3ième et dernière étape du projet sub1.
petit récapitulatif:
- 1ière étape: jantes Corima Winium 650 20/24, rayons DT révolution et moyeux Novatec Superlight, 1.176Kg
- 2ième étape: même jantes avec moyeux Extralite et rayons Sapim CxRay, 1.037Kg
en terme de comportement, si la première étape fut assez quelconque (lié à problème de tension de rayon), la 2ième étape sont les roues que j'utilise tous les jours depuis 4 mois avec plus de 4000km au compteur (entrainement et courses). Ce sont des roues magiques car à l'aise partout et surtout utilisable toute l'année, très très solides (une chute il y a 1 semaine en course et pas de voile!). J'avoue me demander pourquoi continuer le projet vu le résultat plus qu'excellent....mais sub1 c'est moins de 1Kg!
et il restait 37gr à gagner.... 
certains m'ont proposé de poncer les rayons, d'autres de faire des trous dans les jantes, de retirer des rayons....
plutôt que de prendre le risque de perdre un si bon comportement avec des matériaux nobles certes mais moins adaptés (titane notamment pour les rayons), retour donc à la copie blanche.
quelle jante en 650 est plus légère que les Corima Winium? une Zipp 245 (mais qui ne pèse pas 245gr!
).petit problème: ces jantes ne sont plus commercialisées depuis 2 ans! (c'est une honte...
)après plusieurs mois de errements informatiques à dégotter la perle rare (eh oui, c'est très dur à trouver!
), j'en ai acquis une paire de 2003 direct des US (pratiquement neuve!).pour les moyeux, sans hésiter M5 (220gr la paire à un prix plus que correct).
le rayonnage a été la partie la plus délicate....la paire de roue est en 16/20 et vu la réputation de fragilité et du manque de rigidité des jantes, j'ai écarté d'emblée les rayons trop légers car trop souples.
je me suis donc rabattu sur ce qui a fait ses preuves en VTT de descente: le DT Alpin III black!
franchement c'est un rayon qui en impose avec une base de 2.34mm...(ça ne passe pas dans tous les moyeux!)fin du descriptif chiant....les chiffres!
poids des jantes: 272 et 274gr
poids des moyeux M5: 220gr
montage avec écrous alu DT prolock de 14mm
tension de 100kg à l'avant, 105Kg crl
rayonnage radial avant et coté orl, croisé par 2 crl
poids des roues finies:
- avant: 411gr
- arrière: 586gr
soit la paire à 987gr!
(900 euros de matériel!)projet réussi.....y a plus qu'à chausser les boyaux et essayer ces petites merveilles!
avis aux amateurs...
a+
)cet hiver pour un relooking 
MP
