des p'tits trous

Du vélo, aux lunettes de piscine en passant par les runnings pour parler matos c'est ici que ça se passe! Attention pas de petites annonces ou d'annonces commerciales ici (voir plus bas les forums dédiés à cela).
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herminator
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des p'tits trous

Message non lu par herminator »

Y a plein de p'tits trous, vite je vais sortir la perceuse... euh ça marche sur le carbon ? :oops: :arrow:
Image
Herminator roi du multi effort à Strasborrrrrr
http://herminator67.blogspot.fr/
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chamach
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Re: des p'tits trous

Message non lu par chamach »

herminator a écrit :Y a plein de p'tits trous, vite je vais sortir la perceuse... euh ça marche sur le carbon ? :oops: :arrow:
Pour être tout à fait complet, il faut rajouter le commentaire allant avec la photo :

Not just Bobby

CSC's Bobby Julich isn't the only rider in the peloton experimenting with elliptical chainrings. Saunier Duval Prodir rider David Canada is using these non-round chainrings, which have multiple drillings to allow a wide range of positions on the crank so the orientation of the ellipse can be tuned to the riders' taste.
Prononcez "Chamarr..."
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Yogui
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Message non lu par Yogui »

Merci Chamach pour ce complément d'information !

L'oval a tout de même l'air moins prononcé que celui de Julich non ?
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groyan
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Message non lu par groyan »

La vache!!! Le drillium reviens a la mode :lol:
Je crois que Mayo avait des leviers percés de petits trous l'an dernier....
Je suis perplexe vu que les vélos sont déja au poids UCI minimal, a quoi ca sert d'essayer de les alléger encore?????
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Ugo l'asticot
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Message non lu par Ugo l'asticot »

groyan a écrit :La vache!!! Le drillium reviens a la mode :lol:
Je crois que Mayo avait des leviers percés de petits trous l'an dernier....
Je suis perplexe vu que les vélos sont déja au poids UCI minimal, a quoi ca sert d'essayer de les alléger encore?????
relis le post de chamach, la répose est cachée dedans en anglais... :wink:
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Bubar
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Message non lu par Bubar »

groyan a écrit :Je suis perplexe vu que les vélos sont déja au poids UCI minimal, a quoi ca sert d'essayer de les alléger encore?????
Répartir au mieux les masses...si tu as un vélo trop léger, tu peux choisir à quel endroit tu le lestes.
En gagnant quelques grammes sur les périphériques, tu peux par exemple rajouter ces grammes aux endroits sensibles sur le cadre, pour le rigidifier.
basile
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Message non lu par basile »

il faut alleger les masse en mouvement pour augmenter le rendement, un pedalier leger fait economiser de l'energie.
Le surplus de poids peut aller sur des pièces fixes
clacla
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Message non lu par clacla »

Yes basile, tout pareil !
Tout ce qui tourne doit être le plus léger possible :)
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Joel
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Message non lu par Joel »

Dans ce cas là c'est apparemment plus pour le réglage individuel (ce qui est une connerie car pour être efficace l'effacement du point mort et bas doit se faire..........au point mort haut et bas...).
Optimiser votre position vélo ?
http://www.velofitting.com

Il n'y a pas de chemin vers le bonheur, le chemin est le bonheur.
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vincent
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Message non lu par vincent »

Je trouve le principe de l'ovale vraiment ingénieux, mais quelqu'un a-t-il les résultats d'une étude faite sur son efficacité???...
Physiologiquement cela me paraitrait logique...(question de rapport angulation / force développée)

:?: :?:
Eclairez moi avec des chiffres s'il vous plait !
J'ai dis "DRAFTING, STOP AND GO", ya des règles BORDEL on est pas au Vietnam !
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