Ferrus votre avis

Bobby · Message non lu par **Bobby** » 17 juin 2005, 09:39

Je sais encore moi et mes hitoires de taille de velo,
j'ai trouvé ce cadre chez Dutouron, il fait 1kg500, il est en alu 7500 et coute 200€, je le monterai avec mon ancienne configuration, c'est à dire ultegra et mavic classics pro. il est certain que ce n'est pas un Kuota mais donné votre avis merci

stevan11 · Message non lu par **stevan11** » 17 juin 2005, 09:41

j en ai vu un mercredi sur un chrono ,avec beaucoup de tige de selle il avait un super look

benoit.l · Message non lu par **benoit.l** » 17 juin 2005, 10:00

pour 200€, je pense que c'est très intéressant!
par contre j'ai aucune idée des qualités de ce cadre...

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 17 juin 2005, 10:08

Bobby a écrit :

Je sais encore moi et mes hitoires de taille de velo,
j'ai trouvé ce cadre chez Dutouron, il fait 1kg500, il est en alu 7500 et coute 200€, je le monterai avec mon ancienne configuration, c'est à dire ultegra et mavic classics pro. il est certain que ce n'est pas un Kuota mais donné votre avis merci

En alu 7500 et 1.5 kg, ce cadre est probablement assez blindé ... c'est souvent le cas

Maintenant, tu n'en auras pas pour 200 €, car il te faut rajouter une fourche, un jeu de direction, tige de selle ... n'oublie pas sinon tu vas pas être très à l'aise sur le vélo

Iron82 · Message non lu par **Iron82** » 17 juin 2005, 10:13

alu 7005

j'aimerai moi aussi connaitre votre avis,

y a bcp de différence entre les cadre alu 7005 ?

Etienne · Message non lu par **Etienne** » 17 juin 2005, 10:30

Iron82 a écrit :alu 7005

j'aimerai moi aussi connaitre votre avis,

y a bcp de différence entre les cadre alu 7005 ?

Globalement, les alus de série 7000 sont assez durs et souvent très rigides

... de surcroît, les tubes ont l'air d'être travaillés dans le sens de la rigidité, gros tubes notamment donc c'est vraisemblablement blindé

... pour du tri, notamment des courses assez courtes, c'est bien

... pour faire du long, çà risque de tabasser un peu à la longue mais un bon choix de roues / pneus / selle permettent généralement de compenser

En suite, pour les différences entre alus 7000 ... vu que tous ces cadres bon marché viennent des mêmes usines en Asie, les caractéristiques sont généralement très proches ... peu de variété à attendre

sauvez willy · Message non lu par **sauvez willy** » 17 juin 2005, 10:43

moi j'ai ce cadre et j'en suis content pour le prix d'achat
mais il faut bien choisir ses periph....

il est assez rigide...j'en suis satisfait

ouf2spor · Message non lu par **ouf2spor** » 17 juin 2005, 11:00

c'est pas les mêmes cadres que les "monoc"

avec un autocollant ferrus

michou · Message non lu par **michou** » 17 juin 2005, 11:26

sALUT

Moi aussi j'ai ce cadre, enfin, j'ai le modèle CR1, donc non dessiné pour les contre la montre comme le CR10

De plus j'ai carrément pris le package Dutouron pour le bike à 899€ (équipé campa véloce 10v, roue ferrus à 90€) enfin tout bien pour débuté la route comme moi

Dans l'ensemble j'en suis super satisfait, quand je vois le prix des vélos dont vous évoqué ou dont vous possédez, je pense avoir fait une très belle affaire, et sans négociations (dutouron à pas l'air d'aimer ça!!!)

Moi je conseille ce cadre

sauvez willy · Message non lu par **sauvez willy** » 17 juin 2005, 12:41

si vous voulez changer de pédales je vends des look Kéo carbone et de pédales ultégra 6610 SPD SL des prix moins cher que dutouron!!!

http://triavendre.skyblog.com

michou · Message non lu par **michou** » 17 juin 2005, 12:46

sauvez willy a écrit :si vous voulez changer de pédales je vends des look Kéo carbone et de pédales ultégra 6610 SPD SL des prix moins cher que dutouron!!!

http://triavendre.skyblog.com

Toujours à l'affût!!!!!!

Bobby · Message non lu par **Bobby** » 17 juin 2005, 13:31

je vous remercie de votre aide je crois que je vais l'acheter

aur3lien · Message non lu par **aur3lien** » 18 juin 2005, 12:41

Moi aussi je l ai acheté , il est tres rigide je trouve , certe un poil plus lourd que d autre cadre , mais vu le prix.....
Seuls reproches :

Sur la taille M et peut etre sur la taille S aussi ( mais je n ai pas pu verifier ) mais pas sur la tailel L ; la butée pour le dernier petit bout de gaine pour le frein arrière est située assez proche de l étrier , ce qui creer une contrainte assez forte sur la gaine, s'opposant à l ouverture de l'etrier lorsque l'on arrete de freiner .
Cela peut devenir embetant si la contrainte ainsi créée est suffisament grande pour empecher la réouverture de l étrier ...

Et sur toute les taille , le cable de dérailleur avant , vient frotter sous le cadre , juste apres le gide plastique . Mais en bricollant un bout de gaine , il est facile de résoudre ce probleme

Mise a part cela , la finition est bien soignée et n'a rien a envier aux autres marque

Del-pepe · Message non lu par **Del-pepe** » 18 juin 2005, 15:25

Etienne a écrit : Globalement, les alus de série 7000 sont assez durs et souvent très rigides ... de surcroît, les tubes ont l'air d'être travaillés dans le sens de la rigidité, gros tubes notamment donc c'est vraisemblablement blindé ... pour du tri, notamment des courses assez courtes, c'est bien ... pour faire du long, çà risque de tabasser un peu à la longue mais un bon choix de roues / pneus / selle permettent généralement de compenser

En suite, pour les différences entre alus 7000 ... vu que tous ces cadres bon marché viennent des mêmes usines en Asie, les caractéristiques sont généralement très proches ... peu de variété à attendre

Wouaaah une vraie bible cet étienne !!!

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