GIANT TRINITY
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Re: GIANT TRINITY
re cor moi...
le carbone c est bien, mais parfois en terme de légéreté et de rigidité, une bonne paire de roue comme la cosmic elite 2011 va te rendre de super service car super polyvalente..
regarde un peu sur le site mavic par example la difference de poids alu/carbone/prix...tu seras surpris...je compte monter le jour j mes cosmic elite 2011 alu...
le carbone c est bien, mais parfois en terme de légéreté et de rigidité, une bonne paire de roue comme la cosmic elite 2011 va te rendre de super service car super polyvalente..
regarde un peu sur le site mavic par example la difference de poids alu/carbone/prix...tu seras surpris...je compte monter le jour j mes cosmic elite 2011 alu...
Re: GIANT TRINITY
sauf que des matrix carbone en 50mm par exemple c'est autre chose, quant à la rigidité ça bouge pas, on les a sur le tandem : 115 kg et 2050 w au sprint cumulés........
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Re: GIANT TRINITY
je te rejoins sur l'idèe..mais faut etre capable de les emmener au dessus de 35 km/h pour bénéficier de tout les avantages de ces roues...en dessous, c est plutôt un handicap..
sur courte distance ,half ironman ou course cycliste pure, je mets mes carbones car là il y a du rendement et de la relance...sur du long, je dirais ok sur un parcours plats et d'etre fort en jambe .
sur courte distance ,half ironman ou course cycliste pure, je mets mes carbones car là il y a du rendement et de la relance...sur du long, je dirais ok sur un parcours plats et d'etre fort en jambe .
Re: GIANT TRINITY
Donc c'est pas pour moi avec mes 30/32 km/h sur Cd
On va voir ce que Ca donner sur le half de Barcelone !
On va voir ce que Ca donner sur le half de Barcelone !
petit blog du novice
http://jedemarreletri.centerblog.net/
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Re: GIANT TRINITY
J'aimerai bien que tu m'expliques en quoi des roues carbone relativement légères (1300g) sont plus dur a utiliser en dessous de 35km/h que des cosmic elite a 2kg la paire. Si tu pouvais m'éclairer...
Merci !
Merci !
Re: GIANT TRINITY
C'est N IMPORTE QUOI, déjà de quelles rous parles-tu ?Sachant qu'elles sont au moins égales ou plus légères à des roues de charette en quoi peux-tu expliquer que c'est pénalisant en dessous de 35 ???????benoitblnd59 a écrit :je te rejoins sur l'idèe..mais faut etre capable de les emmener au dessus de 35 km/h pour bénéficier de tout les avantages de ces roues...en dessous, c est plutôt un handicap..
sur courte distance ,half ironman ou course cycliste pure, je mets mes carbones car là il y a du rendement et de la relance...sur du long, je dirais ok sur un parcours plats et d'etre fort en jambe .
Là tu colportes de la légende de pimpin, c'est sur des cosmic alu de 1950gr c'est mieux que des aéro carbone à 1400gr.........
Re: GIANT TRINITY
même si t'es pas très fort tu avanceras plus vite avec des roues carbone aéro pour le même wattagefred378 a écrit :Donc c'est pas pour moi avec mes 30/32 km/h sur Cd
On va voir ce que Ca donner sur le half de Barcelone !

Re: GIANT TRINITY
Pour des roues cool et pas en carbonne
American classic 420 Aero3 jante haute en alu a 1530 g pour - de 600€ j'ai pas trouver mieux (même si j'ai pas encore acheter )
Ici par exemple ==>http://www.cyclesmenet.com/
American classic 420 Aero3 jante haute en alu a 1530 g pour - de 600€ j'ai pas trouver mieux (même si j'ai pas encore acheter )
Ici par exemple ==>http://www.cyclesmenet.com/
Embun en Aout 2018 ...Embrunman addict ...
Re: GIANT TRINITY
Moi j'ai trouvé mieux, des roues carbone à boyau performantes pour moins cher 

Re: GIANT TRINITY
Va y montre STP
et explique moi aussi comment on change rapidement un boyau en course
Je suis a l'ecoute, je demande qu'a apprendre et a me dire que le boyau c'est top
et explique moi aussi comment on change rapidement un boyau en course
Je suis a l'ecoute, je demande qu'a apprendre et a me dire que le boyau c'est top
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Re: GIANT TRINITY
Nice 2008 je crève en course au kml 40 . chrono officiel 5h10, sur mon compteur 5h05 donc 5' pour la roue arrière qui plus est avec des bases arrières de piste............
Et quand tu changes un boyau tu es sur de pas recrever sur l'épine que tu n'auras pas trouvée dans le pneu .
Sans compter la sécurité tiens vendredi à 50 kmh je crève et je continues à rouler sans crainte letemps de m'arreter car le collage empèche le déjantage et le dégonflage hyper rapide d'une crevaison à pneu
Et quand tu changes un boyau tu es sur de pas recrever sur l'épine que tu n'auras pas trouvée dans le pneu .
Sans compter la sécurité tiens vendredi à 50 kmh je crève et je continues à rouler sans crainte letemps de m'arreter car le collage empèche le déjantage et le dégonflage hyper rapide d'une crevaison à pneu

Re: GIANT TRINITY
Merki roue, mais envoie moi un lien stp
serieusement je demande qu'a voir et pourquoi pas a tester même si c'est "abordable" à - de 600€ la paire de qualité
serieusement je demande qu'a voir et pourquoi pas a tester même si c'est "abordable" à - de 600€ la paire de qualité
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Re: GIANT TRINITY
Pardon Benoit pour le HS
mais si tu as l'occasion, va quand même faire un tour chez menet (y a des bierres belges juste a coté et aussi des chocolats super bon ... )
mais si tu as l'occasion, va quand même faire un tour chez menet (y a des bierres belges juste a coté et aussi des chocolats super bon ... )
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Re: GIANT TRINITY
pour te dire c'était mes roues de courses e on s'en sert sur le tandem et on conduit comme des débiles
, je conseille ce que j'ai essayé et dont j'ai été satisfait, tape matrixnord sur gogogle ,tu vois je suis en partenariat avec une autre marque, c'est un peu mieux mais..............au plus du double du prix 


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Re: GIANT TRINITY
en fait erreur de ma part, tout simplement parce que je possede des cosmic carbone ssc avec bande de freinage alu d'un poids montée de 1k800 a l arriere et juste 1k400 pour la roue arriere elite 2001 montée ( elites 2011 d'un poid de 1770 g pour les deux roues nues)...ok pour le fait que plus la roue est legere, moins on en sue ...
milles excuses si j'en ai bléssé quelques un...
5h05 pour le parcours vélo ..tres joli chrono...j'espere m y approcher cette année..pour mon premier iron , je suis resté prudent même si la claque est venue sur le 25 eme km du marathon..mais etant mon point fort, j suis parti comme un totor..erreur de débutant sur cette distance
milles excuses si j'en ai bléssé quelques un...
5h05 pour le parcours vélo ..tres joli chrono...j'espere m y approcher cette année..pour mon premier iron , je suis resté prudent même si la claque est venue sur le 25 eme km du marathon..mais etant mon point fort, j suis parti comme un totor..erreur de débutant sur cette distance