plateaux qrings

PLUDJAMB · Message non lu par **PLUDJAMB** » 06 août 2007, 16:11

Après avoir suivi les conseils de mon sophrologue (Pr. Benj Kouklandier), je suis passé au grand plateau Pimpim en 50, j'ai également ressenti une "réponse favorable" au bout d'un mois d'utilisation...

tu peux faire n'importe quoi de nouveau sur un vélo, par exemple, pédaler sur une jambe tous les 1km375 pendant 5", tu auras une réponse favorable.

Tu montes sur un vélo et tu pédales, tu as une réponse favorable (la preuve : t'arrêtes de pédaler, ta condition physique diminue...)

On est d'accord.

Reste à savoir "dans quelle mesure", tu profites d'un retour favorable, toute modification d'un système d'entraînement provoquera une adaptation de l'organisme et donc une progression. Comme je l'ai expliqué sur un autre post, j'ai testé plusieurs positions de recul et de hauteur de selle, certaines m'ont fait perdre beaucoup de watts, d'autres gagner... il n'a pas fallu que je les testent pendant un mois...

Prochainement, un test grand plateau rond de 46 contre Qring de 50...

RotorFrance · Message non lu par **RotorFrance** » 06 août 2007, 16:14

PLUDJAMB a écrit :Après avoir suivi les conseils de mon sophrologue (Pr. Benj Kouklandier), je suis passé au grand plateau Pimpim en 50, j'ai également ressenti une "réponse favorable" au bout d'un mois d'utilisation...

tu peux faire n'importe quoi de nouveau sur un vélo, par exemple, pédaler sur une jambe tous les 1km375 pendant 5", tu auras une réponse favorable.

Tu montes sur un vélo et tu pédales, tu as une réponse favorable (la preuve : t'arrêtes de pédaler, ta condition physique diminue...)

On est d'accord.

Reste à savoir "dans quelle mesure", tu profites d'un retour favorable, toute modification d'un système d'entraînement provoquera une adaptation de l'organisme et donc une progression. Comme je l'ai expliqué sur un autre post, j'ai testé plusieurs positions de recul et de hauteur de selle, certaines m'ont fait perdre beaucoup de watts, d'autres gagner... il n'a pas fallu que je les testent pendant un mois...

Prochainement, un test grand plateau rond de 46 contre Qring de 50...

on a du Qrings de 46 si tu veux

fab059 · Message non lu par **fab059** » 06 août 2007, 18:39

Après ma première sortie nouvellement équipé, c'est vrai que ça change...
Il m'a fallu quelques kilomètres d'adaptation, après on a tendance à emmener plus gros... mais ça passe très bien...
J'attends les prochaines sorties et les enchaînés pour en tirer des conclusions...

ludoste · Message non lu par **ludoste** » 06 août 2007, 19:48

salut
je reviens sur ce que dis antoine
je suis un peu d'accord sur le feelng que tu vas ressentir sur ton velo a chaque modif
mas un point est quasi sur c'est que la transition et la course apied qui suit pour le triathlon est plus facile
encore faudrait il tester ?
il y a quelques annees rouler a 76 ou 78 degre etait passible de l'asile par beaucoup
or il a ete prouve que la cap etait plus rapide pour une fc plus basse
le principal est ue l'athlete se sente bien et alors il ne cherche pas d'excuses a ses contre performances

lederaileur · Message non lu par **lederaileur** » 06 août 2007, 21:48

Afin d'alimenté le débat, je comencerais par saluer l'éfficacité du service client Rotor France livé en 48h Chrono + vite que la redoute a domicile.....la c'est du top service....le - bon c'est le manuel qui n'est pas en Français !

même si ont peut faire sans

c'est un point a amélioré.
Montage :Facile, le réglage du déraileur ne pose aucun probleme il suffit juste d'ajuster le hauteur de celui ci......sinon ca passe nickel.

coté sensation: la première impréssion c'est la fréquence de pédalage, une augmentation de celle ci permet un pédalage fluide..........
Pas de soucis, la plaque passe bien , et je confirme que les bosse ce passe sur un braquet supérieur sans dépense d'énergie suplémentaire donc un léger gains en terme chronologique.........
les séance de moulinet à 100/110 tr ne sont pas agréable , on resent un peut trop le passage "facile" du PMH et PMB......

je vous tiendrais au courant ............

lederaileur · Message non lu par **lederaileur** » 06 août 2007, 21:52

question a rotor system:
pourquoi la position 2 est estampillé "3" et la position 3 marquer "5"
il y a donc que 3 positions de réglage!

PLUDJAMB · Message non lu par **PLUDJAMB** » 06 août 2007, 21:54

Je cite Ludoste : "quasi sûr... feeling... que l'athlète se sente bien... "

...avec tout ça on va pas très loin...

Pour ce qui est de prouver qu'avec une position avancée, on peut courir plus vite après, ça reste encore largement sujet à caution...et encore plus si l'on s'intéresse de près au financement de Mr. Slowtwitch, ou par qui ont été réalisés les différentes études en question, suivant quels protocoles, auprès de quelle population de sportif, etc... :

Question posée sur ce forum (post "photos positionnement vélo" page 26) :
-"Par contre n'oubliez pas qu'il faut courir derrière et que là une position a montrée un avantage mais que là aussi il y a encore 30% de "non répondeurs""

-"Pour l'instant, je n'ai entendu parler que d'un seul et unique test (réalisé sur une distance CD) prouvant qu'une position avancée permettait de mieux courir derrière.
Est ce que tu as d'autres sources ?"

-"Il y a le test Français le plus connu ici mais aussi ceux réalisés par Slowtwich qui vont dans le même sens et ceux réalisés par John Cobbs qui lui ne montre aucun gain."

...ouai... on est en présence d'un unique test français, et de tests américains qui se contredisent l'un l'autre...

RotorFrance · Message non lu par **RotorFrance** » 06 août 2007, 22:03

lederaileur a écrit :Afin d'alimenté le débat, je comencerais par saluer l'éfficacité du service client Rotor France livé en 48h Chrono + vite que la redoute a domicile.....la c'est du top service....le - bon c'est le manuel qui n'est pas en Français ! même si ont peut faire sans c'est un point a amélioré.
Montage :Facile, le réglage du déraileur ne pose aucun probleme il suffit juste d'ajuster le hauteur de celui ci......sinon ca passe nickel.

coté sensation: la première impréssion c'est la fréquence de pédalage, une augmentation de celle ci permet un pédalage fluide..........
Pas de soucis, la plaque passe bien , et je confirme que les bosse ce passe sur un braquet supérieur sans dépense d'énergie suplémentaire donc un léger gains en terme chronologique.........
les séance de moulinet à 100/110 tr ne sont pas agréable , on resent un peut trop le passage "facile" du PMH et PMB......

je vous tiendrais au courant ............

Salut,
pour la notice en Français,
un email te tu recevras (tu aurais recu) dans les 30secondes, la notice traduite en Français sous word

pour les diff positions : il y a bien 5 positions, il y a bien les position 1, 3, 5 d'un coté, et à l'oposé au plateau (sous la manivelle) les positions 2 et 4

restant à dispo
F

PLUDJAMB · Message non lu par **PLUDJAMB** » 06 août 2007, 22:08

Quels sont les critères qui font que l'on devrait s'orienter plutôt vers la position Cinq que la position Un (ou l'inverse) ?

Pour l'instant, je n'ai testé que la position Trois (intermédiaire et recommandée par la notice).

RotorFrance · Message non lu par **RotorFrance** » 06 août 2007, 22:20

PLUDJAMB a écrit :Quels sont les critères qui font que l'on devrait s'orienter plutôt vers la position Cinq que la position Un (ou l'inverse) ?

Pour l'instant, je n'ai testé que la position Trois (intermédiaire et recommandée par la notice).

aucune Vrai consigne à respecter,
juste se faire 400 à 500km en position 3, et ensuite naviguer sur l'une ou l'autre des positions pour voir si c'est encore meilleur

la seul piste traduite de la notice : (mais ne pas se bloquer sur ces indications qd mm)

. Mon plateau est réglé au point 3 (medium) mais je ne suis pas confortable en pédalant en danseuse; que dois-je faire?
Essayez un point de régulation plus bas, par exemple le 4 ou 5.

. Mon plateau est réglé au point 3 (medium) mais je ne suis pas confortable en pédalant assis; que dois-je faire?
Essayez un point de régulation plus haut, par exemple le 2 ou le 1.

BadJuju · Message non lu par **BadJuju** » 09 août 2007, 19:54

Une petite question sur le reglage des positions, c'est facile à faire? Je devrais recuperer mon vélo ce WE avec les rotors, et je vais profiter de ma semaine de vacance pour rouler avec les qrings.

RotorFrance · Message non lu par **RotorFrance** » 09 août 2007, 20:06

BadJuju a écrit :Une petite question sur le reglage des positions, c'est facile à faire? Je devrais recuperer mon vélo ce WE avec les rotors, et je vais profiter de ma semaine de vacance pour rouler avec les qrings.

tu as 5 vis à dévisser, à tourner le plateau sur la position voulu, et à revisser les 5 vis.. vraiment pas sorcier du tout

BadJuju · Message non lu par **BadJuju** » 11 août 2007, 19:46

J'ai recu mon vélo aujourd'hui avec les QRings. Je l'ai donc testé sur une trentaine de km...

L'impression générale que j'en retire est d'avoir gagné en puissance avec des cadences moins élevées. J'ai l'impression de pouvoir aller plus vite en emmenant un plus gros braquet et en moulinant moins vite. Le gain semble etre aussi bien dans les montées que sur le plat.

J'ai donc une impression de progrès. Mais impossible de me tester pour chiffrer l'apport des plateaux vu que c'etait mon anniversaire hier et que je me suis enfilé une bouteille de vodka... Je testerai demain sur les parcours que je connais bien.

-Antoine- · Message non lu par **-Antoine-** » 11 août 2007, 20:18

Petite réflexion sur les 5 positions (que je me suis faite en réglant l'avance de la traction de mon papa en la conduisant)
Sur les 5 positions et le choix, un paramètre à prendre en compte ne serait il pas la fréquence de pédalage?
Si fréquence basse : tourner un peu plus le plateau vers l'avant (pour faciliter d'autant plus le passage au point mort)
Si fréquence haute : il est possible de remonter un peu le point mort.

Du coup le transfert sur les côtes est le suivant :
Si le gars manque de force : tourner un peu plus le plateau pour faciliter le passage du point mort.

timtri13 · Message non lu par **timtri13** » 12 août 2007, 11:48

bonjour a tous

pour ceux qui serai pret a investir dans des plateaux rotor il y une personne qui en vend sur troc velo.com(desole je ne sais pas mettre le lien

)entraxe shimano et 53/40 comme moi.

il les vend 80 euros au lien de 139 euros et il y a une photo ils ont l'air neuf .......enfin peu de km quoi......
allez un bon dimanche

sportivement timtri13

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