Porte-vélo d'attelage et vélo CLM = galère

[MetalTriathlete]

Bonjour à tous,
J'ai fait installer un attelage sur ma nouvelle voiture, un peu galère, mais le résultat est nickel. Du coup, j'ai acheté un porte-vélo (Eufab, deutsche Qualität quoi !), mais je ne peux pas l'attacher : le bras est trop bas, trop court, non réglable en longueur, et la pince non plus ! De plus, le cadre est trop épais pour la pince...
Bref, grosse déception, d'autant que pour le reste, il est top : pliable en 30 secondes, pas lourd, peu encombrant, etc.
Pour ceux qui ont un CLM, comment faites-vous ?
Quel modèle avez-vous ? Avez-vous changé les bras ?

[Jerome.A]

Porte velo Thule express 970, systeme dit "velo suspendu" et ca passe nikel, apres mon velo a un cadre relativement standard.Faut juste eviter le laisser la roue pleine sur le velo pour la prise au vent, et eviter qu elle ne disparaisse durant une pause.

Tu as quoi comme cadre pour ne pas pouvoir attraper le top tube ou la tige de selle avec la pince du porte velo Eufab?

[MetalTriathlete]

Tu as quoi comme cadre pour ne pas pouvoir attraper le top tube ou la tige de selle avec la pince du porte velo Eufab?

Un Canton Speedmax CF (le speedmax du pauvre quoi ). Mais le problème est qu'il faudrait aussi démonter le porte bidon, un cadre plus fin, etc...
En fait l'anse est trop basse et non réglable. C'est nul leur montage, ça doit fait pour du vélo de ville type bobo qui roule 5km par beau temps à 15km/h...

[MetalTriathlete]

Cela étant je viens de voir par hasard qu'il existe plein de modèles de bras...je vais regarder ça.

[K1000]

Thule Euroway G2 + extension 4ème vélo -> c'est un peu le Tétris pour poser 4 vélos de tailles et formes différentes, mais avec l'habitude ça passe !

[uNco]

Bonjour à tous,
J'ai fait installer un attelage sur ma nouvelle voiture, un peu galère, mais le résultat est nickel. Du coup, j'ai acheté un porte-vélo (Eufab, deutsche Qualität quoi !), mais je ne peux pas l'attacher : le bras est trop bas, trop court, non réglable en longueur, et la pince non plus ! De plus, le cadre est trop épais pour la pince...
Bref, grosse déception, d'autant que pour le reste, il est top : pliable en 30 secondes, pas lourd, peu encombrant, etc.
Pour ceux qui ont un CLM, comment faites-vous ?
Quel modèle avez-vous ? Avez-vous changé les bras ?

Bonjour à tous, je me retrouve exactement dans cette situation : attelage tout neuf sur la voiture, installation pas évidente mais résultat impeccable.

J’ai ensuite acheté un porte-vélo Eufab, réputé pour sa qualité allemande, et là, grosse déception. Impossible de fixer correctement mon vélo de contre-la-montre : le bras du porte-vélo est trop bas, trop court, pas réglable, et la pince ne s’ouvre pas assez pour mon cadre aéro qui est bien plus épais que la moyenne. Résultat, je ne peux pas sécuriser le vélo, alors que pour le reste, ce porte-vélo est super pratique : il se plie en 30 secondes, il n’est pas lourd et il prend très peu de place. J’ai cherché des solutions : certains modèles comme le Thule EasyFold XT ou l’Uebler proposent des bras plus longs ou des pinces plus larges, parfois en accessoires.

Il existe aussi des adaptateurs pour cadres surdimensionnés mais ce n’est pas toujours compatible avec les formes spécifiques des cadres CLM. J’ai vu aussi des bricoleurs rallonger le bras ou remplacer la pince, mais honnêtement, je ne me sens pas de modifier le porte-vélo moi-même, surtout pour un vélo aussi cher. Finalement, j’ai changé pour un Thule EasyFold XT, plus cher mais vraiment adapté aux cadres larges et aux vélos de CLM : bras longs, pinces réglables, aucun souci pour mon vélo.

Si quelqu’un a réussi à adapter un Eufab à un cadre CLM, je veux bien vos astuces, mais pour ma part, je conseille vraiment de vérifier la compatibilité bras/pince avant d’acheter, surtout avec les cadres aéro. Bon courage à ceux qui galèrent avec leur porte-vélo et leur CLM, je compatis !

[Yo L]

Sur les Thule, tu peux déporter la pince (qui est normalement sur la partie horizontale) sur la partie verticale du tube qui supporte les pinces ... et ainsi venir saisir le tube verticale de ton TT ..
Après d'après ta photo, il faudrait peut être essayer de saisir le tube diago vers le bas et par en dessous ...
de toute façon, une fois les roues bridées, la pince doit juste servir à maintenir ton vélo ... ne jamais chercher à serrer trop fort au risque d'écraser les tubes

[bnt734]

de toute façon, une fois les roues bridées, la pince doit juste servir à maintenir ton vélo ...

Ca reste quand meme le maintien principal (sans trop serrer certes), le bridage des roues pour le coup ne sert pas à grand chose.

@unco
tu as essayé de faire tenir via un tendeur / velcro entre ton tube horizontal et la barre noire du porte velo?

Dans tous les cas, faut bien penser de proteger son cadre avec de la mousse / chiffon à chaque endroit ou tu appliquera une contrainte (pince ou autres) car ca finit toujours par rayer !

[Nikosports 1]

Solution :

- Faut changer de vélo.
- Faut changer de voiture.

Solution radicale :
- Faut changer de sport.

[MetalTriathlete]

J'ai revendu porte vélo à un pote qui lui est en VTT (là pas de soucis, c'est fait pour) et j'ai acheté le NORAUTO E-FIT 200.
C'est parfait, je peux je peux régler la hauteur de la hanse, la longueur du crochet, tout est en caoutchouc pour ne pas abimer le carbone, moins lourd.
Si j'avais su ça avant... En plus pas très cher.
135km/h sur autoroute, nickel, j'ai fait 2000 déjà.

https://www.norauto.fr/p/porte-velos-su ... 43896.html

Seul problème j'ai pis un orage monstre, et ma chaine est resté rouillée
Il me faut une bâche et ça sera réglé.

Prochain test au L de Royan, 1000km aller/retour depuis l'IDF.

[Fabfab22]

Hello, j’ai un Canyon Speedmax cf7 aussi et un Eufab et le bras du mien est parfaitement réglable donc zéro problème.

Mon Eufab est pour 4 vélos (je mets le Speedmax à l’emplacement du 3 e vélo), c’est peut être pour ça.