Mon vélociste n'avait jamais vu ça auparavant, deux rivets ont cassé en milieu de K7...FAYARD a écrit : 04 mai 2021, 13:17 Comment peut on casser une Dura-ace ??? Trop de puissance Boulegan !!!
Y a eu un souci parait-il y 2-3 ans avec une série de 11-28 Dura Ace mais c'était les deux derniers pignons. 
Va falloir faire coucher le chien dans le garage à vélosjat.gab a écrit : 04 mai 2021, 11:34C'est clair c'est la norme, mon fils court avec un seul vélo et sur certaines courses tu peux pas jouer la gagne sans un 2ème... Mais bon heureusement il aime plus le sport que les podiumskent 7 a écrit : 04 mai 2021, 10:48 C'était un sport éminemment populaire ... c'est devenu un sport de passionnés prêts de gros sacrifices financiers et/ ou de CSP +
Fini le mépris hautain qu'affichaient les "bourgeois" pour les cyclistes dans les années 70/80/90 et 2000 ...
Quand je regarde le matos haut de gamme chez presque tous les concurrents sur une saison de cyclo-cross
Chez mon vélociste, la semaine dernière il rentre 30 vélos électriques Trek, tous partis dans la semaine... Il y a des délais jusqu'à 1 an 1/2 pour certains modèles, 70% sont en rupture de stock et ils me disaient qu'ils y avaient beaucoup de gens frustrés de ne pas pouvoir acheter... Bref le prix sont pas prêt de baisser
... et pas de freins à disque sur les vélos !FAYARD a écrit : 06 mai 2021, 15:57 Je suis entrain de regarder l’E21 avec la rediffusion d’une étape du TDF 2017, j’ai l’impression que ça fait une éternité tellement les favoris ont changé depuis...y avait encore le Velociraptor !!!
(7ème il me semble)
Mais le plus souvent, lorsqu'il y a une étape sensée être l'étape reine de la course, tout le monde l'aborde avec tellement de méfiance que personne ne veut lancer les grandes manoeuvres et qu'il ne s'y passe rien (hormis un ou deux leaders qui sont dans un mauvais jour, craquent et pour le coup perdent beaucoup de temps). Ces grosses étapes sont régulièrement escamotées, et au final ce sont des étapes un peu moins attendues qui font la différence. On verra bien...Pelvoux a écrit : 08 mai 2021, 20:24 etaoe decisive sur ce giro?
24 mai: arrivée à cortina, 5700 m de denivellé, 212 bornes, et le passo giau à moins de 20 km de l'arrivée (10 bornes à 9,3 pourcent, 2200 m ).
si il y a du mauvais temps, carnage garanti.
Et les 6 derrière Ganna, ce sont 3 Jumbo et 3 DQS. Les grosses écuries sont déjà devant. Coté Jumbo, ce ne sont pas forcément ceux qui joueront le général. Par contre coté DQS, Almeida et Evenepoel sont les mieux placés des favoris et outsiders de ce Giro. Ca promet...Pelvoux a écrit : 08 mai 2021, 17:13 oh oh! la moyenne de ganna, 58, 7 KM/H, ratant de peu le record de l"epreuve ( 59 KM/H verbrugghue, 6km vent dans le dos en 2001 )
Il a du rouler constamment au dessus de 60 , la bete..... ( et 2 italien au deux premières places, on est en italie, bien sûr )
Non,je ne crois pas. Pas sur le giro en tous cas. C'est tellement dur qu'on ne peut pas se cacher. les écarts se font mécaniquement:geraud a écrit : 08 mai 2021, 21:18Mais le plus souvent, lorsqu'il y a une étape sensée être l'étape reine de la course, tout le monde l'aborde avec tellement de méfiance que personne ne veut lancer les grandes manoeuvres et qu'il ne s'y passe rien (hormis un ou deux leaders qui sont dans un mauvais jour, craquent et pour le coup perdent beaucoup de temps). Ces grosses étapes sont régulièrement escamotées, et au final ce sont des étapes un peu moins attendues qui font la différence. On verra bien...Pelvoux a écrit : 08 mai 2021, 20:24 etaoe decisive sur ce giro?
24 mai: arrivée à cortina, 5700 m de denivellé, 212 bornes, et le passo giau à moins de 20 km de l'arrivée (10 bornes à 9,3 pourcent, 2200 m ).
si il y a du mauvais temps, carnage garanti.
