mon Yam RDLC 500 ...(me demande comment je suis encore en vie avec cette moto) et mon aspirateur à gonzesses, un V-Max ...
Super bécane mais dommage qu'elle est un cadre aussi pourri, j'ai revendu la mienne à cause de ça par contre, au niveau bruit, je ne connais pas mieux...Fironman a écrit :Moi aussi, je suis motard depuis mes 18 ans mais j'avais sagement arrêté de rouler depuis 3 ans. Il y a 2 mois, un collègue m'a dit qu'il avait une belle TL 1000 R qui était dans son garage depuis 6 ansPas une griffe et 10 000 bornes au compteur. Il en fallait pas plus pour que je craque. Bicylindre en V , 135 CV et un bruit à faire pâlir d'envie un Ducatiste...3200 € et 1000 € de frais pour redonner vie à ça :
Le son du moteur :
http://users.tvcablenet.be/personal/tvc ... rement.amr
C'est pas le cadre qui pose problème mais la suspension arrière, c'est un amortisseur rotatif qui est extrêment difficile à régler et qui rend la moto compliquée à gérer dans les virolos. La mienne est heureusement assez bien réglée mais il faut quand même bien la "jeter" sur l'angle si on veut pas finir dans le fossé ! Mais, je pilote plus comme il y a 15 ans donc pour mon pilotage de bon père de famille cela convient très bien. Du reste, je ne bois plus de bière, ce qui aide à ne pas se prendre pour Rossi. Un bon motard est un motard vivant.mistertri a écrit : Super bécane mais dommage qu'elle est un cadre aussi pourri, j'ai revendu la mienne à cause de ça par contre, au niveau bruit, je ne connais pas mieux...
