Obsolescence programmée

[bédéhème]

Avez-vous regardez Arte, hier soir ?
Un bon sujet sur l'obsolescence programmée ou comment les industriels, (depuis les années 20 !!!) prévoient la fin de vie de leurs produits pour nous en vendre des nouveaux.
Pas un scoop pour moi, mais je n'imaginais pas ça autant "organisé".

Un lien pour en apprendre déjà beaucoup : http://fr.wikipedia.org/wiki/Obsolescen ... amm%C3%A9e

Croyez-vous que le monde du vélo soit concerné ? (je parle pas de "l'obsolescence subjective ou esthétique" qui consiste à faire passer un vélo de plus de 2 ans comme une mocheté pour donner envie d'en changer). Nos cadres, groupes, roues... ont-ils une durée de vie "programmée" ? Les produits les plus anciens seraient-ils alors plus fiables ?

Et les chaussures de cap ?

Perso, sur mon vélo, contrairement à ma bagnole, mon imprimante ou mon APN, j'ai l'impression que tout est pensé "solide et fiable" et que presque tout est réparable ou modifiable chez soi.

[Richie]

Avez-vous regardez Arte, hier soir ?
Un bon sujet sur l'obsolescence programmée ou comment les industriels, (depuis les années 20 !!!) prévoient la fin de vie de leurs produits pour nous en vendre des nouveaux.
Pas un scoop pour moi, mais je n'imaginais pas ça autant "organisé".

Un lien pour en apprendre déjà beaucoup : http://fr.wikipedia.org/wiki/Obsolescen ... amm%C3%A9e

Croyez-vous que le monde du vélo soit concerné ? (je parle pas de "l'obsolescence subjective ou esthétique" qui consiste à faire passer un vélo de plus de 2 ans comme une mocheté pour donner envie d'en changer). Nos cadres, groupes, roues... ont-ils une durée de vie "programmée" ? Les produits les plus anciens seraient-ils alors plus fiables ?

Et les chaussures de cap ?

Perso, sur mon vélo, contrairement à ma bagnole, mon imprimante ou mon APN, j'ai l'impression que tout est pensé "solide et fiable" et que presque tout est réparable ou modifiable chez soi.

Les pneus chez certaines marques partent en vrille au bout d'un certain nombre de kilomètres...
Les roulements de roues qui lâchent et qui peut inciter les plus riches des clients à changer de paires de roues...

[matafan]

Je ne pense pas qu'il y ait un effort délibéré de limiter la durée de vie des composants. Il y a simplement la course à performance qui les rend plus fragile, souvent sans vraiment apporter d'avantage significatif.

Par contre il y a clairement la volonté de provoquer chez le client le désir d'acheter la dernière nouveauté, en l'amenant à penser, par quelques évolutions mineures ou purement esthétiques, que sont matériel vieux de quelques années est dépassé.

[fabrice]

Je ne pense pas qu'il y ait un effort délibéré de limiter la durée de vie des composants. Il y a simplement la course à performance qui les rend plus fragile, souvent sans vraiment apporter d'avantage significatif.

Par contre il y a clairement la volonté de provoquer chez le client le désir d'acheter la dernière nouveauté, en l'amenant à penser, par quelques évolutions mineures ou purement esthétiques, que sont matériel vieux de quelques années est dépassé.

Toi t'as pas vu le reportage
Il y a les 2 aspects, le travail du marketing et du design qui nous poussent à acheter la dernière nouveauté mais également la volonté de certains fabricants de limiter la durée de vie de leurs produits.
L'exemple des lampes était édifiant

Un très bon reportage encore une fois sur ARTE.

A+

[matafan]

J'ai vu le reportage, et c'est justement pour ça que je fais la distinction entre les approches "marketing" et "engineering" de l'obsolescence programmée. Pour moi, il y a une grande différence entre provoquer l'envie de replacer le produit qu'on a acheté (l'automobile), et programmer la défaillance d'un produit pour forcer son remplacement (les ampoules, l'imprimante).

Sortir un nouveau cadre est une chose, concevoir un cadre pour qu'il casse après deux ans d'utilisation en serait une autre. D'ailleurs bédéhème a clairement précisé :

je parle pas de "l'obsolescence subjective ou esthétique" qui consiste à faire passer un vélo de plus de 2 ans comme une mocheté pour donner envie d'en changer

[FAYARD]

J'ai vu le reportage, et c'est justement pour ça que je fais la distinction entre les approches "marketing" et "engineering" de l'obsolescence programmée. Pour moi, il y a une grande différence entre provoquer l'envie de replacer le produit qu'on a acheté (l'automobile), et programmer la défaillance d'un produit pour forcer son remplacement (les ampoules, l'imprimante).

Sortir un nouveau cadre est une chose, concevoir un cadre pour qu'il casse après deux ans d'utilisation en serait une autre. D'ailleurs bédéhème a clairement précisé :

je parle pas de "l'obsolescence subjective ou esthétique" qui consiste à faire passer un vélo de plus de 2 ans comme une mocheté pour donner envie d'en changer

pour les voitures alors là je crois qu'on atteind le paroxisme de l'obsolescence..les piéces mécaniques ont une durée spécialement programmée pour être sûr que tu payes deux fois ta bagnole avec les différentes pannes !!!! j'en veux pour preuve ma clio 2 !!!!!! toutes les piéces me lâchent les unes aprés les autres au fur et à mesure des km.... y a longtemps que j'ai "arte+7" dans mes favoris, je ne m'en lasse pas, parcontre je pleure de plus en plus !!!!

Sinon pour les vélos, hum...un ami posséde des roues Rolf vector pro, trés bonnes roues d'ailleurs, par contre il change les roulements trés réguliérement !!!!! pour des roues à 800 euros, ça fout les boules !!!!!

[Mathdok]

Double emploi du terme peut être : il y a 10 ans lors d'une formation, on nous avait parlé de "l'obsolescence programmée" comme shéma de vie de civilisations, toutes appellées à péricliter avec une période relativement similaire, dixit le formateur. C'est là les seules bribes de souvenirs qu'il me reste de ce cour.

[Thierry *OnlineTri*]

pour ceux qui le souhaite le reportage d'ARTE est dispo ici:
http://www.arte.tv/fr/3714270.html

T.

[bédéhème]

D'accord avec Fayard pour les bagnoles.
Il est évident que la plupart des pièces mécaniques qui les composent pourraient très bien avoir une durée de vie bien supérieure à la notre.
Autrement dit, "une voiture pour la vie" (si on oublie le côté mode ou l'envie de changer) ça devrait pouvoir exister depuis longtemps (même s'il y aura toujours des vraies pièces d'usure).

Ford avec sa T semblait pratiquement avoir atteint cet objectif... il y a 100 ans !!!

[magnus]

Pour avoir travaillé dans le GSM au début des années 2000......le fameux Gsm NOKIA 3310 a faillit faire crouler la société Nokia qui avait oublié la fameuse obsolescence programmée. Son GSM 3310 etait tellement costaud qu'il arrive encore actuellement que des gsm vendus en 2001-2002 fonctionne toujours. Il faut savoir qu'actuellement un gsm milieu de gamme est prévu pour durer 1 an..

[mezzmeur]

pur hasard ou pas , je n ai rien contre les michelins puisque j en prends . j ai encore un pro race2 inusable , sans mentir il a bien 10 000 kms et ca roule encore ! tandis que le pro race 3 j en ai bouffé quelques un depuis . trop fort le pro race2 ? , j en trouve plus .

[FAYARD]

pur hasard ou pas , je n ai rien contre les michelins puisque j en prends . j ai encore un pro race2 inusable , sans mentir il a bien 10 000 kms et ca roule encore ! tandis que le pro race 3 j en ai bouffé quelques un depuis . trop fort le pro race2 ? , j en trouve plus .

Y a bien longtemps que le pneu quasi inusable a été inventé mais jamais sortit des usines Michelin!!!!!

pour les groupes, je m'interroge encore..un groupe dura-ace dure trés longtemps, les seuls éléments qui s'usent c'est la chaine et les galets...néanmoins les chaines 10V sont trop fragiles à mon goût et elle font la moitié des km d'une 9V....

[jmboma]

pour les voitures alors là je crois qu'on atteind le paroxisme de l'obsolescence..les piéces mécaniques ont une durée spécialement programmée pour être sûr que tu payes deux fois ta bagnole avec les différentes pannes !!!! j'en veux pour preuve ma clio 2 !!!!!! toutes les piéces me lâchent les unes aprés les autres au fur et à mesure des km.... y a longtemps que j'ai "arte+7" dans mes favoris, je ne m'en lasse pas, parcontre je pleure de plus en plus !!!!

Sinon pour les vélos, hum...un ami posséde des roues Rolf vector pro, trés bonnes roues d'ailleurs, par contre il change les roulements trés réguliérement !!!!! pour des roues à 800 euros, ça fout les boules !!!!!

Les tests auto ont montré que c'était les Logan les plus coriaces car elles étaient faites avec des pièces qui avaient 30 ans.

[francoisL]

Les tests auto ont montré que c'était les Logan les plus coriaces car elles étaient faites avec des pièces qui avaient 30 ans.

Totalement faux! Et heureusement. On ne se souvient pas des pannes récurentes sur nos voitures il y a 30 ans. Problèmes de démarrage les matins froids ou humides, échange standard de moteur après 100 000kms etc.
Les pièces qui composent une voiture sont validées suivant des cahiers des charges de plus en plus sévère avec des contraintes de coût très importantes. Bien sur il est encore possible d'en améliorer la fiabilité mais sommes nous prêt à payer une voiture beaucoup plus cher pour la conserver 30 ans.

[alecbrac]

Avez-vous regardez Arte, hier soir ?
Un bon sujet sur l'obsolescence programmée ou comment les industriels, (depuis les années 20 !!!) prévoient la fin de vie de leurs produits pour nous en vendre des nouveaux.

Oui ! Arte devrait être obligatoire !
Je crois même l'avoir enregistré par erreur !