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romeguillaume a écrit : ↑07 avr. 2021 16:18 Bonjour à tous,

Je me pose une question, peut être évoquée mais n’ai pas trouvé où, concernant le préventif.

Est-ce que le préventif pour tubeless est le même que pour boyau ?

J’ai ce préventif que j’utilise pour mes tubeless : https://www.deporvillage.fr/liquide-an ... RdEALw_wcB
Est-ce que cela irait dans des boyaux ? Ou vous ne mettez rien dans les boyaux ?
Merci par avance pour vos conseils

Doc holliday a écrit : ↑09 avr. 2021 15:43 Ca dépend bien entendu du trou. Depuis plus une douzaine d'années en Veloflex ou Vittoria (chambres latex) je crois que je n'ai réparé qu'une fois sur la route. Le reste du temps, ou je rentre au plus court avec une pression qui se stabilise vers 3 kg, et le boyau dans ce cas n'a qu'une crevaison très lente, ou il m'arrive de refaire le complément d'air tous les x km pour rentrer à la maison (une dizaine de km)

Ca c'est pour l'entrainement. Pour les cyclosportives par exemple c'est ceinture et bretelles ! Boyau de rechange, bonbinettes de co2 (attachées au porte bidons) et bombe de réparation.

Je sais qu'il y en a qui vont dire : avec un pneu pas de problème. Qui n'a jamais vu un pneu irréparable parce que l'entaille était trop importante ? Avec un boyau on change tout donc ça évite ce problème puisqu'on repart à neuf.

Chaque système a ses avantages et inconvénients

Doc holliday a écrit : ↑09 avr. 2021 11:21

romeguillaume a écrit : ↑07 avr. 2021 16:18 Bonjour à tous,

Je me pose une question, peut être évoquée mais n’ai pas trouvé où, concernant le préventif.

Est-ce que le préventif pour tubeless est le même que pour boyau ?

J’ai ce préventif que j’utilise pour mes tubeless : https://www.deporvillage.fr/liquide-an ... RdEALw_wcB
Est-ce que cela irait dans des boyaux ? Ou vous ne mettez rien dans les boyaux ?
Merci par avance pour vos conseils

Le préventif c'est .... du préventif. Autant c'est intéressant dans les Tubeless pour préveni. Ensuite, de temps à autre tu peux tout nettoyer et en mettre à nouveau pour que ça continue à être efficace ; autant c'est impossible à enlever dans un boyau.
Je sais que certains en mettent mais si ça sèche ça fera un balourd.

Donc rien dans mes boyaux jusqu'à la crevaison. Là, tant pis pour le balourd, c'est la seule façon de continuer à utiliser le boyau (à part faire de la couture )

FAYARD a écrit : ↑09 avr. 2021 16:18

Doc holliday a écrit : ↑09 avr. 2021 15:43 Ca dépend bien entendu du trou. Depuis plus une douzaine d'années en Veloflex ou Vittoria (chambres latex) je crois que je n'ai réparé qu'une fois sur la route. Le reste du temps, ou je rentre au plus court avec une pression qui se stabilise vers 3 kg, et le boyau dans ce cas n'a qu'une crevaison très lente, ou il m'arrive de refaire le complément d'air tous les x km pour rentrer à la maison (une dizaine de km)

Ca c'est pour l'entrainement. Pour les cyclosportives par exemple c'est ceinture et bretelles ! Boyau de rechange, bonbinettes de co2 (attachées au porte bidons) et bombe de réparation.

Je sais qu'il y en a qui vont dire : avec un pneu pas de problème. Qui n'a jamais vu un pneu irréparable parce que l'entaille était trop importante ? Avec un boyau on change tout donc ça évite ce problème puisqu'on repart à neuf.

Chaque système a ses avantages et inconvénients

J’ai fait des paquets de kilomètres avec un boyau percé et réparé avec du préventif, faut juste le regonfler tous les jours.

romeguillaume a écrit : ↑09 avr. 2021 19:13

Doc holliday a écrit : ↑09 avr. 2021 11:21

romeguillaume a écrit : ↑07 avr. 2021 16:18 Bonjour à tous,

Je me pose une question, peut être évoquée mais n’ai pas trouvé où, concernant le préventif.

Est-ce que le préventif pour tubeless est le même que pour boyau ?

J’ai ce préventif que j’utilise pour mes tubeless : https://www.deporvillage.fr/liquide-an ... RdEALw_wcB
Est-ce que cela irait dans des boyaux ? Ou vous ne mettez rien dans les boyaux ?
Merci par avance pour vos conseils

Le préventif c'est .... du préventif. Autant c'est intéressant dans les Tubeless pour préveni. Ensuite, de temps à autre tu peux tout nettoyer et en mettre à nouveau pour que ça continue à être efficace ; autant c'est impossible à enlever dans un boyau.
Je sais que certains en mettent mais si ça sèche ça fera un balourd.

Donc rien dans mes boyaux jusqu'à la crevaison. Là, tant pis pour le balourd, c'est la seule façon de continuer à utiliser le boyau (à part faire de la couture )

ok ok merci pour ta réponse. même en compétition rien dans les boyaux ? juste un boyau secours ?

Doc holliday a écrit : ↑10 avr. 2021 07:41

romeguillaume a écrit : ↑09 avr. 2021 19:13

Doc holliday a écrit : ↑09 avr. 2021 11:21


Le préventif c'est .... du préventif. Autant c'est intéressant dans les Tubeless pour préveni. Ensuite, de temps à autre tu peux tout nettoyer et en mettre à nouveau pour que ça continue à être efficace ; autant c'est impossible à enlever dans un boyau.
Je sais que certains en mettent mais si ça sèche ça fera un balourd.

Donc rien dans mes boyaux jusqu'à la crevaison. Là, tant pis pour le balourd, c'est la seule façon de continuer à utiliser le boyau (à part faire de la couture )

ok ok merci pour ta réponse. même en compétition rien dans les boyaux ? juste un boyau secours ?

Non rien dans les boyaux. L'important avec un boyau c'est de le laisser sécher quelques mois (pour les pneus également). Le risque de crevaison est aléatoire mais il est beaucoup plus important avec des boyaux qui n'ont pas séché.

Stephtri a écrit : ↑10 avr. 2021 18:40 ne rien mettre dans un boyau car dit le doc , quand ça sèche ça fait un poids d'un coté
De plus si on crève, un boyau (de bonne gamme ou haut de gamme ) ça se répare, avec du préventif dedans ça ne se répare pas

Le préventif c'est bon que pour le tubeless et on refait un complément tout les 8/10 mois
et clairement un tubeless c'est bon pour les basses pressions (gravel et VTT), au magasin on le déconseil au client pour la route mais bon chacun fait comme il veut
on a eu le représentant Conti l'autre jour et eux pensent la même chose, et pour info, arrêtez les montages Mavic/conti pour tubeless c'est pas bon ....j'ai plié un flanc de Ksyrium en montant un GP5000 (montage au savon et à 4 mains sans démonte pneus ) roue neuve repartie chez Mavic

Stephtri a écrit : ↑10 avr. 2021 21:23 ils ne doivent pas avoir les mêmes normes ETRTO
je monte seul des schawlbe ou Bontrager sur des Mavic sans outils mais conti non

La roue que l'on a renvoyé chez Mavic, j'avais laissé le conti dessus, ils nous ont renvoyé une roue neuve montée avec le conti, elle avait plusieurs marque dessus ...j'ai recoupé le pneu (neuf) à la pince coupante et retour chez eu pour avoir une nouvelle roue ( Ksyrium SL à disque)
Alors soit la roue est plus fragile (moins d'épaisseur au niveau des flancs avec le disque) soit quelqu'un ne respecte pas les normes !!

Le commercial de conti nous a précisé que les seuls SAV qu'ils ont, sont avec des Mavic ....pourtant les Mavic restent des roues très corrects, on a moins de problème de CRL que sur des Campa par exemple