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Non ce n'est pas une plaisanterie
Ce dimanche il a fait 19 degrés et donc je suis allé roulé et tester 2 paires de roues
J'ai mis ma paire de 50mm carbone, Flash Wheels pour ne pas les citer, et ses patins spécifique
Comme c'est aussi la période de ressortir les roues, quand je suis revenu chez moi et suis reparti rouler avec les roues à pneu la Mavic Rsys classique à l'arrière et avec les patins Flash W cela allait mais comme j'ai une Rsys SLR à l'avant il y a un bruit pas génial et pas convaincu que cela soit bien aussi bien pour les patins mais surtout pour la jante
petite précision les patins sont quasi neuf vu qu'ils ont été utilisé un peu sur les roues carbone quelques heures avant

C'est un peu le problème quand on change de roues il faudrait aussi changer de patins de freins, pas génial si on a une crevaison en sortant de chez soit, donc si pour mon cas vous avez des conseils ils seront les bienvenus, avant de mettre les nouveaux patins j'avais des BBB de couleur blanche mais je ne les ai pas utilisé avec les Mavic

Merci

triathlonnature a écrit :Non ce n'est pas une plaisanterie
Ce dimanche il a fait 19 degrés et donc je suis allé roulé et tester 2 paires de roues
J'ai mis ma paire de 50mm carbone, Flash Wheels pour ne pas les citer, et ses patins spécifique
Comme c'est aussi la période de ressortir les roues, quand je suis revenu chez moi et suis reparti rouler avec les roues à pneu la Mavic Rsys classique à l'arrière et avec les patins Flash W cela allait mais comme j'ai une Rsys SLR à l'avant il y a un bruit pas génial et pas convaincu que cela soit bien aussi bien pour les patins mais surtout pour la jante
petite précision les patins sont quasi neuf vu qu'ils ont été utilisé un peu sur les roues carbone quelques heures avant

C'est un peu le problème quand on change de roues il faudrait aussi changer de patins de freins, pas génial si on a une crevaison en sortant de chez soit, donc si pour mon cas vous avez des conseils ils seront les bienvenus, avant de mettre les nouveaux patins j'avais des BBB de couleur blanche mais je ne les ai pas utilisé avec les Mavic

Merci

Perso j'utilise les patins BBB spécial carbone, c'est aussi bien avec les roues alu qu'avec des roues carbones mais quand je change de roue, je change les patins car des petits bouts de ferraille se détachent de la jante alu et pénètre dans les patins de frein du coup avec les roues carbone, ça peut dégrader très rapidement la bande de freinage. Ces patins sont assez efficaces même sous la flotte et pour les deux types de roues.

Idem. 2 voire 4 patins c'est 3 min max à changer avec des portes patins dignes de ce nom.

Moi j'ai 1 jeu de porte patin d'avance et je change l'ensemble porte-patin/patin, ça va + vite

T es un genie

YannH a écrit :Moi j'ai 1 jeu de porte patin d'avance et je change l'ensemble porte-patin/patin, ça va + vite

ça m'étonnerais . Sinon changer de patins n'est pas sorcier. Il y en a qui poussent le bouchon vraiment loin Comme précisé par fayard il faut faire gaffe car des micro bouts de métal peuvent endommager les jantes carbones. Je rajouterais qu'en plus selon les jantes ( carbones), certains types de patins sont plus indiqués et performants que d'autres. La ou les Swiss top jaunes sont très bien, avec certaines, il sera préférable d'utiliser par exemple les Reynolds sur d'autres ou les black prince etc etc . On s'en aperçoit en testant La qualité du freinage me semble un facteur important et le couple patins- jantes est déterminant.

Sur les p-patins shim t'as une vis BTR minuscule qui bloque ton patin, déjà tu gagnes du temps à visser/dévisser si tes patins sont déjà en place..
http://www.xxcycle.fr/patin-a-cartouche ... ir,,fr.php

m'es déjà arrivé de foirer le BTR aussi..

Certains patins (Corima en liège...), tu risques de les casser à chaque montage/démontage..

Enfin, chacun fais comme y veut hein...

T es un genie

Ça fait 3ans que ces fameuses vis BTR sont à la poubelle pour ma part, et pour le coup le changement de patin c'est 1min à tout casser

+1
Quand je change les roues alu vers carbone ou vis-versa : je change les patins car effectivement des petits bouts de ferraille se détachent de la jante alu et s'incrustent dans les patins de frein : du coup après tu bouffes tes roues carbones

Donc, même sur le chrono où les freins Ar intégrés sont plus difficiles d'accès ... Ben je le fais quand même: Car il n'y a pas choix (et que mes roues d'entraînement sont en alu, budget oblige!). Au passage cela permet de prendre 5 minutes pour vérifier son vélo

Sinon, concernant les patins: j'ai eu aussi les BBB de couleur blanche, et je les trouvais très bien!

Je passe dans les prochains jours chez mon marchand de vélo et ce sera certainement des BBB

J'ai fait l'Embrunman avec mes Flash 50mm
J'ai acheté depuis une Rsys slr les patins de freins étaient fourni avec des Swisstop spécifique
Sur les triathlons que je compte faire ce sera les Flash avec ses patins spécifiques mais en vacances je prends les 2 paires et cela me fait C. de prendre les patins avec, un problème de riche en somme

Je mets les BBB les rodent et revient sur mes gommes spécifiques, voilà comme cela tout ira bien
MERCI
sauf évidemment mon vélociste me dis autre chose compliquée l'affaire

Tu as pris le depart d embrun mais tu n as pas passe l arrivée donc tu ne peux dire "j ai fait embrun"

En forme le gadagne ce matin!

Pris des BBB que je vérifierai quand je changerai de roues

YannH a écrit :Sur les p-patins shim t'as une vis BTR minuscule qui bloque ton patin, déjà tu gagnes du temps à visser/dévisser si tes patins sont déjà en place..
http://www.xxcycle.fr/patin-a-cartouche ... ir,,fr.php

m'es déjà arrivé de foirer le BTR aussi..

Certains patins (Corima en liège...), tu risques de les casser à chaque montage/démontage..

Enfin, chacun fais comme y veut hein...

T es un genie

Hello,

Cela va faire deux ou trois ans que Corima a changé ses patins, depuis ils sont beaucoup beaucoup plus souples. Il n'y a plus de risque de les casser en les montant ou en les démontant.

La Rsys classique arrière avec les BBB cela fonctionne bien mais à l'avant avec la SLR il y a un bruit mais çà freine comme avec les patins spécifiques Flash
On verra à l'usage notamment samedi sur les 100 km de la Morvandelle
Sinon j'ai demandé à mon marchand de vélo des vis, il m'en a donné 20, donc j'ai mis les vis en compte continuer, s'il y a un pas de vis autant qu'il y ai une vis, sans oublier l'encoche dans les patins