OnlineTri.com

Salut,

juste pour vous dire que les inscriptions sont ouvertes !

http://www.evergreen-endurance.com/fr/bienvenue/

Attention code promo limité dans le temps et surtout places très limitées.



Perso inscrit sur le 118

le 228 est à un bon tarif, d'autant plus en earlybird : 264.00 au lieu de 330.00 pour un licencié fftri
par contre, le 118 n'est pas donné : 184.00 au lieu de 230.00 pour un licencié fftri

Ça c'est un sacré chantier!

Leonick a écrit :le 228 est à un bon tarif, d'autant plus en earlybird : 264.00 au lieu de 330.00 pour un licencié fftri
par contre, le 118 n'est pas donné : 184.00 au lieu de 230.00 pour un licencié fftri

Le Half de Vichy est à 215€ et c'est Vichy ! Là tu vas courir dans un milieu exceptionnelle pour 184€ alors what else ???

Je regarde le prix des courses aussi (j'ai encore renoncé à Nice cette année avec ses 510€), mais là je peux faire une entorse sans problème

Vichy, c'est maintenant un vrai tarif label IM
Ce que je relevais, c'était la faible différence entre le 118 et le 228.
A 264, le 228 est dans le bas de la fourchette des IM en France. à ce qu'il me semble, en prise d'inscription à cette date, il ne doit y avoir que le chtriman et l'Altriman qui soient moins chers, alors que pour le 118 c'est loin d'être le cas

Dans un moment d'inconscience : inscrit à l'Evergreen228
hihaaaaaaaaaaa

Titouan a écrit :Dans un moment d'inconscience : inscrit à l'Evergreen228
hihaaaaaaaaaaa

Moi, j'ai pas hésité vu que le gars qui fait 3ème au Celtman, Sepp Heiko, gagne le 228 en................................................. 16h46

Bon courage

pareil après l'ironcorsaire, le triple ironman de lensahn à 99% se sera mon cadeau de fin de saison

Il y aurait-il moyen de connaître les dénivelés pour les parties vélo et course à pieds sur le 118 s'il vous plaît?

Il y a tout ici:
http://www.evergreen-endurance.com/fr/c ... green-118/

En gros c'est:

Vélo : 2166 de D+accu
Vélo + CaP: 3577 de D+accu

Un bon entrainement pour le Norseman

Bonjour,
En 2015 j'ai accompagné un ami sur le "court", quand je dis "accompagné" j'ai fait le vélo et en course à pieds je suis parti en sens inverse à sa rencontre.

Le vélo est splendide, en plus le temps était de la partie ! Par contre, il n'y a aucun signaleur, c'est exactement comme à l'entrainement. Donc attention pour ceux qui participent ; ne la faites pas façon course. Il faut s'arrêter aux feux rouge etc ... de plus dans Cluse le matin c'est l'enfer.

A pieds, tu es une nouvelle fois livré à toi même, en allant le chercher je suis tombé sur lui complètement par hasard car il était pommé ! Totalement hors parcours, il s'est senti sauvé en me voyant ... je me dis s'il avait fait un malaise au bout de 13h de course et dans la nuit ! Bref la sécurité n'y est pas.

Autre point, ce sont les arbitres qui jetaient un oeil au parc à vélo, car il n'était pas gardé !

L'épreuve est jolie, par contre je pense que le long est presque inhumain et je ne le cautionne pas.
Il y a beaucoup de choses à revoir pour que l'épreuve persiste et je ne souhaite aucun accident.

Kepper a écrit :Bonjour,
En 2015 j'ai accompagné un ami sur le "court", quand je dis "accompagné" j'ai fait le vélo et en course à pieds je suis parti en sens inverse à sa rencontre.

Le vélo est splendide, en plus le temps était de la partie ! Par contre, il n'y a aucun signaleur, c'est exactement comme à l'entrainement. Donc attention pour ceux qui participent ; ne la faites pas façon course. Il faut s'arrêter aux feux rouge etc ... de plus dans Cluse le matin c'est l'enfer.

A pieds, tu es une nouvelle fois livré à toi même, en allant le chercher je suis tombé sur lui complètement par hasard car il était pommé ! Totalement hors parcours, il s'est senti sauvé en me voyant ... je me dis s'il avait fait un malaise au bout de 13h de course et dans la nuit ! Bref la sécurité n'y est pas.

Autre point, ce sont les arbitres qui jetaient un oeil au parc à vélo, car il n'était pas gardé !

L'épreuve est jolie, par contre je pense que le long est presque inhumain et je ne le cautionne pas.
Il y a beaucoup de choses à revoir pour que l'épreuve persiste et je ne souhaite aucun accident.

à ouais ça vaut carrément le coup de payer en fait...

Leonick a écrit :Vichy, c'est maintenant un vrai tarif label IM
Ce que je relevais, c'était la faible différence entre le 118 et le 228.
A 264, le 228 est dans le bas de la fourchette des IM en France. à ce qu'il me semble, en prise d'inscription à cette date, il ne doit y avoir que le chtriman et l'Altriman qui soient moins chers, alors que pour le 118 c'est loin d'être le cas

Ceci dit j'ai jamais compris en quoi un full "devait" valoir le double d'un half.
Les frais incompressibles ne sont pas du simple au double.

Quels frais, vu ce que dit Kepper ?

j'ai fait le full l'an dernier et j'avoue que la signalisation en vélo est à améliorer .on était trois ou quatre à avoir fait entre 7 à 10km de plus ,pour ma part c’était entièrement ma faute j'ai foncé tete baissée à un feu orange pour éviter de m’arrêter et je n'ai pas vu la déviation mais le parcourt est dans l'ensemble très bien fléché, quant à la course à pied je ne vois pas comment on peut se perdre puisque il y'a un marquage tous les 100 métres et la consigne au delà d'une certaine distance sans signalisation il faut rebrousser chemin