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salut
tout est dans la question ?
lequel me préconiseriez vous ?
le tout en di2
pour le scott ce n'est pas le dernier que vous avez vu à hawai avec kienle
merci

je te conseille celui qui te fait le plus bander
le reste c'est du très haut de gamme...;

Je pense que avant d'acheter un TT aussi haut de gamme il faut avoir possédé un TT classique pendant au moins un an et soit etre allé voir un spécialiste en positionnement soit toucher sa bille sur le sujet. Souvent les TT "classique" sont plus facile a régler. Pour quelques euros on change de potence, de guidon, de support. Sur ces superbike une fois qu'on le fait rentrer faut faire avec ou débourser beaucoup d'argent... en espérant que ce soit pas la taille le problème (c'est souvent le cas).

Felt IA sans hésiter

Antoine a raison. Faut faire gaffe aux géométrie avant tout. Pour ça le Felt IA il est très court et très haut.
Perso moi je l'élimine d'entrée du coup...Pas la peine de foutre ****€ dans un vélo sur lequel on peut pas se poser!! C'est à réfléchir selon sa morpho

Merci pour vos réponses les gars
Je roule actuellement sur un ridley Dean en di2.
Pour la taille des vélos le felt est un 54 le Scott aussi et le bmc est un L.
Pour ma part le ridley est un 54 sortie de selle 78,5cm
Moi je fais 183cm avec env 88cm entrejambe
Je sais que le bmc présente beaucoup de réglage mais le L me paraît grand ...

et le trek speed concept?
je le possede il y a une multitude de reglages et nombreux accessoires et finition topiaire ce qui ne semble pas être le cas du felt
amities

le speedconcept j'y ai aussi pensé mais dons mes dernières recherches je n'avais trop rien vu il faudrait que je revois tout ça.
j'ai juste regardé ce qu'il y avait en ce moment sur troc vélo