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Bonjour,

Je souhaite acheter mon premier aéro.
J'hésite entre le Felt B16 et B14 modèle 2015. (1400€ et 1800€)
Le B14 a un cadre différent (principalement) avec boitier BB30. Est-il plus rigide?
On lit sur les forums qu'il y a plus de plage de réglage sur le B14...
Des avis? Des retours?

Merci

Je dirais que cela dépend de ton budget..
J'ai acheté un DA4 il y a un mois, il y avait un B16 en magasin, le vendeur ma déconseillé clairement de le prendre.
Après, je ne connais pas bien les différences entre les 2 ; tu as fait un comparatif ?

trioletb a écrit :J'ai acheté un DA4 il y a un mois, il y avait un B16 en magasin, le vendeur ma déconseillé clairement de le prendre.

entre vendre un vélo à 1500€ (B16) et un à 2500/2800€ (DA4) : le vendeur a vite choisi

sebsoupe a écrit :

trioletb a écrit :J'ai acheté un DA4 il y a un mois, il y avait un B16 en magasin, le vendeur ma déconseillé clairement de le prendre.

entre vendre un vélo à 1500€ (B16) et un à 2500/2800€ (DA4) : le vendeur a vite choisi

tu m'étonnes !!!

Merci pour vos réponses!
Le B14 a un cadre DA, c'est la principale différence, avec des derrailleurs Ultégra au lieu de 105. Ca inclus un boitier BB30 au lieu du format traditionnel.
Trioletb, tu sais pourquoi il t'as conseillé le DA hormis te vendre un vélo plus cher
T'a-t-il parlé de rigidité? de confort?
Je penche de plus en plus pour le B16 avec des roues meilleurs en fait, mais si vous avez des retours, je suis preneur pour être sûr de mon choix.
Merci

J'ai un B16 version 2011, si j'ai bien compris c'est toujours le même cadre. Content.
Avec j'ai fait Nice, l'Alpe d'Huez, Embrun et Vichy, sans compter les distances < 100 kms. Ben... il roule.

J'ai quand même changé quelques trucs dessus (les roues !!!), sinon au niveau du poste de pilotage c'est réglable dans tous les sens. Ah oui, le cadre est plutôt du genre long.

Oui c'est sur qu'il préfère vendre le vélo le plus cher mais bon avec 1000€ d'écart je pense qu'il y a tout de même de petites différences.. Transmission dura ace, potence totalement intégrée, géométrie du cadre identique mais pas cadre identique, cintre différent.
Je ne dis pas que le B16 est un mauvais vélo et upgradé je pense également que tu peux en faire quelque chose de vraiment sympa..
Dans mon cas, c'est également le look et la remise que j'ai eu qui m'ont décidé. En plus du fait que je n'ai rien à upgrader à part les roues de toute façon.

Merci pour ces nouveaux retours!
J'ai vue dans la documentation que le cadre semble long, si tu confirmes, j'en prend note pour le choix de la taille.
Je mesure 1m67, je pensai prendre un 54, mais c'est peut-être trop grand du coup. Tu as pris quelle taille?

Bon, bon, difficile de savoir si le nouveau carde DA du B14 et plus rigide ou non que le B16.
Je suis tenté par le B16, tout de même, peut-être avec des roues Makadann Alu 38mm, elles sortent à 1630g...

Merci

Ouh là, oublie le 54 pour le B16 : j'ai un 54 et je mesure 1m79.... Mais je suis plutôt en jambes qu'en bras

Pour la rigidité ça me fait toujours bien marrer. Je n'ai jamais tordu un cadre ni un boitier de pédalier, mais bon y'en a surement qui doivent y arriver...
Il est suffisamment rigide pour 5h06 sur le vélo à Vichy, après je ne sais pas si il se déforme aux vitesses supérieures...

Ah oui effectivement, plutôt 51 pour moi alors (ca passe de 54 à 51...).
Merci

Du coup en 54 pour 1,79m, tu dois avoir les genoux qui passent proche du cintre, non?

Non, pas tant que ça : le cadre est TRES long et comme indiqué plus haut, je suis plus en jambes (88 d'EJ, je crois) qu'en buste, donc sortie de selle importante mais j'ai dû reculer les repose bras pour pouvoir poser les coudes à peu près correctement. Te dire si il est long... où à quel point je suis mal foutu...
MP pour te donner une idée.

j'ai eu aussi un b16 en taille 54 pour 1,80 m .en mettant un potence plus courte (70mm)la position etait ideale c'est un super velo hormis les roues a changer
si tu mesures 1,67m je te conseil la taille 48

babubarbu a écrit :Non, pas tant que ça : le cadre est TRES long et comme indiqué plus haut, je suis plus en jambes (88 d'EJ, je crois) qu'en buste, donc sortie de selle importante mais j'ai dû reculer les repose bras pour pouvoir poser les coudes à peu près correctement. Te dire si il est long... où à quel point je suis mal foutu...
MP pour te donner une idée.

Ok, merci ton MP.
C'est vrai qu'il semble long ce carde.

fren tard a écrit :j'ai eu aussi un b16 en taille 54 pour 1,80 m .en mettant un potence plus courte (70mm)la position etait ideale c'est un super velo hormis les roues a changer
si tu mesures 1,67m je te conseil la taille 48

48 carrement! C'est petit, je roule avec un cannondale classic (CAAD9) en 52, je le trouve presque un peu court.

J'ai l'impression que pour le B16 ils commencent en 52.
Ils disent aussi sur le site de Felt qu'il existent en roues de 650, peut-être pour les cadres plus petit encore... ? (Ca me tente pas trop en 650)
Ils suggèrent aussi des tailles : pour la fourchette 167-168cm le B16 est conseillé en 52 ou 54cm. Ca collerai...

Pourquoi tout le monde semble prendre un vélo CLM plus petit qu'un vélo classique?