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Salut,
Je viens d'acheter un vélo neuf, et j'essaie tant bien que mal de le régler.
Je trouve que mon cintre est bas, très bas. or, je ne peux pas remonter la potence vu qu'elle est montée au maximum.
N'y a-t-il pas une marge de hauteur de fourche à l'achat ? ce qui permet de trouver son réglage et de couper (ou pas) une fois qu'on a trouvé sa position ?
Est-ce que le vendeur doit également me fournir la potence de bonne longueur ?
J'ai une 100, et je pense qu'il me faudrait une 120 ou 130. (j'ai une 120 sur mon vélo précédent)

Merci

Yo

j'ai besoin de savoir rapidement pour pouvoir faire changer la potence et la fourche si il doivent me la fournir plus haute.

Merci

Si ton vélo est neuf, il y a normalement une marge de quelques centimètres, sinon il te faut une potence avec une forte angulation positive mais c'est assez moche visuellement.

oui, en la tournant, j'arrive à la bonne hauteur. Mais j'ai pas acheté un Venge pour avoir un vélo de cyclotouriste.
Doivent-il me changer la fourche alors ?
J'ai l'impression qu'elle avait déjà été coupée.
Quelle est la hauteur d'origine d'une fourche ?

Quelle est la taille de ton vélo ? Parce qu'une potence de 120 ou 130 n'est "acceptable" qu'à partir de 58. En dessous, mettre sur un cadre 54 ou 56, par exemple, me semble indiquer que ton cadre est trop petit. On ne compense pas une longueur trop courte par une potence immense. A moins de caractéristiques morphologiques hors-normes.

met une photo de ton poste de pilotage, ça permettra de voir la "hauteur" de la fourche et si tu as des entretoises
Mais ça sent le cadre trop petit tout ça et/ou la fourche déjà coupée car en principe on a une sacrée marge pour mettre des entretoises sous la potence...

Ton cadre, le magasin l'avait en stock ?

j'ai changé ma potence par une autre que j'avais, et je me sens bien mieux. C'est une 120.
Je pense qu'il me manque un peu de hauteur.
Pour le cadre, c'est un 56, je mesure 1,82m. c'est la taille qui est prévu par Spécilized.
Le tube de fourche dépasse de 6 cm au-dessus de la douille de direction et j'ai 2cm d'entretoises (+4cm de potence)
Sur la photo, j'ai rajouté une entretoise de 5mm, mais pour le coup, la potence dépasse dans le vide de 5mm
Les photos :

remonter la potence et l'allonger ? tu veux en faire un chopper de ton vélo ?

Non, sur la photo, c'est déjà la potence de 120. Mais d'origine j'avais une 90. est-ce que ce n'est pas au vendeur de me la fournir ?
Celle-ci m'a été prêtée par un copain pour essayer.

Ca me semble quand même pas énorme ce qu'il reste au niveau du pivot si ça n'a pas été coupé...
Même si trop d'entretoise ça veut souvent dire :
.manque de souplesse
.cadre trop petit
.géométrie pas adaptée (bien souvent on choisit un cadre pour son look en premier)
Après la longueur de la potence, le magasin peut faire un geste et faire un échange standart, ta 90 contre la 120.

Salut,

Alors, normalement quand tu achètes un vélo et que le vélociste le commande, il le reçoit dans son carton d'origine et le monte lui-même. Donc, le pivot de la fourche est toujours beaucoup trop long et doit être recoupé. Dans ton cas, il a été coupé trop court, sans tenir compte de ton positionnement, à priori. De plus, la longueur de potence fait partie des services qui vont avec l'achat d'un vélo.
Quand tu repars avec ton vélo NEUF, la moindre des choses c'est qu'il soit réglé par rapport au bonhomme, ce qui inclut le changement de pièces !!!

Après je sais pas si ton bouclard l'a commandé ou s'il l'avait en stock. C'est un modèle 2014 ?? Pas sur !! Sinon j'espère qu'il t'as fait une ristourne

Voilà ma contribution

un cadre sloping sert à avoir une colonne de direction suffisamment haute, par rapport à la hauteur de cadre. Après, s'il faut à la fois mettre des bagues pour réhausser et une potence plus longue, c'est que clairement le cadre est trop petit. Plus ta potence va être longue, plus tu vas déséquilibrer ton vélo et, en descente, tu risques d'avoir une grande partie de ton poids sur la roue avant, pouvant engendrer un dérapage de la roue AR lors d'un freinage violent

Il s'agit d'un modèle 2013, et il l'a commandé. et bien sûr il me l'a fait à un bon prix.
Pour la taille, c'est lui qui me l'a choisi, en fonction de ma taille (sans me demander l'entrejambe).
Il a regardé sur le bouquin de Spé, et il m'a dit "il vous faut un 56".

J'ai déjà posté cette vidéo sur un autre post, mais c'est pour que vous puissiez en juger par vous même.
Ici, il s'agit de la potence de 100mm retournée. Et j'aimerai qu'elle ne le soit pas...

en fait, avec les vélo sloping, l'entrejambe n'a pas de réel intérêt vu qu'on peut régler la hauteur comme on le souhaite (mis à part quelques rares modèles pour lesquels la longueur de tige de selle est fixe), c'est surtout longueur de buste et longueur de bras qui importent
ton vélo me parait trop court. Il n'y a qu'en simili position aéro que tu as une position qui parait bien. Sauf que tes bras sont trop en avant et même avec une potence de 20mm plus longue, les reposes bras ne toucheront le bras que vers le coude, soit un endroit pas très confortable pour garder un appui long sans compter que ça fait basculer ton corps fortement vers l'avant du vélo.
d'après moi il a pris des côtes pour un cycliste en peloton (et encore, dans ce cas il aurait du laisser des bagues pour réhausser le guidon) et pas un triathlète

C le genre de bouclard qui va raler car les gens achetent sur internet
Aucun effort pour un velo de ce prix