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Avis aux spécialistes des roues,

Pour comparer les différentes roues, on parle toujours suivant les modèles de plus ou moins de rigidité des roues, des rayons, de la déformation de la roue, etc...

Je pige bien ce qu'on évoque et sur un vélo j'arrive à ressentir entre 2 paires de roues bien différentes lesquelles sont les plus rigides mais visuellement est-ce que vous avez des clichés qui représentent ça.
Je pose cette question con car je viens de tomber sur celle-ci et à voir les rayons je me pose la question de savoir si les rayons sont bien tordus pour le 1er et 2ème coureur ou si c'est la photo qui est trompeuse. J'aimerai voir aussi des photos de roues de face lorsqu'elle se déforme dans un virage ou en danseuse...

ouh lala ...rien à voir me semble t - il ...l' effet que tu observe est du qu' a un instant T le rayon côté gente va à une vitesse plus importante que le rayon côté moyeu...en gros plus on s' éloigne du centre plus on parcours une plus grande distance en un même temps donné. la photo prise par un appareil (très perfectionné) décrit ce phénomène . de même qu' à l' oeil nu , on ne peut voir les rayons tourner au dela de 25 ou 50 tours par minutes...et içi c'est bien plus !.....

Cela vient du principe de la photo finish http://forum.hardware.fr/hfr/Photonumer ... 4430_1.htm.

Donc un genre d'illusion d'optique en fait.

Intéressante vos explications, je me coucherai moins con ce soir...
Mais moi qui suis comme St Thomas j'aimerai bien voir une roue soi disant de merde se déformer sous les contraintes des lois de la physique.

ça bouge très peu, si tu ne fais pas toucher tes patins en danseuse le niveau de rigidité est bien suffisant .

Attention roue chère n'est pas forcément rigide, c'est l'ensemble jante, rayons écrous et leur nombre, qualité du matos, type de montage, forme du moyeu etc etc

Une roue c'est pas une perche de saut

une roue qui se déforme est une roue voilée...le "problème " de notre matos est qu' il est rigide et donc qu' il ne se déforme pas ...il doit pouvoir transmettre l' intégralité des forces ( sans perte ) donc sans déformations...nos matériaux ne reprennent pas leur forme originale ou sinon ils la perdent... et si ils se déformaient=perte d' énergie...les rayons qui s' étirent , se courbent et reviennent droit à l' arrét , ç' est un effet d'optique .

Oui pour l'image mais concernant une roue, selon son niveau de rigidité et les contraintes elle se déforme, une 24 rayons un peu vieille, règle les patins tout prêt de la jante tu verras si ça touche pas

Cadeau bassboom:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Loi_de_Hooke


Cela dit les déformations d'une roue reste faible, quelques mm tout au plus.

petite question, quand je me mets en danseuse j'ai ma roue arriere qui vient frotter sur les patin, ( dura ace C50)
est ce normale?

Bien sur que non mais :

ton poids ?
Age de ta roue ?
Les patins son-ils très proches ?

70kg
les roues ont 2 ans mais moins de 1000 bornes.
oui les patins sont proches.

C'est une roue rigide même en montage usine, au pire vas la faire réviser .En laissant les patins proches tu verras si elle avait besoin de ça, sinon ouvre les un poil .

Après, une roue hyper rigide en latéral l'est souvent aussi en horizontal ,tout est affaire de compromis car la roue n'encaisse pas que ton poids et tes efforts mais aussi les défauts de la route .

Il faut aussi savoir ton cadre, par exemple avec un 585 moyennement rigide la même roue semblera plus rigide que sur un cadre bridé et là ce sera la roue qui encaissera plus, ai-je été clair ?

Un vélo c'est toujours un ensemble, mais il faut pouvoir analyser les composants

ok merci bien du renseignement

krisskross a écrit :Bien sur que non mais :

ton poids ?
Age de ta roue ?
Les patins son-ils très proches ?

Je pense qu'on peut aussi introduire le "style de danseuse"...
je ne dis pas que "comibnard" danse mal... lol

Mais parfois tu vois lors de sprint le vélo avec beaucoup d'angle pour certains et d'autres moins...
http://blog.fysiki.com/wp-content/uploa ... rint_1.jpg

oui shoot, selon l'angle de la roue, s'il penche beaucoup le bike ça fera un levier important .