Quel VTT choisir pour débuter dans le Xterra ??

[taz1818]

Bonjour à toutes et tous ! je me permets de poser la question ici car je sais tres bien que j'aurais des reponses !! Donc en faite je cherche à débuter dans le Xterra et je cherche un vtt mais que choisir tellement le choix est vaste (tout suspendu, semi rigide, etc...) merci de votre aide

[tri-yann]

Ba cela dépend de ton budget déjà, puis de ton niveau et ensuite quel xterra tu voudra faire, parce que chaque parcours est différent ...

[lamiche]

Salut

N'importe lequel, celui qui te fera plaisir et qui sera dans ton budget (critère déterminant)... Tu le dis toi-même, ce sera pour débuter. Donc ensuite tu affineras tes choix en fonction de ton évolution (fréquence de tes entrainements et compèt', de ton niveau etc etc.). Je roule avec un DKT en acier d 'il y a 14 ans (pas de freins à disk !!!), je suis loin d'être une bête, mais je peux te dire que je me fais plaisir et que j'en laisse pas mal derrière moi des VTTistes avec-des-bécanes-à-2500-boules-et-plus...
Bon c'est sur j'envisage de changer bientôt (par plaisir), mais je pense que dans ton cas, tu n'as aucune "obligation" de ceci ou cela...

[taz1818]

mon budget 3000e maxi mais je veux me faire plaisir avec un bon vtt pour apres m'inscrire dans un club de vtt pour apprendre la technique et tout le reste !!

[NICO69007]

mon budget 3000e maxi mais je veux me faire plaisir avec un bon vtt pour apres m'inscrire dans un club de vtt pour apprendre la technique et tout le reste !!

je n'y connais rien en vtt, mais ça doit grosso modo etre semblable à la route, et avec 3 000 euros tu dois piouvoir de faire bien plaisir

[maskime15]

Avec ton budget, si tu veux un bon vtt qui soit vraiment nerveux et qui répond bien, achète un semi rigide ! La tu seras dans le haut de gamme et t'auras un vélo qui marche vraiment bien!
Pour ma part, j'ai eu un trek 8500 et je suis ensuite passé à l'alma de chez orbéa, et j'en suis pas déçus!

[Blackstar]

mon budget 3000e maxi mais je veux me faire plaisir avec un bon vtt pour apres m'inscrire dans un club de vtt pour apprendre la technique et tout le reste !!

Prends une occasion récente dans les 1000-1500€ sur troc velo ou chez ton bouclard , garde le reste pour voyager !
Et si dans l'ideal, tu as un peux de budget pour cet hiver, trouve toi un mulet tout rigide, qui ne craindra rien et t'apprendra à bien trajecter et "sentir" le velo.

Tu prendras un velo plus cher lorsque tu maitriseras. Il ne faut pas oublier que le matos souffre plus en vtt qu'en route.

Je fais mon premier Xterra Samedi, et pour ça j'ai ressorti un vieux spé fsr de 10ans d'âge...

[tikeur]

mon budget 3000e maxi mais je veux me faire plaisir avec un bon vtt pour apres m'inscrire dans un club de vtt pour apprendre la technique et tout le reste !!

dirige toi vers un cannondale semi rigide type taurine ou flash, avec une lefty pour la rigidité/précision ...

[taz1818]

la question que je me pose c'est surtout de la difference entre le semi rigide et le tout suspendu je pratique deja le vélo route et surtout je voudrais savoir pour quelqu'un qui se débrouille pas trop mal sur route et qui voudrait faire du vtt mais qui n'a pas de technique c'est quoi exactement le mieux ??

[tikeur]

la question que je me pose c'est surtout de la difference entre le semi rigide et le tout suspendu je pratique deja le vélo route et surtout je voudrais savoir pour quelqu'un qui se débrouille pas trop mal sur route et qui voudrait faire du vtt mais qui n'a pas de technique c'est quoi exactement le mieux ??

semi rigide, les TS nerveux sont assez rares hormis scalpel de chez cannon, look 996 pour ceux que j'ai essayés ...

[bigm]

la question que je me pose c'est surtout de la difference entre le semi rigide et le tout suspendu je pratique deja le vélo route et surtout je voudrais savoir pour quelqu'un qui se débrouille pas trop mal sur route et qui voudrait faire du vtt mais qui n'a pas de technique c'est quoi exactement le mieux ??

Si tu n'as pas de technique, un TS avec des roues de 29" ça doit être le mieux. Les suspensions absorbent surtout les défauts du pilote et les grandes roues passent mieux les obstacles, mais c'est plutôt une option "bourrin".

Avec un peu de finesse de pilotage et un peu plus de technique, et si tu cherches qque chose de bien joueur, prend un semi-rigide avec des roues de 26".

D'autres ont dit que cela dépend du parcours, je rejoins aussi cet avis, mais si tu n'as le choix que pour un vélo, tu peux imaginer un semi-rigide avec des roues de 29" et tu as un peu des 2 mondes

[bigfoot]

+ 1 pour le 29 pouce sauf si tu mesure moins de 1.70 m
Mais le 29 apporte au cadre rigide l'adhérence le confort d''une suspension arrière sur un 26. Tu passes en danseuse en 29 la ou en 26 tu es sur le bec de sel en 26 par , la motricité est impressionnante.
L'inertie de la roue est également plus importante c'est un avantage sur des parcours roulants.
Le seul inconvénient du 29 c'est une moindre maniabilité dans du très très technique.
Je roule encore en 26 mais n'étant pas fan de la suspension arrière sur un vélo XC mon prochain sera un 29 sans la moindre hésitation .

[SCHWEITZER]

le semi rigide est à mon goût plus nerveux qu'un tout suspendu. Par contre le tout suspendu, bien que moins nerveux est un vrai tracteur, confortable et qui colle au terrain. Là où avec un rigide tu vas rebondir sur les cailloux, le ts va passer sans décoller la roue arrière, d'où une meilleure motricité. Il y a eu un test il y a qqs temps dans un mag spécialisé. Match, TS contre SM avec chrono à l'appui. Ben la différence est pas énorme. je trouve que le ts a quand même l'avantage du confort. Après 2 ou 3 heures de course tu apprécieras.
Viens ensuite le choix du matériaux. Carbone, alu? Vu les gamelles que l'on se prend en vtt, je dirais alu.
Ensuite les freins: 160 ou 185 mm pas plus, ça ne sert à rien en x country.
les roues: mavic. ou dt swiss. FULCRUM m'a déçu en terme d'étanchéité des moyeux.
la fourche, 100 ou 120 mm
mon futur achat:http://www.bike-discount.de/shop/k173/a ... c-pro.html

[lamiche]

...et surtout, tu habites dans quel coin ? Montagne ? parcours roulant, sec, cassant, boueux... Tu vas faire 80% de tes sorties en entrainement, grosso modo... pour 3000 boules, c'est sur, tu vas avoir du choix
si tu te trouves déjà un bike d'occas nickel à 1500€ (SPE Epic de 2009 par exple) ça te permettrait de tester de visu les qualités, de rouler 1 an avec, et d'aviser par la suite en fonction de ton ressenti et de ton reour d'experience. En tous cas, moi, c'est ce que je ferais. Mettre 3000€ dans un bike, et se rendre compte que finalement, tu aurais bien pris tel ou tel autre... Si tu démarres, soit sage au début, regarde sur les compet', les bikes de tes concurrents, discute + avant, et après, LACHE TOI !!!

[fruchnat]

Salut
Si tu commences le VTT, il est préférable d'opter pour un TS "agréssif" (surtout si tu roules pas mal en route) genre "canon scalpel" ou "scott spark" : tu bloques tout qd ca roule, débloque en descente si ca tape, débloque en monté pour une meilleur adhérence...
A part les 1.5kilo en plus du à l'amorto, tout le reste est bénéfique / à un semi rigide.
Les courses X terra sont loin d'etre technique par rapport au compet pure VTT, et les TS agressifs sont en débattement 100-120AV/80-100AR : sa passe bien.
Aprés l'important (pour moi), c'est le tubeless ! à mettre dés l'achat du vélo. Tu evites 2 crevaisons par sortie et peux gonfler à 1.6 - 1.8 et avoir une meilleur adhérence ! (en sardaigne avec le sable il fallait y etre à 1.8bar !)
A 3000eur ya ce qu'il faut.
A bientot sur X terra !