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Bonjour à tous, je suis nouvelle sur le forums et j'avoue ne pas y connaître grand chose en mécanique(juste le minimum).J'ai fais monter des plateaux rotors il y a quelques mois un 50 et un 34, j'adore la fluiditée de pédalage que cela procure, j'aime beaucoup rouler avec , mais une ombre au tableau: j'ai assez souvent des soucis lors du passage sur le grand plateau.Je précise que je ne croise pas la chaîne, mais qu'il suffit que je pousse trop fort la manette du dérailleur avant( ultegra) et la chaîne tombe sur le pédalier, si je descend un petit peu de trop au niveau de la cassette idem!...Ce matin j'ai fais une petite sortie de 45 km parcourt varié et j'ai déraillée 3 fois en début de descente ou sur du plat en voulant mettre le grd plateau... Deux fois je l'ai remise en roulant sans soucis et la 3eme c'était la cata, la chaîne était coincée entre le pédalier et le grand plateau , j'ai mis 10 minutes à la décoincer avec un tournevis en plus!Il y a deux semaines dans un col des alpes idem, chaîne qui tombe dans une descente, juste avant une montée, j'ai faillie tomber du vélo!

Ma question est: est ce qu'un bon réglage du dérailleur avant pourrais vraiment y remédier ou y aurait il une autre astuce ou gadget qui éviterais cela?

Salut il existe un post concernant ces plateau.
Sinon c'est que tes butée de dérailleur avant sont mal réglées et tu peux ralentir ta cadence pedalage pour changer de plateau(ca marche souvent)

Je suppose que tu as un pédalier compact...
LA grande différence entre le 50 et 34 peut etre une des raisons ...
en plus de celle citée.
Perso je dispose d'un 54 /42 je n'ai pas de soucis, mais pas possible de monter des cols avec

http://www.alternativebicycles.fr/colli ... 530-a.html

Merci pour vos réponses, je vais essayer de mieux faire régler tout cela et puis je verrais bien! Clair qu'avec du 42, le Galibier la semaine dernière pour moi impossible!Moi c'est compact et tout à gauche pour les cols!!!Sinon je retourne au shimano au pire ...

J'ai le même soucis que toi , je fais tomber la chaîne sur la manivelle quand je veux !
Il faut y aller un douceur , diminuer la cadence .
Par contre sur un croisement de chaîne c'est soit impossible de monter le plateau soit la chute de chaîne !
Je pense avoir trouvé la solution que j'ai vue sur des vélos de chrono du Tour de France, vélos équipés en plateaux O.Symetric ... et Di2 en plus !
Une pièce ( en alu ?) est montée entre la patte de dérailleur ( de l'ordre de 3 cm !) et le dérailleur .
Ainsi le dérailleur est reculé et aussi abaissé .
Serai-ce la solution ?
J'essaie de retrouver les images

severine.tri a écrit :Merci pour vos réponses, je vais essayer de mieux faire régler tout cela et puis je verrais bien! Clair qu'avec du 42, le Galibier la semaine dernière pour moi impossible!Moi c'est compact et tout à gauche pour les cols!!!Sinon je retourne au shimano au pire ...

Bonjour, Séverine
Envoie un message à Stevan 11. Il connaît. Effectivement, il y a une bidouille à effectuer pour changer la position du dérailleur.

Yes ' j'en ai une !

J'ai retrouvé !
C'etait le vélo de Bradley Wiggins , ici les plateaux O.symetric ne sont pas encore installés , mais on voit bien la pièce en alu .
Par contre ce n'était pas du Di2 ... pardon

Bjr

Il faut juste regler correctement les butées du derailleur avant .

barth64 a écrit :

Cette piece ne permet que de reculer le derailleur .

Peut etre necessaire avec osuymetric mais pas avce rotor .

mecacote33 a écrit :Bjr

Il faut juste regler correctement les butées du derailleur avant .

Je me suis battu une saison entière à essayer de régler mon dérailleur avant avec les Rotor, un normal, un compact, avec ou sans les petites pièces en alu qui permettent de reculer, incliner le dérailleur...j'ai à dispo un tour et une fraiseuse, je suis de la partie.....j'ai finis par rendre mon tablier....ya tjs un moment ou ça déraille.....mais bon, je me suis calmé et je viens de remonter des O Symétric.... et alors que je venais d'oublier les pbs de déraillement, voilà que au bout de 3 sorties, ça remet ça

Mais il existe effectivement des personnes qui ne connaissent pas ce type de pb.....

Je me suis mis au boulot !
J'ai récupéré une pièce en alu d'une tige de selle félée ...

Scié, limé , percé ...


et installé la pièce ...


J'ai des excellents résultats sur toutes les vitesses même avec des croisements ...
A noter que ma patte de dérailleur me permet de régler l'angle du dérailleur .
Ce qui me permet enfin, de plus avoir la chaîne qui touche le bas de la fourchette de dérailleur, en position petit plateau / petits pignons

salut à tous, l'interviens au passage en tant que témoin. Perso je n'utilise pas ces plateaux mais j'ai lu un truc justement sur le problème qu'il y avait sur le changement de plateau qui était chaotique. Le mag dans lequel j'ai lu l'info c'est TRI Mag de cet été. Je regarde ce soir et vous ferez part de l'article concernant le rotor. L'article dans sa globalité abordait le thème des "astuces" pour gagner au pédalage. Etaient abordées le Qring, Rotor Asymétric.... je ne dis pas qui était classé 1er vous l'aurez deviné

Rotorfrance ????? T'es là ?