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slt ,y a t il quelqu un qui a deja essayé ce modele , qu en pensez vous ,y a t il beaucoup de reglages
merci

pas encore essayé mais déjà disséqué, détails et autres photos là http://www.stevan11.com/?2010/07/01/133 ... pit-carbon

je viens de monter le modèle carbone, bah c'est aussi rigide qu'une saucisse de Strasbourg, à tel point que le proprio prend le modèle alu qui est un poil plus rigide

est-ce si rédhibitoire?
je suis aussi intéressé par ce modèle pour des sprints-cd avec drafting

pour le moment je n en sais pas plus, puisque je ne peux pas l'essayer, je n'ai plus de cintre en OS. Donc en statique il bouge vachement, c est clair que le gars qui tire comme une mule sur son aero c est mort pour lui la version carbone

modèle carbone 190 Euros environ et 310 g environ
modèle alu 110 Euros environ et 330 g environ

20 g ça doit faire le poids d'un petit caca

si ce modèle m'intéressait, le choix serait vite fait ...

le carbone sous les 310, l alu vers les 340gr, donc environ 30gr, effectivement le ration poids/prix est nul

Hello,

Je pense acheté mon premier prolongateur pour mes tris (avec drafting) de la saison prochaine. Je n'en ai jamais eu et je me demande si celui-ci est adapté. Est-ce que les appuis au même niveau que les attaches du cintre sont adaptés? Est-ce que c'est mieux qu'il soit plus près du corps pour être appuyé plus prés des coudes? Et la forme ? Plutot droit, recourbés.. etc.? Une personne à un tri m'a dit qu'il faut qu'il soit pontés. Est-ce que c'est vrai?

Est-ce que qqn à déjà essayé l'Aero Cockpit? Un avis svp. J'ai accès à ce prolongateurs (version alu) au magasin de vélo local.

Merci
David

J'ai acheter ce prolongateur (version carbone) cet été à 95e neuf (super prix).
C'est vrai qu'il est tres léger et on le sens à peine Le look est assez beau aussi :p Mais par contre il est aaaarchi souple!
Donc il avait tout pour plaire, mais le gros manque de rigidité gache un peu tout... Pour les gros caustaud a éviter sous peine de le casser au premier coup dessus...
Il y a aussi pas mal de visserie mais ça c'est pas trop un problerme, et la possibilité de changer la longueur est un gros + (pour eviter de le scier par exemple.)
Salut, Tim.

bonjour,

je relance ce débat
qu'en est-il des essais ?

merci

phane a écrit :bonjour,

je relance ce débat
qu'en est-il des essais ?

merci

Salut,
Toujours pas casser le mien
Plus sérieusement il est très bien grâce à ses nombreux avantages cités plus haut par moi même.
Je rajouterai un inconvénient, la mousse s'est "enfoncée" sur le côté gauche ce qui me fais sentir le carbone un peu, mais je pense que ça se change ça.
A part ça je ne rajouterai rien d'autre.
A bientôt, Tim.

un nouveau chez controltech, l'aero tt

OH P....N ça claque et combien, ref, etc