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Voilà, est-il possible d'utiliser correctement un groupe 10v avec une cassette 9v.
En gros, j'ai une opportunité sur un groupe 10v neuf mais je veux rester avec une cassette 9v, je ne veux pas passer en 10v, j'ai 5 cassettes au moins à écouler avant.

Merci

la réponse est claire: NON!

OUI tu peux, a condition que tu sois en passage de vitesses qui te permette d'enlever l'indexation (c du vécu sur mon deuxieme bike , le temps de 2 semaines avant de mettre une 10, j'ai roulé en 9 en otant l'indexation des shifters).

Pour les passages aux poignees de frein , là par contre ça va pas le faire.

Ca va cliqueter enorme

C'est un peu hors sujet , mais en Campa ça marche bien.
Tu limites la dixième vitesse avec les butées du dérailleur.

la reponse est vraiment clair si tu sais que la largeur d'une chaine 9V et d'une 10V est trés différente,donc la chaine sautera forcement ac la force exercée dessus et de plus si par miracle sa marche bien tu bousilleras ta chaine en 2 semaines alors deux solutions...soit tu restes en 9V soit tu investit ds une 6°cassette et tu te prends une mavic M10 qui vaut la maudite somme de........100euros...voila...
cela est une question mecanique et logique...

portnawak!

La question de la chaine n'existe pas puisque tu est en neuf.
Et puis il y a des chaines 9v pas vraiment plus largues d'une 10v.
Pour les galets du dérailleur ça ne change rien.

Désolé, je sors légèrement du sujet.
Je roule actuellement en shimano ultégra 9V.
J'ai dégotté des roues Campa neutron roue libre campagnolo...(actuellement cassette miche 10V)

Ai je un espoir de rouler avec une cassette campagnolo 9 V et un groupe Shimano ultégra 9 V ou dois je me résigner à revendre ses roues ?

Je suis confus si ce sujet a déjà été abordé...

Les moyeux Campa sont compatible 9 et 10v.
Pour moi en neuf y a pas de problème de mettre un K7 Campa avec le reste en Shim