Tu viens de résumer notre débat en une phrase...Kokovich a écrit :Le 496 n'est plus aux catalogues depuis 4 ans car issue de la piste, le 596 edt bien plus agréable à utiliser
Ah bon ?????? Bien sûr que si, c'est même la base. Quand tu es prêt pour une épreuve, que tu connais/sais te servir de ton matosse, tu passes partout.trimarc a écrit :
Les jambes, niveaux, formes, roues, développement n'ont rien à voir dans la plage d'utilisation d'un cadre (mais ils aident....)
Hors sujet, mais Del corral n'a jamais gagner embrun et encore moins avec un Clm, celui qui utilisai régulièrement un Cervélo de clm c'est cunama ....Kokovich a écrit :Et ? Parce qu'il est plus proche d'une qualif que moi, il a forcément raison ???? C'est quoi encore ces raisonnements ?100km a écrit :"Si t'as les cannes"
Sans vouloir être présomptueux je crois que Marc est plus près de la qualif que toi
Je parle d'un vélo, tu me parles de qualiffaut arrêter un petit peu. On parle de vélo et je dis que quand tu es en forme, que tu sais te servir de ton vélo, tu peux courir toutes les courses avec en adaptant les développements et les roues.
C'est pas del Corral qui a gagné plusieurs fois Embrun en CLM ? La preuve que....
Arrête de répéter des âneries!Kokovich a écrit :Ah bon ?????? Bien sûr que si, c'est même la base. Quand tu es prêt pour une épreuve, que tu connais/sais te servir de ton matosse, tu passes partout.trimarc a écrit :
Les jambes, niveaux, formes, roues, développement n'ont rien à voir dans la plage d'utilisation d'un cadre (mais ils aident....)
Je te renvois à Victor Del Corral et son CLM à Embrun, il gagne. Armstrong avec son trek madone, il met la misère à tout le monde quand même
En effet, c'était il y a 10 ans...Dreamer a écrit :felix matinez rubio sur son Specialized.
1kg bonhomme ou vélo c'est 1mm sur 30mm d'ascensionxophe a écrit : Sachant qu'1kg de différence c'est peut-être 2mn perdues sur un parcours comme Embrun.
100km a écrit :Pour moi ces calculs resteront de la théorie. J'ai perdu 20Kg et ça change pas tout sur un vélo.
Bin c'est bien ce que je disaisDreamer a écrit :felix matinez rubio sur son Specialized.
Détrompe toi sur les CLM d'aujourd'hui, ils sont sûrement plus polyvalent qu'on ne le croit et à moins d'avoir une position extrême, c'est largement faisable même si, je le répète, ce n'est pas l'idéalxophe a écrit :En effet, c'était il y a 10 ans...Dreamer a écrit :felix matinez rubio sur son Specialized.
Mais j'ai l'impression que les CLM dernière génération sont moins polyvalents qu'à cette époque. Depuis, les différences se sont creusées entre un route et un CLM.
En terme de poids déjà... Sachant qu'1kg de différence c'est peut-être 2mn perdues sur un parcours comme Embrun.
Ensuite, certains purs CLM doivent être difficiles voire impossibles à régler pour une utilisation en montagne. La base bar est très basse donc ça doit être très inconfortable pour grimper pendant des kms. Et puis, la position avancée pour les descentes, c'est pas ce qu'il y a de mieux. Ça doit être jouable, mais pas très optimisé.
