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geraud a écrit :

Jaginho a écrit :L'oreillette c'est pour la sécurité voyons messieurs...

Rdv dans 10-15 ou 20 ans avec des tests sur échantillon... Impossible de ne pas faire le parallèle, à moins d'avoir des oeillères. Y a tout sauf un semblant de concurrence qui faisait qu'avec Armstrong, ça pouvait (vous noterez le conditionnel) passer. Froome pourrait s'arrêter boire une bière, donner une itw et fumer une clope à chaque étape, pitoyable. Même pas l'intelligence de faire semblant...

L'oreillette pour la sécurité l'argument qu'on nous ressort depuis 10 ans, sans jamais avoir proposé que l'oreille ne soit connectée qu'à la direction de course plutôt qu'aux Directeurs Sportifs. On donnerait en français ou en anglais les alertes en cas d'incident (c'est pas pour le nombre de messages à mémoriser... quand tu connais "chute", "ralentissement", "ravitaillement"... ca doit pouvoir s'apprendre)
Sur les quelques courses sans oreillette, je n'ai pas l'impression qu'il y ait plus de chutes.

Pour la bière, pas possible. Toute la stratégie de Sky est basée la dessus, puisqu'on nous a expliqué que si Wiggins avait gagné le Tour, c'est parce qu'il avait arrêté la bière

redg40 a écrit :

geraud a écrit :

Jaginho a écrit :L'oreillette c'est pour la sécurité voyons messieurs...

Rdv dans 10-15 ou 20 ans avec des tests sur échantillon... Impossible de ne pas faire le parallèle, à moins d'avoir des oeillères. Y a tout sauf un semblant de concurrence qui faisait qu'avec Armstrong, ça pouvait (vous noterez le conditionnel) passer. Froome pourrait s'arrêter boire une bière, donner une itw et fumer une clope à chaque étape, pitoyable. Même pas l'intelligence de faire semblant...

L'oreillette pour la sécurité l'argument qu'on nous ressort depuis 10 ans, sans jamais avoir proposé que l'oreille ne soit connectée qu'à la direction de course plutôt qu'aux Directeurs Sportifs. On donnerait en français ou en anglais les alertes en cas d'incident (c'est pas pour le nombre de messages à mémoriser... quand tu connais "chute", "ralentissement", "ravitaillement"... ca doit pouvoir s'apprendre)
Sur les quelques courses sans oreillette, je n'ai pas l'impression qu'il y ait plus de chutes.

Pour la bière, pas possible. Toute la stratégie de Sky est basée la dessus, puisqu'on nous a expliqué que si Wiggins avait gagné le Tour, c'est parce qu'il avait arrêté la bière

Pour les oreillettes jamais deexperimentations d'autres systeme, oui pour la direction de course pour tout le monde et a la limite un coureur par equipe qui puisse appeler sa voiture, mais sans reponse possible de l'equipe, le probleme s'accentue d'année en année et peut de moins en moins revenir en arriére, et puis si on enleve les oreillettes à la Sky, soit les coureurs tombent du velo tellement ils ne savent pas rouler sans soit la Sky sort carrement du World tour puisque toute leur strategie est basée dessus.

alban26 a écrit :Ce qui pourrait être intéressant à la limite ça serait, comme en F1 d'entre ce qui se dit dans les oreillettes

abdo_kassou a écrit : C'est comme les entraîneurs de foot on devrait leur interdire de gueuler au bord du terrain, mais si c'était le cas, jamais les portugais n'auraient gagné.
Le pire dans les oreillettes c'est le côté infantilisant des coureurs incapables de prendre une décision et le côté robotique (regarde: on appuis sur un bouton et ils pédalent à 50 km/h....).

Kenzo a écrit :Virenque qui balance tranquillement : "On a failli gagner le Tour mais ils nous ont arrêté"

abdo_kassou a écrit :Coquard 149eme à 4'50"!!!
Pas vu l'étape mais à 100kms de l'arrivée les Directenergie roulaient....
Vraiment décevant! À part Limoges, (et encore il doit gagner mais mal placé il ne peut remonter), il n'a pas été bon sur les autres sprints, toujours englué et coincé (alors qu'adrien Petit son poisson pilote lui est bien placé mais Bryan n'avait pas suivi), sur des sprints de ce niveau il vaut pas Bouhanni.