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Et il roulera... pareil

pyf a écrit :Et il roulera... pareil

oui quoi qu'il utilise ça restera un avion
reste que s'il revient aux Rotor, c'est qu'il a validé le produit, qu'il l'aime et sent que ça lui apporte, (sinon pourquoi s'handicaper) il va aussi pouvoir utiliser le POWER Rotor c'est ce qui lui tenait également à coeur

RotorFrance a écrit :

pyf a écrit :Et il roulera... pareil

oui quoi qu'il utilise ça restera un avion
reste que s'il revient aux Rotor, c'est qu'il a validé le produit, qu'il l'aime et sent que ça lui apporte, (sinon pourquoi s'handicaper) il va aussi pouvoir utiliser le POWER Rotor c'est ce qui lui tenait également à coeur

J'ai fait exprès pour te titiller Fred, et t'as pas été long à réagir

Maintenant rien que pour le shifting il a fait le bon choix, y'a pas photo entre Des Rotor Q ou Q XL et des Osymetric... sachant que le corps s'adaptera de toute façon à une forme comme à l'autre je suis 100% convaincu qu'il a fait le bon choix !

RotorFrance a écrit :

pyf a écrit :Et il roulera... pareil

oui quoi qu'il utilise ça restera un avion
reste que s'il revient aux Rotor, c'est qu'il a validé le produit, qu'il l'aime et sent que ça lui apporte, (sinon pourquoi s'handicaper) il va aussi pouvoir utiliser le POWER Rotor c'est ce qui lui tenait également à coeur

Pas tout à fait d'accord, il y a le paramétre business qui rentre aussi en ligne de compte et tu le sais trés bien. Je reste aussi intimement convaincu que ces mecs qui sont sponsorisés, restent des betes de courses et quelque soit le matosse qu'ils utiliseront, ils seront devant. Cependant, si tu ecoutes les athlétes, tout nouveau materiel est le top de ce qu'ils ont eu

le business a sa part, forcement,
mais il a bon dos quand on veut prendre ça comme argument pour dénigrer un produit sans savoir 100% de l'histoire

reste que Fred van lierde est quelqu'un de pointu avec un soucis de la performance
et il teste, valide les choses avant de s'engager.
il sait qu'à son niveau il n'est pas pertinent d'utiliser un produit qui va le pénaliser..

question pour ROTORFRANCE :
à quand un QXL en 50 svp ?

xav006 a écrit :question pour ROTORFRANCE :
à quand un QXL en 50 svp ?

pas prévu pour l'instant, car aussi facile qu'un 48 rond.. donc pas ou peut d'interet dans l'immédiat..

...donc j'achète un 50 rond à 20€ et j'ai le même résultat qu'un QXL 52 à 120 € ?

xav006 a écrit :...donc j'achète un 50 rond à 20€ et j'ai le même résultat qu'un QXL 52 à 120 € ?

c'est une blague?!

ben non.. avec un 52QXL tu vas développer un braquet de 52 dents, donc pour le même effort tu iras plus vite..

ok
et un 50 Q ça correspond à quoi en rond niveau facilité ?

xav006 a écrit :ok
et un 50 Q ça correspond à quoi en rond niveau facilité ?

globalement le gain est de 1 à 2 dents sur le plateau
(après pour un qxl en principe, ça pourrait etre un peu mieux que le Q, de par sa forme légèrement plus marquée)

ok merci

RotorFrance a écrit :

xav006 a écrit :...donc j'achète un 50 rond à 20€ et j'ai le même résultat qu'un QXL 52 à 120 € ?

c'est une blague?!

ben non.. avec un 52QXL tu vas développer un braquet de 52 dents, donc pour le même effort tu iras plus vite..

en relisant mon com... à ma décharge il était tard et j'ai beaucoup bossé et peu dormi cette semaine

la réponse de rotorfrance reste absurde. Je vois pas le rapport entre un 50qxl et un 48 rond.
Surtout que pour ceux qui roulent en compact, un 50QXL peut s'avérer sympa.

Antoine191 a écrit :la réponse de rotorfrance reste absurde. Je vois pas le rapport entre un 50qxl et un 48 rond.
Surtout que pour ceux qui roulent en compact, un 50QXL peut s'avérer sympa.

relis la réponse "absurde",
c'est simplement qu'à denture également c'est plus facile qu'un plateau rond

ceci dit, ce n'est pas exclu qu'un 50qxl existe un jour (comme c'est le cas en Q)
mais ce n'est pas du tout dans les tuyaux à ce jour