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Et Le Kouk tu nous a pas dis comment étaient tes roues en 20mm..carbone ? moyeux assemblage spécial..etc...

oui montage spécial ,jantes en 20mm carbone, vous en saurez plus bientot

rswrc a écrit :Quelques photos du mien fini ou presque...






bientot des photos avec les roues de courses

tu arrives à tourner le guidon malgré l'appendice dernière la potence du cintre intégral alors que les cables rentrent dans le cadre juste à ce niveau là?

oui mais c'est pas génial les cables gènent un peu quand tu tournes mais ça tourne sans problème donc à voir à l'usage pour l'instant j'ai roulé qu'une fois avec , si vraiment j'estime que ça peut être dangereux je mettrai une autre système.

favouille73 a écrit :

rswrc a écrit :Quelques photos du mien fini ou presque...






bientot des photos avec les roues de courses

tu arrives à tourner le guidon malgré l'appendice dernière la potence du cintre intégral alors que les cables rentrent dans le cadre juste à ce niveau là?

la selle pointe fièrement son bout

C'est pour aller toujours plus vite (j'ai mal aux fesses quand est ce qu'on arrive?) toujours plus haut (j'prends d'la hauteur comme ça) toujours plus loin (c'est pas si désagréable comme sensation j'crois que j'vais continuer)

la selle pointe fièrement son bout [/quote]
Vous n'avez pas compris que c'est fait exprès !! c'est une manière de gérer l'aéro....le fait que la selle soit relevée ça donne de l'appui sur l'arrière et donc augmente la motricité.....ça se voit que vous n'êtes pas ingénieurs aéro....et que vous êtes niveau 4eme en physique !!! bande de nazes !!

de nestriman le 02 Déc 2008 19:51

la selle pointe fièrement son bout

Vous n'avez pas compris que c'est fait exprès !! c'est une manière de gérer l'aéro....le fait que la selle soit relevée ça donne de l'appui sur l'arrière et donc augmente la motricité.....ça se voit que vous n'êtes pas ingénieurs aéro....et que vous êtes niveau 4eme en physique !!! bande de nazes !! [/quote]

Ouais mais nous on peut encore avoir des enfants

Dans ton cas, je préférai que tu remontes la selle alors

la selle qui pointe vers le haut?
Ben non, c'est le contraire: le vent s'engouffre par dessous, et donc deleste la roue arrière.
L'interet est qu'on peut baisser la pression du pneu arr de 0,1 bar sans incidence sur le rendement, mais en augmentant le confort!

bientôt fini!!

fastdamz a écrit :la selle qui pointe vers le haut?
Ben non, c'est le contraire: le vent s'engouffre par dessous, et donc deleste la roue arrière.
L'interet est qu'on peut baisser la pression du pneu arr de 0,1 bar sans incidence sur le rendement, mais en augmentant le confort!

je vois pas bien l' interet juste le fait de faire basculer le bassin vive les séances d'ostéo

tc.marjer a écrit :
bientôt fini!!

à ce stade O fautes de goût......bravo...

nestriman a écrit :

tc.marjer a écrit :
bientôt fini!!

à ce stade O fautes de goût......bravo...

si si les entretoises sous la potence mais c'est pour essayer je suppose