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Bin non, la Fizik ares kium est une selle de tri
C'est celle que j'avais d'origine sur mon vélo de chrono.

Ok pour le di2, mais revois ton choix de cintre.
Le hed te permets de te poser bas, mais les reposes bras remontable c'est de la merde, ça tient pas et ça relève plus du gadget.
De plus la qualité globale laisse a désirer....

zbeul a écrit :Ok pour le di2, mais revois ton choix de cintre.
Le hed te permets de te poser bas, mais les reposes bras remontable c'est de la merde, ça tient pas et ça relève plus du gadget.
De plus la qualité globale laisse a désirer....

Ca m'intéresse beaucoup ce que tu me dis, à plus de 300€ les prolongateurs je n'ai pas envie d'acheter de la merde....
Tu as l'occasion de les tester les HED ? Tu me conseillerais quoi d'autre comme modèle ?

Rocky Rider a écrit :

zbeul a écrit :Ok pour le di2, mais revois ton choix de cintre.
Le hed te permets de te poser bas, mais les reposes bras remontable c'est de la merde, ça tient pas et ça relève plus du gadget.
De plus la qualité globale laisse a désirer....

Ca m'intéresse beaucoup ce que tu me dis, à plus de 300€ les prolongateurs je n'ai pas envie d'acheter de la merde....
Tu as l'occasion de les tester les HED ? Tu me conseillerais quoi d'autre comme modèle ?

Un paquet de mec du groupe dans lequel je suis utilisent les Hed, nickel, aucun problème et très pratique en montagne. Mon coach doit les avoirs depuis une paire d'année sans souci également.

@Rocky Rider:

Pour la tige de selle, c'est une concept de chez Focus?

L'avantage du DI2...suis en mécanique...

Je serai curieux de voir tes réglages generaux! Ca sera possible? surtout la hauteur finale de ton poste.

Toute autre question...au niveau de ton jeu de direction, c'est les nouveaux modèles? donc avec de nouveau un capot sur la potence?

Merci pour tes réponses!

Quoiqu'il en soit, c'est un vélo merveilleux!

octave a écrit :@Rocky Rider:

Pour la tige de selle, c'est une concept de chez Focus?

L'avantage du DI2...suis en mécanique...

Je serai curieux de voir tes réglages generaux! Ca sera possible? surtout la hauteur finale de ton poste.

Toute autre question...au niveau de ton jeu de direction, c'est les nouveaux modèles? donc avec de nouveau un capot sur la potence?

Merci pour tes réponses!

Quoiqu'il en soit, c'est un vélo merveilleux!

Pas de problème, je posterai tout dans cette discussion.
Par contre il va falloir que tu sois un peu patient car la livraison du vélo est prévu fin janvier début février. Il faudra ensuite que j'aille voir Franky pour les réglages.
Oui c'est une tige de selle Focus. Je ne sais pas ce qu'elle vaut mais c'est une spéciale Di2 dans laquelle on peut glisser la batterie. Je pensais l'échanger contre une tige de selle droite mais en l'inversant ça devrait faire l'affaire.

Pour le jeu de direction, tu m'en demandes trop. C'est le modèle 2016 donc normalement le dernier...mais je n'ai pas entendu parler et rien n'est précisé sur le site Focus ou FIZIK

Je suis bien content que tu sois satisfait de ce vélo. Ca me rassure pas mal car je fais un sacré bon (en arrière) en échangeant un vélo de chrono contre un vélo light.

voici les clichés

Kentinus a écrit :

Rocky Rider a écrit :

zbeul a écrit :Ok pour le di2, mais revois ton choix de cintre.
Le hed te permets de te poser bas, mais les reposes bras remontable c'est de la merde, ça tient pas et ça relève plus du gadget.
De plus la qualité globale laisse a désirer....

Ca m'intéresse beaucoup ce que tu me dis, à plus de 300€ les prolongateurs je n'ai pas envie d'acheter de la merde....
Tu as l'occasion de les tester les HED ? Tu me conseillerais quoi d'autre comme modèle ?

Un paquet de mec du groupe dans lequel je suis utilisent les Hed, nickel, aucun problème et très pratique en montagne. Mon coach doit les avoirs depuis une paire d'année sans souci également.

Pour 300€ c'est abusé. La visserie rouille assez vite, ça a un peu de jeu, les mousses ne sont pas d'une qualité dingue, après ils sont light.
Tu prends appuis sur les pads classiques ça revient au même en montagne.
Je sais pour Jo et on en avait tiré le même constat: pas mal mais pas une qualité à la hauteur du prix.

zbeul a écrit :

Kentinus a écrit :

Rocky Rider a écrit :
Ca m'intéresse beaucoup ce que tu me dis, à plus de 300€ les prolongateurs je n'ai pas envie d'acheter de la merde....
Tu as l'occasion de les tester les HED ? Tu me conseillerais quoi d'autre comme modèle ?

Un paquet de mec du groupe dans lequel je suis utilisent les Hed, nickel, aucun problème et très pratique en montagne. Mon coach doit les avoirs depuis une paire d'année sans souci également.

Pour 300€ c'est abusé. La visserie rouille assez vite, ça a un peu de jeu, les mousses ne sont pas d'une qualité dingue, après ils sont light.
Tu prends appuis sur les pads classiques ça revient au même en montagne.
Je sais pour Jo et on en avait tiré le même constat: pas mal mais pas une qualité à la hauteur du prix.

Et vous auriez un autre prolongateur à me conseiller ? Avec une position aussi basse que possible et accoudoirs qui se relèvent ou laissent le cintre accessible !

Avant d'avoir un chrono j'ai longtemps roulé avec des prolongateur profil design qui ne se relevaient pas. Les mains sur les accoudoirs dans les bosses ce n'est quand même pas génial.

Bonjour! je souhaite changer de roues, et je ne sais pas si les roues que j'ai repérées iront avec ma pratique.
mon équipement actuel:
- vélo: specialized venge (carbone)
- roues: fulcrum S5 (sic)

pratique:
- entrainement: jusqu'à 100km par sortie en anjou, routes plates avec quelques côtes. je ne ferai jamais de montagne..
- compétition: triathlons sprint et courte distance. vitesse en course (sans drafting): 36-38 km/h

maintenant, si j'investis dans une nouvelle paire de roue, j'attends de voir de réels changements en terme de vitesse

et donc, j'ai repéré des roues mavics avec pneus:
- http://www.probikeshop.fr/paire-de-roue ... 12614.html
- http://www.probikeshop.fr/paire-de-roue ... 12611.html

sauf que en entrainement je ne roule quasiment pas 'à fonds' au delà des 34-36 km/h, et je sais que ces deux paires de roues mavic cosmic carbon ont une certaine inertie, et ne sont efficaces qu'à partir d'une vitesse supérieure à 37-40 km/h ;
donc est-ce qu'avec ma vitesse 'modérée' cela vaut le coup d'investir dans l'une de ces deux paires de roues mavic?

ou bien c'est plus intéressant au niveau 'performances' d'investir dans une paire de roues sans profil de jante 40mm?

sinon, vélo 2016: venge carbone

merci

Même vélo depuis 2013 : Giant TCR Advanced SL monté en Ultégra

Nouveauté 2016 : roues artisanales AirShark pneu en remplacement des Zipp Boyau

Et le vieux peugeot 1974 passé en single speed pour le vélo taf et la ville

Boubou Balboa a écrit :Bonjour! je souhaite changer de roues, et je ne sais pas si les roues que j'ai repérées iront avec ma pratique.
mon équipement actuel:
- vélo: specialized venge (carbone)
- roues: fulcrum S5 (sic)

pratique:
- entrainement: jusqu'à 100km par sortie en anjou, routes plates avec quelques côtes. je ne ferai jamais de montagne..
- compétition: triathlons sprint et courte distance. vitesse en course (sans drafting): 36-38 km/h

maintenant, si j'investis dans une nouvelle paire de roue, j'attends de voir de réels changements en terme de vitesse

et donc, j'ai repéré des roues mavics avec pneus:
- http://www.probikeshop.fr/paire-de-roue ... 12614.html
- http://www.probikeshop.fr/paire-de-roue ... 12611.html
merci

Très honnêtement hormis la hauteur du profil, je ne vois pas grande différence entre ces roues et tes actuelles : c'est juste un cerclage alu avec une flasque en carbone posée dessus pour le look (bon OK pas pour la élite mais c'est comme si, le cercle alu étant caché dedans). Le poids est quasi le même. Le profil aero en V est dépassé. On est passé au profils en U plus large pour monter des largeurs de boyaux-pneus plus confortable et surtout bien moins sensible au vent.

Passe à une simple 50mm, avec boyaux. C'est là que tu verras les réels changements de vitesse. Dans les 50mm tu as les chinoiseries pas cher à 300€ (testé et approuvé) , les stevan11, GT race wheels, bora reynolds, vision metron ou autre dans ta gamme de prix et plus du double chez zipp, rar et autres consorts.

Le profil de 38-40 a l'avantage d'être passe partout : pas trop sensible au vent, plus léger que le 50, aero. Mais vu ton terrain de jeux, je ne vois pas le problème de passer en 50. Après c'est comme tout, j'ai monté des cols en 88mm et roulé sur le plat avec des roues de montagne. L'un n'empêche pas l'autre. Mais les mythes cyclistes ont la vie dure. Juste une chose : le gagnant de l'alpe d'huez l'année dernière est monté avec une roue lenticulaire

Bonjour,
Voilà les miens pour 2016:



Le Yéti 575 pour les parcours caillouteux.



Le Slice RS pour les parcours roulants.



Et le Prince (sans les bora qui sont vendues) pour le reste.

le slice