OnlineTri.com

eric d a écrit :je suis en train de voir si je peux pas copier le volant magnetique de mon home trainer, c'est un truc beaucoup plus economique a realiser que de mettre une turbine de ventilateur qu'il faut carener et qui va faire un vent pas possible. mais pour le proto je vais quand meme utiliser la roue de mon ergometre qui est etalonné avec les watt. je pense que en fin de semainne je commence a commande les composants.; poulie, courroie, roulements, axe, tube.

Tu fais tous les montages et assemblages ? Tu arrives comment à te fournir en pièces détachées ? Tu achètes des pièces sur commande ou tu les trafiques toi-même pour les adapter sur-mesure à ton prototype ?

aurelie.218 a écrit :

eric d a écrit :je suis en train de voir si je peux pas copier le volant magnetique de mon home trainer, c'est un truc beaucoup plus economique a realiser que de mettre une turbine de ventilateur qu'il faut carener et qui va faire un vent pas possible. mais pour le proto je vais quand meme utiliser la roue de mon ergometre qui est etalonné avec les watt. je pense que en fin de semainne je commence a commande les composants.; poulie, courroie, roulements, axe, tube.

Tu fais tous les montages et assemblages ? Tu arrives comment à te fournir en pièces détachées ? Tu achètes des pièces sur commande ou tu les trafiques toi-même pour les adapter sur-mesure à ton prototype ?

Non, il rêve. Il assemble quelques trucs (son cale bidon sauteur par ex) mais c'est de la merdouille.
Il est tellement content de lui après ça, qu'il crée des blogs pour informer la terre entière. Il renomme ça : des inventions!!!

Je t'ai dit ED qui ne lit que ce qui lui gonfle les chevilles, que même les les traileurs longs (de 70 à 130 kms) donc de 5 à 12-13H , font de la vma courte. alors, tes théories sont plus fumeuses que fumeuses.

je ne saurais te dire, je n'ai pas analysé l'effort en trail.
je commande roulement , chainne, pallier .
pour le chassi acier jachette les tubes que je decoupe soude. si il ya de la tole plié je la fais decoupé au laser ensuite c'est peint en usine. me reste le probleme de la roue pour le moment je recupere celle de mon ergometre pour faire le proto et etudier les masses et les resistances.

débutant a écrit :

eric d a écrit :pourquoi 15h?

Pour rentabiliser le montant de l'inscription (pour baisser le prix de l'heure)

C'est ce qu'il a fait à Nice, il a rentabilisé le prix (exorbitant) de l'inscription.
Je cherche aussi des solutions dans ce sens -> Blue solution

débutant a écrit :

eric d a écrit :pourquoi 15h?

Pour rentabiliser le montant de l'inscription (pour baisser le prix de l'heure)

Il s'est fait enflé grave Van Lierde ? Est-il au courant ?

flu a écrit :

débutant a écrit :

eric d a écrit :pourquoi 15h?

Pour rentabiliser le montant de l'inscription (pour baisser le prix de l'heure)

Il s'est fait enflé grave Van Lierde ? Est-il au courant ?

Débutant, sors de ce corps !

flu a écrit : Il s'est fait enflé grave Van Lierde ? Est-il au courant ?

Moi, beaucoup moins!
Éric encore moins !!
Pov' FVL

tu t'entraine quand à la cantache?
Aujourd'hui? à quel heure?

tout les jours en ce moment, le soir vers 18 ou 20 h

flu a écrit :

débutant a écrit :

eric d a écrit :pourquoi 15h?

Pour rentabiliser le montant de l'inscription (pour baisser le prix de l'heure)

Il s'est fait enflé grave Van Lierde ? Est-il au courant ?

Prime à l'arrivée

enfin tranquile! c'est remarquable !

Bonne nuit Eric

merci de nous lacher avec ton blog, Eric.

eric d a écrit :enfin tranquile! c'est remarquable !

Eh oui, le forum est bien vide sans toi. "Un seul être vous manque, et tout est dépeuplé".

j'ai demonté le frein magnetique du home trainer, je me demande comment ca marche ce truc. deja c'est indemontable.c'est juste un aimant qui se deplace du centre vers l'exterieur selon la difficulté et le volant qui tourne avec une plaque d'acier rugeuse percé qui semble avoir des propriétes magnetiques. plus l'aimant va vers l'exterieur et plus ca freine le volant. c'est comme si la rugosité de la plaque faisais varié l'ataraction de l'aimant et ca chauffe et plus l'aimant va vers l'exterieur plus la partie de la plaque pres de l'aimant se deplace rapidement du simple au double.

T.K a écrit :merci de nous lacher avec ton blog, Eric.

ca me fais plaisir de te laisser un peu d'air pour que tu puisses respirer toi, nanga et kokotri