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salut ,j'ai des 404 neuf zéro km,mais à pneus ,je te laisse un MP

Pourquoi ne pas aller sur des artisanales? Ca te reviendra moins cher et ça sera plus fiable en plus de tout choisir dessus.

Ton idée n'est pas bête Adrien, mais est ce que quelqu'un a une idée du prix pour le montage d'une paire de roues et est vraiment valable en dehors du fait que l'on peut faire ce qu'on veut ?

Sinon ya toujours personne pour confirmer ce qui a été dit par basil un peu avant à savoir que les bora sont des jantes corima ? car celle-ci m'intéresse pas mal à 1990roros en belgique au lieu de 3200 en France mais si c'est des corima...

ouais , c'est vrai ça ? jantes Bora = Corima

oui, jantes bora = corima

D'ailleur ce n'est pas la seul marque, il y en a d'autre.
J'ai aussi été très etonner quand on me la dit, et les corima sont les moins cher.

Je rejoins augustin sur l'utilisation d'une paire de roues Lightweight...

Le summum en terme de rapport rigidité, poids et efficacité mais pour la maudique somme de 2500€ !!!!

Les distributeurs ne sont pas nombreux et les délais de livraison assez longs mais cela vaut le coup...

Je peux vous donner l'adresse d'un vendeur si cela intéresse quelqu'un...

ah.... les roues...









la easton vous l'avez déjà...

Zipp ? connais pas !

bon visiblement pour avoir vu pas mal d'articles sur toutes ces roues ils sembleraient que beaucoup d'entre elles sont montées avec les mêmes jantes (des jantes zipp) : les easton, les zipp, les american classic, les ritchey, les gir's sate lite, reynold, cane creek...

seule les moyeux et les rayons diffèrent donc. Par contre les prix vont de 1350roros (pour les sate lite) jusqu'à 2000roros. moi je trouve que ça fait chère la différence et je voudrait savoir si ceci ce justifiait et si oui à quel niveau (rendement, rigidité, fiabilité, durée de vie...)à

NEMO a écrit :Ton idée n'est pas bête Adrien, mais est ce que quelqu'un a une idée du prix pour le montage d'une paire de roues et est vraiment valable en dehors du fait que l'on peut faire ce qu'on veut ?

Sinon ya toujours personne pour confirmer ce qui a été dit par basil un peu avant à savoir que les bora sont des jantes corima ? car celle-ci m'intéresse pas mal à 1990roros en belgique au lieu de 3200 en France mais si c'est des corima...

Le prix du montage d'une paire de roue dépend du monteur, mais ça te reviendra de toute manière moins cher que les roues du constructeur.
Les jantes Campa sont bien des corima avec un perçage différent.
Il n'existe en effet que très peu de constructeurs de jantes carbone dans le monde.

Adrien : que ça soit mieux, peut être, mais certainement pas moins cher que corima... ou alors dis moi vite quel monteur !!!

Qu'on s'entende sur le terme : pour moi PY Facomprez est un monteur, qui connaît tout de la roue et sera à même de te faire un truc qui te va + durable.
Sinon moi aussi je suis un monteur si c'est juste quelqu'un qui serre des écrous et centre à vue.

Bien d'accord, mais malheureusement pour nous et surtout tant mieux pour lui, PYF ne monte plus de roues!!!

A propos Adrien toi qui as l'air de t'y connaître en martériel et en roue, les mieux c'est les moyeux Zipp ou les moyeux DT Swiss ? (longévité, fiabilité, rendement etc.)

http://www.zerocomponents.com/

et ça, des connaisseurs ?

el_pirata a écrit :A propos Adrien toi qui as l'air de t'y connaître en martériel et en roue, les mieux c'est les moyeux Zipp ou les moyeux DT Swiss ? (longévité, fiabilité, rendement etc.)

Les moyeux Zipp sont très souples mais prennent parfois un peu de jeu. C'est réglable donc pas de problème. Leur gros point faible est leur prix.
Les moyeux dt240s sont aussi assez souples mais un poil plus lourd et moins cher. Ils sont aussi plus lourd.Réputés les plus fiables de par leur qualité "suisse"

Les deux paires de moyeux sont haut de gamme et tu sera de toute façon très satisfait par n'importe quel des deux. Les critères qui te guideront dans ton choix seront ensuite le budget, la couleur et le nombre de trous.

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