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pour moi le craquement est celui du boitier de pédalier mort sans hésitation

Bobby a écrit : ↑13 mai 2017 06:56 pour moi le craquement est celui du boitier de pédalier mort sans hésitation

Trop fort !!!! sans voir le vélo, sans entendre le bruit et sans hésitation le BDP est mort ! trop fort !!!

Tu as les cheminées de plateaux qui peuvent te provoquer des craquements aussi si elles sont désserrées.

Hello.
je suis allé voir mon velociste.
Bilan : rien de grave.

Déjà le vélo qui fait du bruit sur HT pour lui rien de surprenant car il subit des forces de déformation tout en étant maintenu donc ce n'est pas le top.

Ensuite la source de mes bruits : la chaîne s'abîme prématurément sur HT et nécessite un entretien particulièrement minutieux.
Donc ma chaîne est usée et pas assez huilée.
Elle n'est pas encore morte mais ne fera pas 1000km de plus.
Donc on a mis de l'huile spéciale vélo.
Petit test rapide avant/après disparition de 80% des bruits .

Un coup de réglage du dérailleur avant et perte de 50% des bruits restants.

Restait un petit bruit.
Il a démonté puis mis un produit sur ma tige de selle puis remonté la tige : plus un bruit.

Bilan :
La sueur est ultra corrosive donc quand tu fais comme moi beaucoup de HT par rapport à des sorties extérieures il faut entretenir le vélo comme s'il était sorti sous la pluie.
Et je dois entretenir un peu plus le vélo qu'un coup de chiffon apres chaque seance...

Au final plus un bruit et plus de plaisir.
Merci à tous pour vos conseils.
Et si vous avez un souci allez voir un spécialiste

https://www.alltricks.fr/F-11929-outill ... ne_ls_plus
Indispensable ! fait une mesure tous les 1000km. Et remplace ta chaine, comme ça tu économiseras la transmission.

http://www.castorama.fr/store/Compresse ... 30036.html
Très pratique pour tout meme hors velo. Sinon pour gonfler et sécher avec la soufflette. (Beaucoup de bruit mais tu peux aussi partir sur un modèle avec réserve).

Pour ta chaine, si tu te sens de bricoler, sinon du squirt lube (fais une recherche pour l'emploi car il faut doser)

Salut

Moi j'ai le même probleme du velo qui craque TRES TRES FORT mais uniquement en danseuse

Boitier de pédalier / Boitier de direction / Pedales / Roue arriere neuve ==> Tous changés au printemps et ça n'a RIEN changé

J'en ai marre et j'y comprend rien

Tu démontés tout, tu retraitées et sers au couple.

Graissage des serrages (roues, cintre, manettes...), axes de pedales, vérification des points de contact des cales avec la pédale (les look delta couin(ai)ent beaucoup...), chaîne huilée...

Si cadre carbone, ça peut venir des inserts métal et là ça sent la fin de vie.

Doc holliday a écrit : ↑08 mai 2017 08:12 En règle générale, les craquements proviennent d'un mauvais graissage. Le plus souvent au boitier de pédalier, c'est vrai. Mais plus subtilement il peut manquer de la graisse autre part. Par exemple aux contacts roues/ serrages rapides. Je l'ai vécu et je n'aurai jamais pensé qu'un vélo trop bien nettoyé pourrait être aussi agaçant !
Donc, commence par mettre de la graisse sur ta fourche et sur le cadre aux endroits ou se fixent les roues. C'est l'intervention la plus rapide. Un peu de graisse, ton doigt ou un coton tige, tu en mets sur les faces extérieures et intérieures et voilà.
Personnellement ça avait solutionné plusieurs semaine de prises de tête, plusieurs démontages du pédalier, plusieurs changements de roues (toutes aussi "propres" les unes que les autres), et jusqu'au démontage de la direction pour un graissage qui n'avait servi à rien puisque tout était nickel de ce côté.

Merci de m'avoir fait découvrir le graissage des pattes de fourche, les bruits de craquement ont disparu avec le BMC TM01.

Comme je fais beaucoup de home trainer, je rince systématiquement l'avant du vélo à l'eau claire pour éviter la corrosion par le sel. Je regraisse immédiatement toutes les pièces métalliques du secteur mais j'ai toujours négligé les pattes de fourche,et là c'est le pied !

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