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IronJB a écrit :Bonsoir

Avis aux spécialistes, pour Embrun je vais changer ma K7, je suis actuellement en 11/25 et je passerai en 12/29, devant je suis en 51/39. Je veux pas changer mes plateaux devant, enfin je ne pense pas que ce soit possible.

Mais du coup je dois prendre un derr arr chappe longue sinon ça ne va pas passer non?

Qu'en pensez vous?

Merci

Tout le monde a répondu, mais ce n'est pas parce qu'on n'a plus rien à dire qu'il faut se taire....
1) La chape longue me semble faite pour un triple plateau: plus grand bras de levier pour encaisser la différence entre un plateau de 30 et un de 52...
Mais la distance entre l'axe de roue et l'axe de la roulette haute reste la même....
2) d'expérience,la couronne 29 de ma cassette 13/29 passe très bien, depuis des années, sur mon campa Record chape courte....
Je lis plus haut qu'un collègue a monté une 32 ( qui frotte un peu): mon âge vénérable m'inciterait bien à reluquer de ce côté...

j'ai un ami qui a vu mon montage et à fait la même la chose sur son "giant defy"
si tu veux un shiffting irréprochable, il faut monter un der ar de vtt.
tu peux même aller jusqu'à 36

C'est ce que je vais faire suR mon velo taf fitness en mono
39X11/36

J'ai vu quelques vélos équipés comme ça (cassette et dérailleur arrière de VTT) à l'inferno, je me suis maudit de ne pas avoir eu la même idée !

merci à tous, la question est ensuite de savoir si 39/29 ça passe dans l'Izoard!

mais bon ça équivaut à 35/27, ça devrait le faire

IronJB a écrit :merci à tous, la question est ensuite de savoir si 39/29 ça passe dans l'Izoard!

mais bon ça équivaut à 35/27, ça devrait le faire

Bonjour! Pour répondre à ta question, TOUT passe dans l'Izoard, c'est une question de cannes. Ne connaissant pas les tiennes, difficile de se prononcer. Mais un cycliste moyen peut tout-à-fait monter ce col avec ce braquet, ce n'est pas l'Angliru.
À+!

Frank a écrit :

IronJB a écrit :merci à tous, la question est ensuite de savoir si 39/29 ça passe dans l'Izoard!

mais bon ça équivaut à 35/27, ça devrait le faire

Bonjour! Pour répondre à ta question, TOUT passe dans l'Izoard, c'est une question de cannes. Ne connaissant pas les tiennes, difficile de se prononcer. Mais un cycliste moyen peut tout-à-fait monter ce col avec ce braquet, ce n'est pas l'Angliru.
À+!

C'est ce que je me dis! J suis pas pourri mais ni une star! Pas envie de changer de pédalier etc , 12/29 et en avant pour le 15/08/2014!

Merci

IronJB a écrit :merci à tous, la question est ensuite de savoir si 39/29 ça passe dans l'Izoard!

mais bon ça équivaut à 35/27, ça devrait le faire

C'est plutôt = à 35X26

IronJB a écrit :merci à tous, la question est ensuite de savoir si 39/29 ça passe dans l'Izoard!

J'ai testé 38/29 en 2002: c'est passé sans gloire, ( 14h30 en tout) mais c'est passé: j'avais à l'époque 52 ans, je ne suis pas grimpeur....
De toute manière, il y a des chances pour que tu fasses un peu de montagne d'ici là: que ce soit dans les Pyrénées, les Vosges, le Ventoux ou les Alpes, ces cols sont calibrés un peu de la même manière: si tu passes ailleurs en 39*29, tu passeras aussi dans l'Izoard...
Je me fais cette réflexion: je suis passé ensuite en 34*29....je pensais " mouliner davantage", grimper aisé: Que dalle! je redescends inexorablement à un petit 60 rpm, pour 9/10 km/h Bien sûr, les années ont passé, mais j'ai sans doute gagné en expérience, et je me demande si un bon gros travail de bourrin, de force, pour rester coûte que coûte à 60 rpm avec un plateau de 38/39 ne me ferait pas gagner un poil. En effet, si j'essaie ne serait-ce que passer à 65 rpm, j'ai aussitôt le coeur qui se croise les bras...Bref, je subis ...
Ce laius pour dire que si tu es plus jeune et meilleur cycliste que moi, ce qui doit être le cas, tu n'as pas vraiment de souci avec 29, en cas de budget limite.

Christian Robin a écrit :

IronJB a écrit :merci à tous, la question est ensuite de savoir si 39/29 ça passe dans l'Izoard!

J'ai testé 38/29 en 2002: c'est passé sans gloire, ( 14h30 en tout) mais c'est passé: j'avais à l'époque 52 ans, je ne suis pas grimpeur....
De toute manière, il y a des chances pour que tu fasses un peu de montagne d'ici là: que ce soit dans les Pyrénées, les Vosges, le Ventoux ou les Alpes, ces cols sont calibrés un peu de la même manière: si tu passes ailleurs en 39*29, tu passeras aussi dans l'Izoard...
Je me fais cette réflexion: je suis passé ensuite en 34*29....je pensais " mouliner davantage", grimper aisé: Que dalle! je redescends inexorablement à un petit 60 rpm, pour 9/10 km/h Bien sûr, les années ont passé, mais j'ai sans doute gagné en expérience, et je me demande si un bon gros travail de bourrin, de force, pour rester coûte que coûte à 60 rpm avec un plateau de 38/39 ne me ferait pas gagner un poil. En effet, si j'essaie ne serait-ce que passer à 65 rpm, j'ai aussitôt le coeur qui se croise les bras...Bref, je subis ...
Ce laius pour dire que si tu es plus jeune et meilleur cycliste que moi, ce qui doit être le cas, tu n'as pas vraiment de souci avec 29, en cas de budget limite.

Mon niveau ne doit pas être bien supérieur au tien va. Mais après oui je ne vais pas me prendre le chou pendant des mois. On verra bien le jour J. De plus après avoir vu le profil, je pensais qu'il y avait plus de passages très pentus, la difficulté réside dans la durée de l'ascencion je trouve. Après je ne connais pas les autres portions pentues mentionnées dans les post. ( pallon par exemple). Perso j'arriverai une semaine avant la course j'irai reconnaitre les portions inconnues.

Et pis c'est marre. Je voulais m'offrir des belles roues typées montagne, alu des stevan 11, mais je ne vais pas réussir à boucler le budget. Ce sera avec mes fulcrum R3 et pis la-aussi c'est marre!

Merci de vos conseils en tout cas,bonne journée.

IronJB a écrit :


Mon niveau ne doit pas être bien supérieur au tien va. Mais après oui je ne vais pas me prendre le chou pendant des mois. On verra bien le jour J. De plus après avoir vu le profil, je pensais qu'il y avait plus de passages très pentus, la difficulté réside dans la durée de l'ascencion je trouve. Après je ne connais pas les autres portions pentues mentionnées dans les post. ( pallon par exemple). Perso j'arriverai une semaine avant la course j'irai reconnaitre les portions inconnues.

Et pis c'est marre. Je voulais m'offrir des belles roues typées montagne, alu des stevan 11, mais je ne vais pas réussir à boucler le budget. Ce sera avec mes fulcrum R3 et pis la-aussi c'est marre!

Merci de vos conseils en tout cas,bonne journée.

Comme tu dis, la difficulté réside dans la durée de l'ascension. Et Pallon, effectivement n'est pas très long. C'est pentu, mais pas au point de foutre ta partie vélo en l'air ( environ 1.5km,je pense), à moins d'être déjà rincé, de n'avoir pas plus ou moins récupéré depuis Briançon, et de vouloir grimper cela au taquet.
AMHA, c'est plus l'accumulation de difficultés, et la perspective du Chalvet qui est angoissante...