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TITI14 a écrit :

Christian Robin a écrit :

JustAMan a écrit : leur réactivité qui se justifie dans les courses en ligne, mais absolument pas en clm...AMHA
C'est juste un jugement comme ça...

Bonjour
Alors pourquoi, lors des CLM , les meilleurs rouleurs au monde roulent en DI2 ( et en tête le champion du monde )

......C'est juste un jugement comme ça ....

Bonjour, Titi14
1) aérodynamiquement: zero cable au dérailleur AR, par exemple....
2) pour la fonctionnalité, sinon, cf l'analyse de janotri....très instructive...
3) Normal pour un professionnel de courir avec le dernier cri de la technique: la preuve, c'est qu'après avoir vu le champion du monde rouler avec ça, tu envisages peut être d'en acquérir un.... C'était idem quand Mavic avait sorti son modèle électrique voici 10 ans....
Ceci dit, ta remarque est assez justifiée: Si je roule ( enfin, je roulerai...quand mon coude sera opérationnel.... )sur un Transition ( déjà démodé par rapport au Shiv.....)/ zipp Vuka/ roues DA C50, c'est par les améliorations successives effectués depuis l'époque de la draisienne....
Donc on le cul entre deux chaises: adopter, c'est à dire essuyer les plâtres éventuels, et payer le dernier cri, ou bien se contenter de ce qui se fait déjà couramment....C'est une chose d'analyser et de juger ce qu'apporte le dernier cri, et de l'adopter si vraiment il y a une amélioration nette, et c'en est une autre de démolir toute nouveauté, ce qui nous renvoie à un immobilisme de vieux croûton....

Copste a écrit :Salut !

D'après les informations prisent à droite et à gauche et surtout sur le stand Shimano pendant le salon du Cycle, les pièces TT Ultégra Di2 seront disponibles au printemps 2012. Les pièces Di2 Ultégra et DA ne sont pas compatibles.

^
Debut ou fin printemps???? et a quel prix? ( derailleur AV/AR, shifter+freins). Si tu les connais

Merci

[quote="Christian Robin"][quote="TITI14"][quote="Christian Robin"][quote="JustAMan"]
1) aérodynamiquement: zero cable au dérailleur AR, par exemple....


Celle la je la connaissais pas encore appris un truc

biebie a écrit : Celle la je la connaissais pas encore appris un truc

Christian Robin que je lis pas mal et qui est souvent de bon conseil devra revoir sa copie au sujet du DI2

biebie a écrit :

Christian Robin a écrit : 1) aérodynamiquement: zero cable au dérailleur AR, par exemple....

il parlait surement d un mavic shimano ils savent pas faire sans câble

ben en tout cas je me suis fait plaisir et j'ai commande un azzurri ultegra Di2 pour moins de 2000eur donc je verrai bien si ca apporte qqchose sur un velo de route

Si ca m'emballe sur un route, j'y penserai surement pour mon TT quand l'ultegra sera dispo !

Janotri .... Je suis interesse par la possibilite de virer le support de batterie ? Comment tu as fait exactement ? Tu as mis les 2 piles dans la tige de selle ??

Des piles ??? Pas de piles une batterie stick logée dans le tube de selle.

Je vient de recevoir mon vélo 2012, monté en DA Di2, et j'aurait voulut avoir des infos sur les commandes satellites ?
Merci

QuentinCLM a écrit :Je vient de recevoir mon vélo 2012, monté en DA Di2, et j'aurait voulut avoir des infos sur les commandes satellites ?
Merci

C'est un vélo, ou un truc de la NASA que tu as reçu ?

janotri a écrit :Des piles ??? Pas de piles une batterie stick logée dans le tube de selle.

qqchose comme cela : http://icaruslights.com/batteries/
??

Finalement, ils vont les sortir ces shifters?
http://www.freeborn.co.uk/specialized-shiv-pro-di2-2013
Cela semble être un peu plus court que les Dura-ace.

http://www.tririg.com/articles.php?id=2 ... gra_Di2_TT

Pour l'instant pas de leviers de freins avec shifters Ultégra Di2 intégrés mais en revanche les shifters Ultégra Di2 compatible avec le DA ?

Si je comprends bien : ancien DA non compatible avec Ultegra (pas même système de câblage) mais nouveau DA compatible avec Ultegra. Ce qui permettrait de tout monter en Ultegra sauf les leviers de frein DA (qui devraient sortir en septembre) qui seraient compatibles. Corrigez si mon anglais approximatif m'a fait comprendre de travers...

Exact, mais ce que je ne comprends pas c'est que le nouveau DA Di2, le 9070 est en 11 vitesses...

Copste a écrit :Exact, mais ce que je ne comprends pas c'est que le nouveau DA Di2, le 7970 est en 11 vitesses...

Normalement, il y'a aura une mise à jour pour le rendre compatible 11v. J'imagine à contrario que le nouveau DA sera compatible 10v.