onlinetri.com

C'est vrai mais un pote à moi n'avait amené de quoi réparer qu'une crevaison à l'Elbaman. Il ne crevait jamais à l'entraînement, avait du bon matos pour la course...
Je te laisse deviner la suite.
Donc un minimum mais le dérive chaine, la ficelle, la clé à molette par contre, à mon avis ça peut rester à la maison.

arno64 a écrit :

ironturtle a écrit :Un guide de voyage.
What else?

un gps?

Quelques feuilles et un peu de shit

Evite le Célestene, un K-way vert...

Un medoc pour le mal de tete !

Dopage!!!

Rien...

question intéressante en effet

effectivement, comme dit ci-dessus, la première chose est de prendre quelques précaution préalables , pour déjà limiter au maximum les risques de pépins :


-donc changement cassette et chaine, surtout si elles ont + de 15 000 km ...

-changement de pneus (surtout si + de 5000 kms)...

-+ petite bilan par le velociste eventuellement pour être sur qu'il y a pas de risque, mais les 2 points précédents sont les plus importants et suffisants

pendant la course, moi c'est une petite banane sur moi (le sac, pas le fruit ) avec dedans 2 chambres à air, 2 demonte pneu et ma mini pompe en carbone (qui rentre en longueur dans la banane)... pas de cartouches, ni machins autres,...

la banane c'st peut être pas très esthétique, surtout pour les pim pim de triathlètes qui aiment faire les beaux, mais il me semble préférable d'avoir le poids sur soi que sur le vélo, qui est ainsi allégé au max et où il ne reste que la gourde...

max77 a écrit :il me semble préférable d'avoir le poids sur soi que sur le vélo, qui est ainsi allégé au max

Il ne sert à rien d'alléger un vélo s'il s'agit de transférer le poids sur soi Il faut prendre le poids total en considération. Tout est embarqué (lors des montées, etc.) Ou ais-je mal compris le tri ?

Tu le fais volontairement, rassure-moi :

max77 a écrit :pendant la course, moi c'est une petite banane sur moi

max77 a écrit :(le sac, pas le fruit )

max77 a écrit :avec dedans 2 chambres à air, 2 demonte pneu et ma mini pompe en carbone

max77 a écrit :qui rentre en longueur dans la banane)

max77 a écrit :... pas de cartouches

max77 a écrit :ni machins autres,...

max77 a écrit :la banane c'st peut être pas très esthétique

max77 a écrit :la banane c'st peut être pas très esthétique, surtout pour les pim pim de triathlètes qui aiment faire les beaux

Rien ne sert de trimbaler son atelier derrière sa selle à Nice. Le risque de crevaisons à Nice existe mais d'une manière générale, les routes sont propres. Je n'ai pas vu l'année dernière beaucoup de gars réparer sur le bord de la route. Et puis l'assistance Mavic est là en cas de coup dur. Il faut donc juste prendre le minimum.

Le seul IM sur lequel j'ai crevé c'est Nice, dans l'arrière pays. Et heureusement que j'avais de quoi réparer car à l'arrière de la course tu ne le vois pas le véhicule Mavic.

Et en 2007 j'y étais en spectateur et je me souviens qu'un coureur a crevé dès la sortie du parc à vélos en pleine promenade avant même d'avoir atteint le Negresco.
Ne jamais jurer de rien.

n'oublie pas ton vélo !

débutant a écrit :

max77 a écrit :il me semble préférable d'avoir le poids sur soi que sur le vélo, qui est ainsi allégé au max

Il ne sert à rien d'alléger un vélo s'il s'agit de transférer le poids sur soi Il faut prendre le poids total en considération. Tout est embarqué (lors des montées, etc.) Ou ais-je mal compris le tri ?

je ne sais pas si tu as mal compris le tri, mais en tous cas il me semble que tous les spécialistes du vélo ici présent ont toujours clairement été dans ce sens

quant à ton message suivant , où tu découpes mot par mot mon message, là c moi qui n'ai pas compris, tu devrais peut être alléger ta gourde en alcool , tout ceci est très confus ...

si tu le peux, exprimes toi clairement et de manière intelligible, que l'on discute aimablement entre sportifs qui se respectent...

à bon entendeur ...

seb69_30130 a écrit :n'oublie pas ton vélo !