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apparement, il y a deux cadre carbone slice :
- le slice carbone
- le slice carbone Haut Module.

c'est un epu étonnant de voir des cadres qui ne soient pas en haut module commercialisés sur cette gamme de vélo.

effectivement,je crois qu'une version haut module existe,mais enfin,soyons realiste: qui ici sera foutu de faire la difference? une des forces du cannondale slice (la version pas haut module) est son prix plus que concurrentiel: je l'avais payé complet a 2100 euros sans nego.Certes equipé en 105 et roues "de base",mais qd meme....

http://www.troc-velo.com/velos-route-tr ... 270975.htm

c'est super dur de repeindre un appart qd on a plein de trucs qui trainent parcequ'on s'enerve en essayant de repeindre en bougeant le moins possible les choses et en plein taf on se rend compte que va bien falloir le bouger ce putain de bureau alors on fout plein de peinture(a l'eau,blanc mat dulux valentine,un truc de ouf )
Bon et pour le nettoyage du pinceau tu fais comment ?

zout,je soupçonne une question au 4eme degré et moi j'ai bien du mal a franchir le 1er et demi
heu....c'est de la peinture a l'eau donc no problemo............................................................................................. j'ai bon

allez le mien pour 2010 , en version non definitive pour la potence , la longueur des cables ( j'attends de definir la position ) et la guidoline



mon avis par rapport à l'argon18 E-112 que j'avais cette année

- la direction semble plus legere mais en meme temps cela rend je trouve le velo moins stable ( faut dire que l'argon est impressionant à ce niveau )

- une sensation de confort sur route degradée impressionante

apres cela reste comme tout les cadres de ce niveau, un excellent velo

tain,il déchire bien,en blanc....pour la direction,effectivement chez argon,l'angle va de 71° pour les plus petites tailles a 73.5° pour les plus grandes,alors que chez cannondale,ça reste a 71.5/72°....c'est peut etre pour ça que l'argon est plus stable? sans vouloir etre indiscret,t'as changé pour quelle raison? je comptais peut etre faire l'inverse pour 2011....

j'ai changé parce que j'avais un argon taille M un poil trop grand pour moi

ça a été l'element declencheur, apres si j'avais trouve une bonne affaire sur un ARGON taille S je n'aurai peut etre pas changé ( meme si j'aime bien changer aussi faut l'avouer )

moi je suis en taille 54 , et par rapport à mon ancien CLM pinarello , c'est le jour et la nuit: un vrai velo de competition le cannondale ! quelle facilité avec la roue lenti

y a pas a dire, ce cannodale reste quand même un des plus beau vélo actuel... La version zipp 606 et cintre use tula est splendide !

C est aujourd'hui que je vais passer la commande de mon cadre slice 2010
Malheureusement je ne l aurai que mi-février début mars

C'est vrai ? Les délais sont si importants que ça ? Tu peux m'en dire un peut plus ? Moi je veux le Slice Hi-Mod 2010 ça veut dire qu'il faut pas trainer...

Une petit montage à la carte fait dans un magasin luxembourgeois
- cadre slide HI-MOD 2009 (-28% car ancien model)
- cintre basique T2 et groupe ultegra SL (-15% car model 2009)
- roues ksyrium SL premium (-30% car dernier exemplaire)

Et voilà le vélo de mes rêves pour 2500€...c'est ce que j'aurais du payer en 105 avec des aksium
Le tout livré dans 2jours!!!! La je crois que j'ai bien géré.....

allez pour la bonne cause il y a un cadre à vendre neuf en 54

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

c'est de la que vient mon cadre je l'ai eu pour environ 1100 € frais de port et de douane compris ( cadre neuf )

Arfff, merci pour le tuyau Tuten. mais T56 pour moi.