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moi j'ai une xsara et j'ai reussi a mettre a l'interieur 3 velos et 3 pseudo triathlétes avec sacs de sport. tout était calculer

je profite de ce post pour étendre la question aux remorques.

aujourd'hui possesseur d'un Citroën C8, je n'ai aucun problème pour mettre à l'intérieur un ou plusieurs vélos, voire le tandem que je rentre sans même enlever les roues, uniquement en enlevant le siège du milieu-arrière.

tout va donc bien, sauf que je dois prochainement changer de véhicule. Faisant pas mal de route, je repasserais bien sur une berline (éventuellement break) pour une question de confort.

étant comme Kouk peu partisan du vélo transporté à l'air libre (y compris pour des raisons de sécurité), je m'orienterais bien pour une remorque porte-vélos fermée, éventuellement suffisamment grande pour emmener également le tandem.

je me rappelle avoir vu des remorques bien aménagées (emplacement réservés pour les sacs en dessous des vélos, emplacement pour le matos de réparation) utilisées par des clubs (Partenay ?) lors du grand prix d'Embrun en 2006 ou 2007.

l'un d'entre-vous aurait-il des exemples, adresses de fabricant, idées de coûts ?

merci de votre aide

google est notre ami

Pour info un vélo risque moins de s'abîmer sur un porte vélo qu'en roulant avec

Petite contribution s'appliquant uniquement aux vehicules type monospace (ou plus). La roue avant doit etre démontée . La fourche est alors fixé sur un petit support (usiné par mes soins) et bridé avec un serrage rapide classique . Quant à la roue arriere , utilisation d'un attache rapide (en ayant precée 2 trous dans le fond de coffre).

http://www.hiboox.fr/go/images/sport/ds ... d.jpg.html
http://www.hiboox.fr/go/images/sport/ds ... 2.jpg.html

Solution idéal pour laisser tranquillement le vélo dans la voiture.

vu sur un véhicule de club de vélo (nouveau scudo fiat idem expert pigeot) :
un système léger ou tu peux mettre 3 ou 4 vélos à la verticale sur le hayon arrière sans la roue avant (même principe que babos)
ils sont pendus par l'axe de la fourche + une lanière en bas
pas de plaque d'immatriculation en plus ni feux
on pouvait ouvrir le hayon avec les vélo dessus mais il fallait aider les vérins + béquille
c'est dur à expliquer mais j'ai pas trouvé sur le net
c'était pas artisanal et les cyclistes étaient luxos je crois