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si le cahier des charges n'est pas respecté alors, faut savoir pallier à tout ça avec le savoir-faire
j'ai l'intention de me faire un petit montage no-name , en effet je suis "trés" penché sur le tout en avant ...et les côtes que j'ai pu trouver sont pas trop
de mon gout , surtout si elles sont mauvaises en plus
maintenant faut voir ...c'est vrai que l'adaptation du pilote est peut être la solution au problème !

fantom a écrit : maintenant faut voir ...c'est vrai que l'adaptation du pilote est peut être la solution au problème !

sur les velos routes, la majorité des coureurs n ont pas étude posturale, sur un clm encore moins, et comme le tout est une question d interprétation tant que tu as la bonne hauteur de selle, le reste je m en tapes, heureusement car avec tous les vélos que j essaye

On trouve la géomètrie selon le vendeur...

http://cgi.ebay.com/Hasa-Full-Carbon-TT ... 7C294%3A50" onclick="window.open(this.href);return false;



Après, si comme le dit Stevan11, la réalité ne colle pas...

stevan11 a écrit : sur les velos routes, la majorité des coureurs n ont pas étude posturale, sur un clm encore moins

Exact !! déjà entendu de la bouche d'un mecano du milieu !!

76°, cella commence a causer , si le chariot de selle est pas trop en arriere, y a moyen d etre sur l axe du pedalier
j ai enfin fait une sortie digne de se nom 93km4 avec les roues de 85mm, avec un reste de fond de jambes d hier vu que j ai couru, bah j étais mieux aujourd hui, prise de pulses plus haute et gros rendement, c est simple j enmene le sprinteur maison sur les pancartes et il doit me sauter, en théorie il est loin du 100% , quand aux bosses, bah pas mal vu que le vélo est à 6kg7 et que l alchimie cadre roue est plutôt bien en bosse, à voir avec une autre paire de roue
demain on corse encore, sortie derny et après repos avant que j explose

fantom a écrit :

stevan11 a écrit : sur les velos routes, la majorité des coureurs n ont pas étude posturale, sur un clm encore moins

Exact !! déjà entendu de la bouche d'un mecano du milieu !!

bah oui ils connaissent pas tous Joël et je te dis pas les coursiers du dimanche comme moi ou les cyclos!

salut steven
je viens de tomber sur le post par hasard
j ai un system bartol tiso complet que je vais remonter sur mon giant mcr ce week end.
je te prend toute les photos et te les envois semaine prochaine avec les explications
serge

cool serge, pour le moment mon bricolage est au poil, fait sur un pédalier axe intégré, je veux bien des photos, pour voir ou sont les dents qui manquent et ou sont les guides pour le montage de la chaine, en tout cas cela fait bien délirer les gars en course

serge a écrit :salut steven
je viens de tomber sur le post par hasard
j ai un system bartol tiso complet que je vais remonter sur mon giant mcr ce week end.
je te prend toute les photos et te les envois semaine prochaine avec les explications
serge

Serge,

Pourrais tu mettre les photos sur onlinetri j' aimerais bien voir la chose de plus prés


Merci

Thierry

stevan11 a écrit :cool serge, pour le moment mon bricolage est au poil, fait sur un pédalier axe intégré, je veux bien des photos, pour voir ou sont les dents qui manquent et ou sont les guides pour le montage de la chaine, en tout cas cela fait bien délirer les gars en course

salut
moi a l epoque (sur embrun)les gars pensaient que je passé tout sur la plaque...........
en gros(avant les photos)pour le montage de la caine c est fait par une petite serie de vis tete conique (5 je crois)qui sont a l inter du plateaux en arc de cercle qui font devier la chaine
pour pas derailler il y a une flasque fine a l exter
et une plaque fixer sur l ecrou de boitier de pedalier.....
serge

embrun sur la plaque sa me rappel quelque chose-> moi sur le cd en 2004 je crois de bons souvenirs

stevan ma montré ce système c'est vrai que niveau poids c'est le top, et puis sa a l'air de fonctionné plutôt pas mal !!

c est un peut la "galere" pour regler les vis de derive pour la chaine en fonction de l alignement du boitier de pedalier
mais sinon ca marche sans soucis
serge

je veux bien te croire moi il me la montrer que quand le tout fonctionnait bien !
il ma pas montré la galere ...

serge a écrit :c est un peut la "galere" pour regler les vis de derive pour la chaine en fonction de l alignement du boitier de pedalier
mais sinon ca marche sans soucis
serge

sur le mien aucun problème de réglage, y en a pas j ai du bol, la chaine tombe petit plateau sur le 52/21 et remonte sur le 39/12, donc sur les extrémité, comme ça impossible de faire une fausse manipe en étant dans le gaz sur un clm
maintenant il faut que je vois si je peux avoir la même chose mais avec un plateau de 42 ou 44 dents

sur le tiso c est un 39/53
en fonction de la k7(peut importe la denture a embrun j avai une k7 de vtt 12/32!!!!)
il passe petit plateaux sur le 6em pignon
et repasse grand plateau quand il arrive sur le 3em
serge

finalement ce que j ai est plus sûr pour ma pratique, il faudrait pas qu il me descende petit plateaux à 3 dents du haut
vite les photos