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timtri13 a écrit :

cédric hailé a écrit :

timtri13 a écrit :merci bcp , les compliments font tjs plaisir

sportivement timtri13

Pressé de le voir en course et de le découvrir

pressé de te voir tout court










































en tutu rose

Sisi

timtri13 a écrit :

Tri Mick a écrit :noir noir, juste deux pointe de vert ! aucune deco a prevoir ???

c'etait prevu j'ai enté et pas reussi donc je laisse ainsi , il viendra surement un seul stickers sur le tube diago mais j'ai 2 options je n'ai pas encore choisi

mais sincerement il me convient ainsi donc peux etre rien du tout

sportivement timtri13

juste une question je cherche une potence comme la tienne c'est quelle reference et longueur?

elle n'existe plus depuis tres longtemps je ne m'en sert que pour couper mes pivots ou faire des tafs comme cette peinture a l'origine c''est une vielle ritchey pour cintre de 25.4 et 65mm

apres des potences courtes il y en a des tas a la pelle a la volée sur tous les sites que ce soit du neuf ou de l'occas' c'est pas compliqué a trouvé

Personne n'a encore parlé du S5...

en effet, belle machine mais bon, les différences avec le s2 et même le s3 semblent trés légères...à part le prix peut-être !!
wait & see...

Justement à propos du S5: un article sur le blog de la revue Wired, avec quelques photos en avant première :
http://www.wired.com/gadgetlab/2011/06/ ... ewall=true

Apparemment le S5 sera utilisé par l'équipe Garmin-Cervelo sur le tour de France

A+
Waddle

Cher membre de la secte Cervelo!

Je suis sur le point de devenir adepte et contributeur de votre secte: à deux doigts de me lancer dans l'acquisition d'un P3.
Est-ce que parmi vous quelqu'un peu me dire si le boitier de pédalier est ouvert pour passer les câbles d'un Di2 et par la même occasion y planquer la batterie dans le tube de selle? J'ai tellement eu mal au coeur en meulant l'intérieur de mon précédent cadre que je ne me vois pas recommencer sur un cadre comme le P3!!

Merci beaucoup pour l'info!

Copste a écrit :Personne n'a encore parlé du S5...

Plus simple tu prends un P2 (Taille route Copste) et tu y mets un guid route a la Wellington. Moins cher et bien plus beau qu un S5

LA COMETE a écrit :Plus simple tu prends un P2 (Taille route Copste) et tu y mets un guid route a la Wellington. Moins cher et bien plus beau qu un S5

Je pense que Cervélo a travaillé un peu plus au niveau R&D...
Parce que sinon c'est clair que la possibilité d'avoir un deuxième PB sur le cadre par rapport à un P2C n'est pas donné !!

Au niveau des prix, on annonce le S5 moins qu'un S3.
S5 with Shimano Dura-Ace Di2: US$9,000
S5 with SRAM Red: $7,500
S5 with Shimano Ultegra Di2: $6,000
S5 with Shimano Ultegra 6700: $4,800
S5 with SRAM Rival: $3,800

http://www.bikeradar.com/news/article/c ... bike-30780

Joel a écrit :

S5

Je suis pour ma part très dubitatif : à l'instar du nouveau Cannondale Slice, le design est assez spécial. Pas moche, mais vraiment particulier... Assurément moins beau qu'un S3 et qu'un P3/4 cela dit. Et je ne comprend pas bien le positionnement au niveau de leur gamme : route ou hybride route/tri ?!!

Mr Motherfucker a écrit :Je suis pour ma part très dubitatif : à l'instar du nouveau Cannondale Slice, le design est assez spécial. Pas moche, mais vraiment particulier... Assurément moins beau qu'un S3 et qu'un P3/4 cela dit. Et je ne comprend pas bien le positionnement au niveau de leur gamme : route ou hybride route/tri ?!!

. Pour ma part je pense que derrière tout cela il y a ...du marketing pur et dur et uniquement. Tout les deux ans environs iil faut créer la nouveauté pour donner envie. Après le titane, l'alu , l'alu coaching, le carbone, le carbone très léger maintenant c'est le carbone ...aero! Après les cadres a moins de 900gr, comme il devient très dur de progresser fortement dans cette voie on en explore une autre pour que le quidam change de velo. Vive le cadre aero qui te fais gagner tout plein de secondes au kilo! Et a mon avis il y ena qui sont près a se faire avoir et avec le sourire en plus.

Alu coatching: putain d 'ordi!!.C'EST ALU CARBONE.ZUT.

Voilà, il est monté mon 1er Cervélo

Pas facile de faire une photo avec suffisamment de recul dans un appart' parisien, mais ça m'empêchera pas de verser une petite larme

Monté en version triathlon avec drafting pour le CD de Paris la semaine prochaine... dès celui-là fini je le passe en cintre CLM.

Treberden