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Un P3 (ou un P2 si le P3 est trop bas pour toi) sans hésiter, puisque tu as déjà un vélo de route.

pourquoi pas un p4 ? trop cher pour ce que c'est ? pas de réels intérêts ?
p3 trop bas par rapport au p2 ? la géométrie est si différente ?

merci

Questions à la communauté des Cerveliste!

Suis interessé par un P2C (le kit cadre seulement) sachant qu'on le trouve à 1500€ neuf, à combien peut on trouver un modèle d'occasion et en bon état? Genre 2008/2009.

Est ce que Cervelo taille plutot grand ou petit?
J'ai lu ici ou là que pour un cadre de CLM il fallait souvent prendre une taille en dessous, ça se verifie ici aussi?

Merci pour vos réponses!

millke a écrit :pourquoi pas un p4 ? trop cher pour ce que c'est ? pas de réels intérêts ?
p3 trop bas par rapport au p2 ? la géométrie est si différente ?

merci

Si tu as les sous pour un P4 prend un P4, mais neuf à mon avis ça ne se justifie pas. Le P3 est à mon avis le meilleurs rapport performance-prix sur le marché actuellement, très largement, toutes marques confondues. Après évidemment si tu as une bonne affaire c'est autre chose (on a vu récemment un P4 neuf au prix d'un P3 neuf ici même, malheureusement je m'étais déjà acheté un P3).

Le truc aussi c'est que par ici les meilleurs en CLM ont au mieux des P3, donc j'aime autant être à armes égales. Je me sens déjà comme un intrus en tant que triathlète, si je me pointais avec un P4 ça ferait parler

A partir de la taille 54 le P3 est à peu près 1,5 cm plus bas que le P2. Si tu veux être bas c'est très bien, si c'est pour mettre 3 bagues de plus c'est pas la peine.

je regarde surtout si l'intérêt est plus marketing que le bénéfice de performances.
je préfère avoir un p4 pour longtemps qu'un p3 pendant 1 an et vouloir le changer.
mais bon, essayer un tel engin n'est pas chose facile ! Si vous connaissez des vélocistes (voire des particuliers) qui peuvent proposer des essais, je suis preneur.

millke a écrit :je regarde surtout si l'intérêt est plus marketing que le bénéfice de performances.
je préfère avoir un p4 pour longtemps qu'un p3 pendant 1 an et vouloir le changer.
mais bon, essayer un tel engin n'est pas chose facile ! Si vous connaissez des vélocistes (voire des particuliers) qui peuvent proposer des essais, je suis preneur.

Si tu habites pré de la Belgique:
http://www.troc-velo.be/velos-route-tri ... -17158.htm

il ne reste plus que le problème de garantie à gérer...

il est vendu snif...

C'est sur qu'à ce prix...

voilà ce que j'ai trouvé de mieux :
http://www.votrevelo.planetecycle.com/c ... M_10v.html
quelqu'un a déjà acheté chez planetcycle ? bof, super, sav ?

millke a écrit :voilà ce que j'ai trouvé de mieux :
http://www.votrevelo.planetecycle.com/c ... M_10v.html
quelqu'un a déjà acheté chez planetcycle ? bof, super, sav ?

J'ai déjà commandé des pièces uniquement, tout était ok.
Sans remettre en cause le site, essaye de leur téléphoner pour te faire une idée de leur professionnalisme.

bon et bien ça avance mon histoire la base est posée le velo sera terminé je l'espere ce week end mais le plus dur reste a faire

fil du projet

Salut Timtri!

C'est un cadre que tu as acheté d'occasion?
Si c'est le cas, quel en était le prix?
Merci!

Beau travail en tous cas!

octave a écrit :Salut Timtri!

C'est un cadre que tu as acheté d'occasion?
Si c'est le cas, quel en était le prix?
Merci!

Beau travail en tous cas!

oui oui j'achete tous mes cadres d'occas depuis maintenant 4 ans et quasi 90% de mes pieces / roues etc d'occas egalement

le prix top secret il y en a qui ferai une crise cardiaque

merci mais ce n'est pas fini

sportivement timtri13

timtri13 a écrit :

octave a écrit :Salut Timtri!

C'est un cadre que tu as acheté d'occasion?
Si c'est le cas, quel en était le prix?
Merci!

Beau travail en tous cas!

oui oui j'achete tous mes cadres d'occas depuis maintenant 4 ans et quasi 90% de mes pieces / roues etc d'occas egalement

le prix top secret il y en a qui ferait une crise cardiaque

merci mais ce n'est pas fini

sportivement timtri13

c'est sûr...