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ce sont celles d'origine....sur le pedalier VISION TriMax Pro TT 52x38Joel a écrit :Elles paraissaient grandes / à ta taille d'ou ma réflexion.
c'était un peu le sens de ma remarqueManuEn650 a écrit :bonjour,
175mm de manivelle pour 79.5-80cm d’entrejambe, c’est pas un peu grand ?
En triathlon, il ne vaut mieux pas avoir un peu plus petit, pour mouliner plus et pouvoir abaisser plus son buste, et du coup améliorer son Cx ?
Par la même occasion, si on a 2 vélos, 1typé triathlon avec une bonne position agressive bien avancée et l’autre typé plus route pour Embrun par exemple, serait-il bon d’un point de vue musculaire de mettre des manivelles de taille différentes?
Salut joelJoel a écrit :c'était un peu le sens de ma remarqueManuEn650 a écrit :bonjour,
175mm de manivelle pour 79.5-80cm d’entrejambe, c’est pas un peu grand ?
En triathlon, il ne vaut mieux pas avoir un peu plus petit, pour mouliner plus et pouvoir abaisser plus son buste, et du coup améliorer son Cx ?
Par la même occasion, si on a 2 vélos, 1typé triathlon avec une bonne position agressive bien avancée et l’autre typé plus route pour Embrun par exemple, serait-il bon d’un point de vue musculaire de mettre des manivelles de taille différentes?
maintenant on ne peut rien affirmer tant que l'on n'a pas vu "en vrai". j'ai récemment positionné une triathlète de 1m70 avec des des manivelles de 172,5 et un pro d'Ag2r de 1m83 que j'ai fait descendre de 175 à 172,5. Donc même taille de manivelle pour 13 cm de différence de taille.
D'ailleurs j'ai une vision assez contradictoire de ce qui se dit et fait sur la taille des manivelles mais j'attends de pouvoir faire une étude (Romuald ?) avant de l'exposer.
aprés une grosse sortiedamy74 a écrit :Je m'y colle à mon tour!
Quand je suis bien avancé sur la selle (photo 2) j'ai le genou qui viens frôler le coude, et qui rentre vers l'intérieur pour bien passer.
J’ai du mal à tenir la position, quelques douleurs dans les épaules mais surtout aux triceps au niveau du coude. Je ne bouge pas trop sur la selle mais il me semble que le haut du corps bouge un peu.
Je mesure 1,80 et c’est un cadre S mais ça me semble ok.
Je suis preneur de conseil et commentaire.
Au vu de l'autocollant sur ton tube de direction, je dirais que tu n'as pas besoin de conseil, tu es déjà assez costaud comme ça !!!roueaero a écrit :damy74 a écrit :Je m'y colle à mon tour!
Quand je suis bien avancé sur la selle (photo 2) j'ai le genou qui viens frôler le coude, et qui rentre vers l'intérieur pour bien passer.
J’ai du mal à tenir la position, quelques douleurs dans les épaules mais surtout aux triceps au niveau du coude. Je ne bouge pas trop sur la selle mais il me semble que le haut du corps bouge un peu.
Je mesure 1,80 et c’est un cadre S mais ça me semble ok.
Je suis preneur de conseil et commentaire.
Pas mal, cherche pas à avancer comme sur photo2, c'es ttrès énergivore et surtout ceux qui vont chercher en avant c'est parce qu'ils ont une position moisie, bien callé sur ta selle tu n'en seras que mieux .
Je t'invite à baisser un poil ton prolongateur .
Grosse erreur sur les photos et à na pas reproduire en course : regarder en bas croyant qu'on va etre plus aéro :
-il faut garder le regard devant, tout le temps même le dur sinon on aumente la surface frontale de son casque
Mais dans l'ensemble c'est très bien
Je vais tenter de descendre encore un peu le cintre, c'est vrai que je suis mieux comme ça qu'avant ou j'avais 1cm de bague en plus sous le cintre. J'hésitais à descendre encore vu que je trouve mon dos assez plat.El-jibe a écrit :Au vu de l'autocollant sur ton tube de direction, je dirais que tu n'as pas besoin de conseil, tu es déjà assez costaud comme ça !!!roueaero a écrit :damy74 a écrit :Je m'y colle à mon tour!
Quand je suis bien avancé sur la selle (photo 2) j'ai le genou qui viens frôler le coude, et qui rentre vers l'intérieur pour bien passer.
J’ai du mal à tenir la position, quelques douleurs dans les épaules mais surtout aux triceps au niveau du coude. Je ne bouge pas trop sur la selle mais il me semble que le haut du corps bouge un peu.
Je mesure 1,80 et c’est un cadre S mais ça me semble ok.
Je suis preneur de conseil et commentaire.
Pas mal, cherche pas à avancer comme sur photo2, c'es ttrès énergivore et surtout ceux qui vont chercher en avant c'est parce qu'ils ont une position moisie, bien callé sur ta selle tu n'en seras que mieux .
Je t'invite à baisser un poil ton prolongateur .
Grosse erreur sur les photos et à na pas reproduire en course : regarder en bas croyant qu'on va etre plus aéro :
-il faut garder le regard devant, tout le temps même le dur sinon on aumente la surface frontale de son casque
Mais dans l'ensemble c'est très bien
, j'ai pas encore de casque aéro, j'ai lu qu'un casque pouvait être aéro pour un mec (selon son port de tête, la cassure derrière la nuque...) et ne pas convenir à d'autre, une fois ma position validé je chercherai un casque qui me correspond.
moi je me contente de sub9 sur IM mais ça a pas suffit 
.
en 2010 Respect en tout cas...Florida 2009, je loupe le seul et unique slot pour un petite quinzaine de seconde, mais cette année avec un vélo chrono, une bonne positionBryce a écrit :C'est clair que selon le GA c'est très costaud pour aller chercher le slot...
Sub9 où
et plus de slots grace au changement de catégorie (M25) ya pas de raison.
je vais surement dire une connerie mais quand je regarde la photo 2 et que je vois le genoux autant devant la pedale ...damy74 a écrit :Je m'y colle à mon tour!
Quand je suis bien avancé sur la selle (photo 2) j'ai le genou qui viens frôler le coude, et qui rentre vers l'intérieur pour bien passer.
J’ai du mal à tenir la position, quelques douleurs dans les épaules mais surtout aux triceps au niveau du coude. Je ne bouge pas trop sur la selle mais il me semble que le haut du corps bouge un peu.
Je mesure 1,80 et c’est un cadre S mais ça me semble ok.
Je suis preneur de conseil et commentaire.