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Bonjour,

Ca y est, j'y suis aux portes de la secte cervelo, j'ai reçu mon cadre P2C à monter moi même Forcément j'ai besoin de l'avis de plus expérimenté que moi en montage qui suis néophyte

Sur la fourche du P2C on doit coller ce qui fait usage d'expandeur :




Je crains qu'en faisant cela, je ne limite mes possibilités de couper le pivot de fourche ultérieurement.

C'est mon premier CLM et j'aimerai bien pouvoir garder un large panel de réglages, commencer avec une potence plus haute et la descendre au fur et à mesure. Mais si la position me convient sans garder les entretoises au dessus de la potence.

Est ce que certains ont déjà utilisé une autre solution que celle fournie avec la fourche 3T funda, par exemple celle là http://www.cybervelo.com/jeu-de-directi ... rbone.html Qui présente l'avantage d'être modulable. J'ai vu sur un vieux post que cela pouvait atteindre à la garantie, mais bon c'est un risque à prendre.

Merci pour vos expériences ?

Treberden

salut

plusieurs solutions s'offrent a toi

la seule qui te permette de garder la garantie en effet est de mettre en place ce renfort metallique maintenant a savoir que contrairement aux anciennes wolf les 3T n'en on pas besoin donc tu peux tres bien te passer de ce renfort et mettre tout simplement un expandeur comme n'importe quelle autre fourche a pivot carbone

enfin si tu decide de mettre le renfort pour la garantie tu as vu la longueur tu pourrai descendre ta position de 5cm que le renfort sera tjs la

sportivement timtri13

Comme dans un célèbre scketch, "y en a qu'on essayait, ils ont eu des problèmes".

Je résume : montage par un non mécano + collage = source de gros problèmes, du moins financier(rachat...), si au final la fourche n'est pas montée correctement et qu'il faut la redémonter...

treberden a écrit :Bonjour,

Ca y est, j'y suis aux portes de la secte cervelo, j'ai reçu mon cadre P2C à monter moi même Forcément j'ai besoin de l'avis de plus expérimenté que moi en montage qui suis néophyte

Sur la fourche du P2C on doit coller ce qui fait usage d'expandeur :




Je crains qu'en faisant cela, je ne limite mes possibilités de couper le pivot de fourche ultérieurement.

C'est mon premier CLM et j'aimerai bien pouvoir garder un large panel de réglages, commencer avec une potence plus haute et la descendre au fur et à mesure. Mais si la position me convient sans garder les entretoises au dessus de la potence.

Est ce que certains ont déjà utilisé une autre solution que celle fournie avec la fourche 3T funda, par exemple celle là http://www.cybervelo.com/jeu-de-directi ... rbone.html Qui présente l'avantage d'être modulable. J'ai vu sur un vieux post que cela pouvait atteindre à la garantie, mais bon c'est un risque à prendre.

Merci pour vos expériences ?

Treberden

Salut,

J'ai ce système sur mon P3. Je te conseille de le coller, car mon vélociste ne l'avait pas fait au début, et ma fourche prenait du jeu à chaque sortie.
Quant à la longueur, il y a de la marge, tu pourras la couper un peu. Mais de toute façon c'est toujours bien de laisser un peu de longueur, pour la revente. C'est pas pour les quelques grammes...

désolé, j'ai pas pu m'en empecher......

en mode entrainement...pour l'instant...

Tu mettras quoi de plus pour les courses (d'autres roues j'imagine)

les clignotants et un rétro.

Bryce a écrit :Tu mettras quoi de plus pour les courses (d'autres roues j'imagine)

Le grand plateau ???





Ok je

allez petite arrivée du jour



parcontre j'aurai pas du laisser mes fils a coté

Ca mérite un torgnole

Tu va le repeindre en quel couleur ?

casque-A-pointe a écrit :Ca mérite un torgnole

Tu va le repeindre en quel couleur ?

surprise je ne suis pas sur d'y arriver donc vous verrez une fois finalisé et si ça loupe ce sera un noir mat furtif inspirer de notre cher commanaman le grand maitre du velo furtif

sportivement timtri13

nicofree02 a écrit :Salut,

J'ai ce système sur mon P3. Je te conseille de le coller, car mon vélociste ne l'avait pas fait au début, et ma fourche prenait du jeu à chaque sortie.
Quant à la longueur, il y a de la marge, tu pourras la couper un peu. Mais de toute façon c'est toujours bien de laisser un peu de longueur, pour la revente. C'est pas pour les quelques grammes...

Salut nico,

Les seuls grammes qui me dérangent c'est ceux de mes mini poignées d'amour...

Merci pour ton expérience, je me pose la question du collage de ce système par rapport au démontage futur et recoupe du pivot. Ton vélociste avait mis le système fourni avec la fourche sans le coller ? c'est étrange, non ?

Le P2C que je viens d'avoir est mon premier vélo de CLM, je vais donc tatonner pour trouver les bons réglages en positionnement.

Si dans quelques temps je me rends compte que j'ai pas coupé assez de pivot, j'aurai plus qu'à me résigner à avoir pas mal d'entretoises au dessus de la potence. C'est pas grave, mais bon j'essaie de faire les choses bien quoi !

A+

timtri13 a écrit :salut

plusieurs solutions s'offrent a toi

la seule qui te permette de garder la garantie en effet est de mettre en place ce renfort metallique maintenant a savoir que contrairement aux anciennes wolf les 3T n'en on pas besoin donc tu peux tres bien te passer de ce renfort et mettre tout simplement un expandeur comme n'importe quelle autre fourche a pivot carbone

enfin si tu decide de mettre le renfort pour la garantie tu as vu la longueur tu pourrai descendre ta position de 5cm que le renfort sera tjs la

sportivement timtri13

Merci pour la réponse précise timtri13
Je précise que j'ai acheté un kit cadre P2C de 2009 (gris et rouge), mais la fourche est bien une 3T founda (je sais pas s'ils ont changé l'expandeur sur les modèles plus récents).
Le renfort sera toujours là si je coupe de 5 cm, mais il n'y aurait plus le filetage pour la vis de serrage et le bouchon, pas pratique.
Mais je peux toujours mettre un expandeur et trouver ma bonne position, couper définitivement le pivot de fourche et coller le renfort au bon endroit !
Treberden

Richie a écrit :Comme dans un célèbre scketch, "y en a qu'on essayait, ils ont eu des problèmes".

Je résume : montage par un non mécano + collage = source de gros problèmes, du moins financier(rachat...), si au final la fourche n'est pas montée correctement et qu'il faut la redémonter...

c'est pas fô comme ils disent dans un autre sketch : http://www.vimeo.com/976818

Le collage, si collage il y a c'est pas moi qui le ferai !

Merci Richie !