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Ici, pas d'algorithme pour dicter tes lectures! Juste de vrais échanges
entre humains passionnés. Excerce ton esprit critique 🧠 pour faire le
... tri 😉.
Que faire pour aller plus vite, plus loin, plus longtemps? Ici on débat de tout ce qui touche de près ou de loin à la préparation physique et mentale (y compris les clubs).
voici un montage realisé avec un logiciel de manipulation d'images
[URL=http://www.imagup.com/data/1104987855.html][/
je ne suis pas satisfait , les genoux trop éloignés des coudes
coblant a écrit :voici un montage realisé avec un logiciel de manipulation d'images
[URL=http://www.imagup.com/data/1104987855.html][/
je ne suis pas satisfait , les genoux trop éloignés des coudes
Effectivement, tu dois te faire racourcir le tronc. Dis-nous si ça fait mal. On est là pour aider.
La semaine dernière j'ai fait une étude posturale chez Stéphane Travadon qui m'a expliqué plusieurs points de vue que j'ai tenté de comprendre, mais qui feront peut être polémique.
Notre ami Stevan11 devrait aussi y passer, il aura, je pense, des éléments complémentaires.
Mais l'un des points que j'ai retenu serait que la position des triathlète sur des vélo 78° correspondrait à une aberration.
Et de m'expliquer que le CX est meilleur avec une goutte qu'une flèche, ce qui est vrai...
Et donc, mettre un dos quasi plat en s'avançant sur les pédales ne serait pas si bénéfique que cela.
Et de mettre en exemple la position de Contador en CLM, qui bougeait sans cesse sur sa selle pour tenter de faire du bec de selle, alors que Cancellara aurait lui une position "classique" à angle "route" sans bec de selle sur son CLM.
A vérifier...
Du coup, alors que j'ai 2 cadres à positionner, un route, l'autre chrono, je suis un peu embété...
Certes, mais à priori les 78° apportent plus un gain de puissance que d'aéro il me semble. Après tout est une question de dosage entre position aéro, et efficacité du pédalage...
La semaine dernière j'ai fait une étude posturale chez Stéphane Travadon qui m'a expliqué plusieurs points de vue que j'ai tenté de comprendre, mais qui feront peut être polémique.
Notre ami Stevan11 devrait aussi y passer, il aura, je pense, des éléments complémentaires.
Mais l'un des points que j'ai retenu serait que la position des triathlète sur des vélo 78° correspondrait à une aberration.
Et de m'expliquer que le CX est meilleur avec une goutte qu'une flèche, ce qui est vrai...
Et donc, mettre un dos quasi plat en s'avançant sur les pédales ne serait pas si bénéfique que cela.
Et de mettre en exemple la position de Contador en CLM, qui bougeait sans cesse sur sa selle pour tenter de faire du bec de selle, alors que Cancellara aurait lui une position "classique" à angle "route" sans bec de selle sur son CLM.
A vérifier...
Du coup, alors que j'ai 2 cadres à positionner, un route, l'autre chrono, je suis un peu embété...
Va falloir que j'approfondisse le sujet...
LoPapy_étonné
Suffit juste de regarder Cancellara et tu vois bien où il est : 79° en bec de selle pour info
Pour le scx y'a pas que la forme qui influe, mais l'air que tu prends devant et que tu brasses .... et y'a pas photo non plus, même si des morpholgies spécifiques ne rendent pas une position horizontale plus performante au niveau aéro (dos arrondi, cervicales ...).
c39 a écrit :Certes, mais à priori les 78° apportent plus un gain de puissance que d'aéro il me semble. Après tout est une question de dosage entre position aéro, et efficacité du pédalage...
Il y a ça et aussi le critère important de la fraicheur à la fin du vélo à ne pas oublier dans notre pratique
"Se trouver des excuses c'est perdre le temps précieux que l'on pourrait utiliser à persévérer"
"Do not fear death, fear an unlived life"
Merci Joel pour ces intéressantes précision, m'en vais contacter le Stevan11 sur le sujet car le garçon qui m'a positionné n'a pas d'internet semble t il...