onlinetri.com

La position en CLM est specifique mais ensuite il faut connaitre la distance a parcourir pet le terrain pour meiux evaluer les exgigences .

Revoir :
http://triathlonperformance.onlinetri.c ... ge_id=3528

Vincent Blondeau

Bon pijama du matin, sans chaussures donc un peu tendu, et le pire, stabilisé grace à une chaise car mon home-trainer n'est pas chez mes parents mais à mon appart !!

A part ça, qu'en pensez vous ?

( pas de moqueries hein? )

Que tu pourrais les refaire en tenue adéquate , sur homme trainer , et en plus grande , parce que là ...

.... pas de moqueries mais là tu donnes le bâton pour te faire battre l'ami !!!! en jogging, chaussettes... et j'ai comme l'impression que tu pédales avec les talons ?!

falkner a écrit :.... pas de moqueries mais là tu donnes le bâton pour te faire battre l'ami !!!! en jogging, chaussettes... et j'ai comme l'impression que tu pédales avec les talons ?!

même comme ca on doit pouvoir dire que le vélo est trop court

Non mais c'était entre guillemet ironique, les moqueries j'en ai rien à foutre, j'voulais justement avoir des avis sur la taille du vélo, je pense pas qu'il soit trop court car j'ai justement la selle avancée au max, et si j'avais un prolongateur plus long que ce vision mini clip on, j'aurai pas les bras en angle droit, après peut etre que j'y connais rien, mais cest un 54 et je mesure 1m77-78 ...

c'est un membre de ma famille qui pratique le tri a un assez bon niveau qui me l'a conseillé, et il s'y connait beaucoup en vélo!

les photos sont à refaire avec une tenue adéquate ....et sans rien derrière pour bien voir..., le vélo à l'air à ta taille..., comment as tu calculé ta hauteur de selle ?

je n'ai pas vraiment calculé, à mon niveau ( bon ok c'est pas bien ) je fais ça plutôt au feeling...

Bonjour,

Je suis de retour (stronger, faster ) avec un réglage moins pire qu'avant, mais toujours avec le sentiment de perdre en puissance lorsque je suis en position aéro.

Par avance, merci pour vos critique constructives

Je pense qu'il faut avancer un peu plus ta selle, et te mettre plus en bec de selle.
Ensuite il faudrait peut être abaisser la potence, à voir si c'est possible, sinon mettre une potence plongeante.

C'est un bon sentiment , tout n'est qu'une question de compromis . On perds en puissance et on gagne en aérodynamisme .

Si c'était si simple , il n'y aurait qu'un genre de vélo !

en effet le vélo semble petit..... t'es certain que c'est un 54 ? Moi je fais 1m80 et je roule sur un 54 Cannondale et j'ai pas ce profile sur le vélo... à moins que tu mesure bcp plus qu'1m81.... maintenant tous les vélos ne sont pas coupés pareil !

reposte de meilleurs photos et les pros te conseilleront

il est monté en 650 ?

Fidi a écrit :Bonjour,

Je suis de retour (stronger, faster ) avec un réglage moins pire qu'avant, mais toujours avec le sentiment de perdre en puissance lorsque je suis en position aéro.

Par avance, merci pour vos critique constructives

Vas y par petites "touches" et une à la fois si possible....commence par enlever une bague sous la potence ....tu devrais retrouver un dos légèrement plus flat...si tes reins le supportent...., mais attention vas y à chaque fois molo car les articulations..n'aiment pas les gros changements....

C'est pas pour les reins que j'aurais du soucis ...

Bonsoir,

Je pense que je ne descendrai pas plus bas car mes cervicales ont déjà du mal à supporter cette position plus de deux heures (pas deux heures 100% en aéro )

Concernant le fait de s'avancer, je vais le tenter dès ce week-end. Je raisonnais à l'inverse en pensant que plus en se recule, plus on est "flat" et plus c'est aéro

Merci pour les conseils