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D'accord merci beaucoup c'est ce que je voulais savoir. Je comprends pourquoi ils sont arrivés avant moi ! ils sont payés par Argon 18 pour courir avec leur matériel ? C'est des professionnels ?

Coeurgan a écrit :D'accord merci beaucoup c'est ce que je voulais savoir. Je comprends pourquoi ils sont arrivés avant moi ! ils sont payés par Argon 18 pour courir avec leur matériel ? C'est des professionnels ?

Non, ce ne sont pas des pros, mais des amateurs d'un bon niveau qui sont équipés avec des tarifs préférentiels par du matériel Argon.

OK ben merci pour les infos je connaissais pas. Beaux vélos en tous cas !!

Bonjour,
Petite question : un E118 taille S, c'est ok pour un gars qui fait 1m73 et 81cm d'entrejambe ?

Coeurgan a écrit :OK ben merci pour les infos je connaissais pas. Beaux vélos en tous cas !!

Des infos ici : http://www.teamargon18france.fr/

xav006 a écrit :et le chrono

A titre informatif, quelle est la taille du cadre ?

c'est un XS, seul le XS a le tube "horizontal"... pas horizontal

Bonne nouvelle pour Argon, ils seront sur le Tour de France 2015 : http://www.argon18bike.com/actualites/c ... u-tdf.html

On ne sait pas encore avec quelle équipe par contre.

Monté depuis samedi, mon krypton. j'attends une tige Fast forward et pédalier red rival histoire que les 80 ne se sentent pas trop seules.

Bonjour,

Sans vouloir "doubler" Pierre qui fut le premier à annoncer la nouvelle, je rebondis sur son message pour le compléter avec l'info d'hier :

NetApp-Endura portera le nom de BORA – ARGON 18

Pour les détails, il faut jeter un oeil ici : http://www.argon18bike.com/actualites/c ... a-a18.html

Reste a espérer une belle saison 2015 (et notamment une invitation sur le TdF) pour cette "nouvelle" équipe...

Arnaud

WiMo a écrit :Monté depuis samedi, mon krypton. j'attends une tige Fast forward et pédalier red rival histoire que les 80 ne se sentent pas trop seules.

Sympa tes roues...

NCorNothing a écrit : Sympa tes roues...

Je trouve aussi Maintenant reste à m'éclater les quadri pour en tirer pleinement parti je pense qu'elle serait mieux sur un CLM

WiMo a écrit :

NCorNothing a écrit : Sympa tes roues...

Je trouve aussi Maintenant reste à m'éclater les quadri pour en tirer pleinement parti je pense qu'elle serait mieux sur un CLM

Il est certain que sur un 596 ça en jeterai...

Elles vont devoir se contenter de mon Kult. Le magasin a relevé le prix et je vais monter mon clm sur la base de mon kult en attendant que j'ai des sous pour un Argon :p

Une technique particulière pour régler les freins TRP sur les jantes Zipp Firecrest sur un E-116.

Car là c'est vraiment large