Impressions à deux niveaux :styang a écrit :j'en profite aussi pour te demander , alors t'es premieres impressions sur ce Soloist tant attendu.
et les photos , on les voie quand ????
et pi risque de dérapage incontrôlé 
Alors t'évites le WD40 .....PH a écrit :Ben ... la tige de selle est en carbone, les rails de la selle aussi ...Joel a écrit :Attention au wd40, de ne pas en mettre sur le carbone ou alors bien l'essuyer parce que ça attaque doucement ....
Je ne sais pas si le chariot du SLC est en carbone ...
Tes grincements peuvent venir de 2 points:PH a écrit :Impressions à deux niveaux :styang a écrit :j'en profite aussi pour te demander , alors t'es premieres impressions sur ce Soloist tant attendu
et les photos , on les voie quand ????
1) Super position, je me sentais compact, bien posé, à l'aise les mains en bas, un vélo bien en ligne.
2) A vitesse réduite, rien de spécial, à part les grincements ...
Mais dès que tu embrayes un peu, le vélo réagit. J'ai surtout testé en enroulant du braquet sur route plane, et là, tu es sur des rails.
En bosse, à la relance, il rend bien.
Bon, c'est un début, car petite sortie de 60 bornes ce matin ...
PH
En fonction de la selle que tu as monté, il peut y avoir grincement à la jonction rails/bec de selle... j'ai déjà eu ce problème que j'ai mis un moment à localiser à cause de la résonance du carbonePH a écrit :Disons qu'en serrant davantage le chariot de selle, le grincement n'est plus que très épisodique.
Je pense donc à un souci à ce niveau là ...
PH
J'y ai pensé.OS a écrit : 1. pédalier mal graissé (si, si, ça arrive, ça fait caisse de résonnance)
Pas de graisse sur la tige ?OS a écrit : 2. Système de serrage de la selle qui n'a pas été utilisé comme il faut. En fait, c'est un peu chiadé (et chiant) à régler (mais une fois que c'est fait, c'est au millimètre). Il y a 2 molettes, et il faut prendre le coup pour régler la molette interne en faisant piquer du nez la selle, puis régler l'assiette avec la vis de derrière. Le pb, c'est que si tu n'as pas assez fait piquer du nez la selle avec la molette interne, en serrant au couple la vis arrière (7.8Nm), tu vas faire se lever la selle et elle ne sera pas droite. Et si tu ne serres pas assez, ça craque dans 100% des cas.
Contrôles donc ça avant, remets ta selle dans tous les cas. Attention, pas de graisse sur la tige, ni dans le cadre, et on serre le collier à 6Nm.
Olivier
Replaces-là ta selle. Desserres complètement, comme ça, ça te permettra te bien comprendre le mécanisme au cas où tu veux la régler différement. Comme je t'ai dit: tu serres à la main la molette interne (ça va faire baisser ta selle vers l'avant - tu peux y aller), puis tu resserres la vis arrière. En y allant en tâtonnant (n'hésites pas à recommencer l'opération tant que pas satisfait, et que ça n'est pas assez serré derrière), tu prendras le truc, et tu arriveras à la serrer exactement comme il le faut.PH a écrit :J'y ai pensé.OS a écrit : 1. pédalier mal graissé (si, si, ça arrive, ça fait caisse de résonnance)
Mais en danseuse, pas de bruit ...
Pas de graisse sur la tige ?OS a écrit : 2. Système de serrage de la selle qui n'a pas été utilisé comme il faut. En fait, c'est un peu chiadé (et chiant) à régler (mais une fois que c'est fait, c'est au millimètre). Il y a 2 molettes, et il faut prendre le coup pour régler la molette interne en faisant piquer du nez la selle, puis régler l'assiette avec la vis de derrière. Le pb, c'est que si tu n'as pas assez fait piquer du nez la selle avec la molette interne, en serrant au couple la vis arrière (7.8Nm), tu vas faire se lever la selle et elle ne sera pas droite. Et si tu ne serres pas assez, ça craque dans 100% des cas.
Contrôles donc ça avant, remets ta selle dans tous les cas. Attention, pas de graisse sur la tige, ni dans le cadre, et on serre le collier à 6Nm.
Olivier
Il me semble bien voir une graisse rose entre le collier de serrage et la tige de selle.
Pas bon ?
En serrant mieux la selle, le bruit s'est atténué, a presque disparu.
Maintenant, ma selle est effectivement un peu relevée.
Pour info, mon vélociste a laissé un peu de toile adhésive autour des rails pour surement limiter ces bruits. Ben c'est raté ...
Pour les couples de serrage, je fais au feeling ?
Cordialement,
PH
Si tu serres un peu plus, tu vas perdre l'horizontale.ENERGYLAB a écrit :SALUT PH
je viens de me faire monter un soloist team il y a un mois environ
j'ai eu le meme pb que toi au début; c'est vrai qu'en danseuse presque plus de bruit (tres attenué); au bout de quatre sorties, plus de bruit du tout; je n'ai mis de graisse nulle part; je pense que c'est le tps que tout se mette en place; je pense que ca vient de la selle et du chariot; pas des pedales car j'ai remis mes pedales d'avant et tt mon matos;
sinon je voudrais savoir pour le serrage du chariot car j'ai rechangé de selle; et pas facile à mettre à l'horizontal; faut bien serrer à fond la vis ronde qui fait piquer le nez de selle vers l'avant, puis serrer la vis arrière; mais plus on la serre plus ca lève le nez de selle; faut il juste serrer pour avoir l'horizontalité; ds mon cas qd j'ai l'horizontalité , je trouve que la vis est pas assez serrée et j'ai peur qu'en roulant elle se dévisse; faut il serrer un peu plus; merci de me répondre.
