Quelles roues d'entrainement choisir ?

[shika]

C'est marrant moi aussi j'ai craqué pour les Zonda mais je considère pas que ce sont juste des roues d'entraînement
En tous cas ça me change des rigida

[fabinho0112]

Veltec speed al. bien rigide pas super léger mais top.
Roulements nickel aussi et prix largement abordable
Bien à vous

[Hypo-Crampe]

Mavic aksium avec pneu payé 179€ en promo
RAS et puis quand tu prends en trou en descente tu t' arrètes pas pour ragarder.

[coleopt]

Aksium , 7 ans , plus de 30000 km et un seul passage chez le mécano pour retendre les rayons. Pneu 24 à l'avant et 26 à l'arrière et tu es comme comme dans un fauteil.

[FAYARD]

Aksium , 7 ans , plus de 30000 km et un seul passage chez le mécano pour retendre les rayons. Pneu 24 à l'avant et 26 à l'arrière et tu es comme comme dans un fauteil.

Ouais mais pour la montagne c'est un peu lourd.

[gbonnard]

A ce sujet, quelle est votre revendeur en ligne préféré ? Car de Suisse je ne vois pas tout ce qui se passe en France avec Google ...

[gbagard]

Probikeshop ... pour quasiment 99% de mes achats. sinon wiggle ou alltricks

[gbonnard]

Ca y est messieurs je viens de prendre les Zonda sur Probikeshop, j'ai hâte de les recevoir !

MERCI A TOUS pour vos avis, je vous ferais un retour d'ci 3-4j des que je les recois ...


je suis excité comme un gosse !

[shika]

Bah faut faire travailler les LBS

[Hypo-Crampe]

Aksium , 7 ans , plus de 30000 km et un seul passage chez le mécano pour retendre les rayons. Pneu 24 à l'avant et 26 à l'arrière et tu es comme comme dans un fauteil.

Ouais mais pour la montagne c'est un peu lourd.

C'est pour l'entrainement l'important c'est la fiabilité, la solidité et le coût.
Le fait qu'elles soit un peu lourde c'est du bonus pour le passage aux roues de compèt.

Ce matin j'étais dans les Aravis sous la flotte perso les mecs avec des flasques carbones de 50 j'comprends pas

[jhr]

Aksium , 7 ans , plus de 30000 km et un seul passage chez le mécano pour retendre les rayons. Pneu 24 à l'avant et 26 à l'arrière et tu es comme comme dans un fauteil.

Ouais mais pour la montagne c'est un peu lourd.

C'est pour l'entrainement l'important c'est la fiabilité, la solidité et le coût.
Le fait qu'elles soit un peu lourde c'est du bonus pour le passage aux roues de compèt.

Ce matin j'étais dans les Aravis sous la flotte perso les mecs avec des flasques carbones de 50 j'comprends pas

+ 1 Et 3 pages sur un des posts les plus cons qui soit
Par définition pour l' entrainement les trois paramètres sont ceux que tu cites...Un tour sur troc vélo sélection jantes alus prix inférieur à 200 euros et t'as l'embarras du choix.
je te dis pas le niveau d'assistanat de certains
Après les roues d'entrainement je propose: " quels gants de vélo d'entrainement choisir?"
ou alors : " Quel gel douche pour se laver après ma sortie"

[gbonnard]

JR tu es le genre de connard qui pollue les forums ... sache qu'il n'y a pas de questions cons, seules les réponses peuvent l'être, comme les tiennes par exemple.
Vas rouler avec des bonnes Zonda au lieu de déverser ta haine sur ceux qui veulent échanger en toute amitié.

Si tu étais devant moi je te tarterais.

A bon entendeur.

[FAYARD]

Aksium , 7 ans , plus de 30000 km et un seul passage chez le mécano pour retendre les rayons. Pneu 24 à l'avant et 26 à l'arrière et tu es comme comme dans un fauteil.

Ouais mais pour la montagne c'est un peu lourd.

C'est pour l'entrainement l'important c'est la fiabilité, la solidité et le coût.
Le fait qu'elles soit un peu lourde c'est du bonus pour le passage aux roues de compèt.

Ce matin j'étais dans les Aravis sous la flotte perso les mecs avec des flasques carbones de 50 j'comprends pas

Les zonda sont à peine plus chères, dans les 300 euros en promo et question solidité, fiabilité, longévité...c'est le top.

[jhr]

JR tu es le genre de connard qui pollue les forums ... sache qu'il n'y a pas de questions cons, seules les réponses peuvent l'être, comme les tiennes par exemple.
Vas rouler avec des bonnes Zonda au lieu de déverser ta haine sur ceux qui veulent échanger en toute amitié.

Si tu étais devant moi je te tarterais.

A bon entendeur.

tu essaierais ....peut être! ceci dit ta question je le maintiens est d'une stupidité effarante... Le propre de roues d'entrainement ou d'un vélo mulet est que par " DEFINITION" elles ne servent que pour les sorties d'entrainement et que donc on leur demande d'être essentiellement fiable et hyper resistantes à toutes les conditions de roulage et météo... donc roues basiques solides pas chères vu qu'elles vont souffrir..etc etc. mavic aksium campa khamsin shimano 105 fulcrum 3 5 ou 7 selon tarif bref pas la peine de polluer un forum avec des questions qui n'ont pas lieu d'être posé pourvu que l'on soir doté d'un QI supérieur à celui de l'huitre.
Il est évident par contre que se poser la question d'une paire de roues de compêt adaptée à son ou ses objectifs, ses caractéristiques morpho, son type de vélo ( TT ou tradi), est une autres histoire qui elle mérite le partage d'expérience, mais t'es pas encore au niveau pour ça

[jhr]

Ouais mais pour la montagne c'est un peu lourd.

C'est pour l'entrainement l'important c'est la fiabilité, la solidité et le coût.
Le fait qu'elles soit un peu lourde c'est du bonus pour le passage aux roues de compèt.

Ce matin j'étais dans les Aravis sous la flotte perso les mecs avec des flasques carbones de 50 j'comprends pas

Les zonda sont à peine plus chères, dans les 300 euros en promo et question solidité, fiabilité, longévité...c'est le top.

et assez courantes en occase. ceci dit en roues à tout faire les Khamsin sont inusables et ma foi font le job pour trois fois moins cher