Ironman et licence US

[claude]

Ouais, mais ça fait tout de suite moins classe la Belgique !!!

C'est en tout cas pas une licence championne du monde

mais la bière et les frites y sont bien meilleures qu'en France

Et chacun sait que la bière et les frites sont le régime de base du triathlète

[Trapanelle en nat]

Si, ils sont probablement payés par l'organisateur qui a les moyens vu les tarifs d'inscription.
Un petit example:
- 145 USD pour un sprint
- 195 USD pour un M
Ca calme non?
http://usapevents.com/event/california-triathlons/

Donc en résumé en France on a une licence 'relativement' chère mais des tarifs d'inscription moins exhorbitants.
Aux US le licence ne vaut rien, mais le tarif des courses et prohibitif.

D'ou la remarque de Trapanelle sur le beurre et l'argent du beurre!

Ceux qui prennent des licences USAT ne voient que par "leur" petit bout de lorgnette. Faut-il rajouter un pass Journée au US ?

Un M à 40euros en france, ça doit faire rêver les amerloques. Après, nous, c'est le plus souvent sur route ouverte... Qu'en est-il au US ? Le seul tri que j'ai vu la bas, c'est celui de Malibu et seule la "bande d'arrêt d'urgence" était sécurisée ainsi que le demi tour.

[FAYARD]

Si, ils sont probablement payés par l'organisateur qui a les moyens vu les tarifs d'inscription.
Un petit example:
- 145 USD pour un sprint
- 195 USD pour un M
Ca calme non?
http://usapevents.com/event/california-triathlons/

Donc en résumé en France on a une licence 'relativement' chère mais des tarifs d'inscription moins exhorbitants.
Aux US le licence ne vaut rien, mais le tarif des courses et prohibitif.

D'ou la remarque de Trapanelle sur le beurre et l'argent du beurre!

Ceux qui prennent des licences USAT ne voient que par "leur" petit bout de lorgnette. Faut-il rajouter un pass Journée au US ?

Un M à 40euros en france, ça doit faire rêver les amerloques. Après, nous, c'est le plus souvent sur route ouverte... Qu'en est-il au US ? Le seul tri que j'ai vu la bas, c'est celui de Malibu et seule la "bande d'arrêt d'urgence" était sécurisée ainsi que le demi tour.

Écoute, t’es bien mignon, mais cette discussion sur les licences USAT ne date pas d’hier, ce n’est pas seulement une question d’economie, mais également une question de principe pour dénoncer la politique de la FFTRI, le système opaque des élections, le règne de Roi PL, les règles de course plus debiles les unes que les autres pondues chaque année....etc. Pour finir, il y a aussi des gens qui ne peuvent pas profiter d’un club, la licence étrangère est alors un bonne idée.

[FAYARD]

Sous l'égide de la FFtri, donc non. Pk ? parce qu'ils ont besoin d'arbitres... Et oui, la FFtri, c'est aussi ça !! Tu ne peux pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Faut surtout payer le roi PL et sa cour, en place depuis bien trop longtemps. Une petite AG à la Réunion en 2019 ?

Ça à l'air de t'embêter ! Tu n'as pas été invité ?

Plutôt crever que de côtoyer le roi et sa cour.

[Trapanelle en nat]

Si, ils sont probablement payés par l'organisateur qui a les moyens vu les tarifs d'inscription.
Un petit example:
- 145 USD pour un sprint
- 195 USD pour un M
Ca calme non?
http://usapevents.com/event/california-triathlons/

Donc en résumé en France on a une licence 'relativement' chère mais des tarifs d'inscription moins exhorbitants.
Aux US le licence ne vaut rien, mais le tarif des courses et prohibitif.

D'ou la remarque de Trapanelle sur le beurre et l'argent du beurre!

Ceux qui prennent des licences USAT ne voient que par "leur" petit bout de lorgnette. Faut-il rajouter un pass Journée au US ?

Un M à 40euros en france, ça doit faire rêver les amerloques. Après, nous, c'est le plus souvent sur route ouverte... Qu'en est-il au US ? Le seul tri que j'ai vu la bas, c'est celui de Malibu et seule la "bande d'arrêt d'urgence" était sécurisée ainsi que le demi tour.

Écoute, t’es bien mignon, mais cette discussion sur les licences USAT ne date pas d’hier, ce n’est pas seulement une question d’economie, mais également une question de principe pour dénoncer la politique de la FFTRI, le système opaque des élections, le règne de Roi PL, les règles de course plus debiles les unes que les autres pondues chaque année....etc. Pour finir, il y a aussi des gens qui ne peuvent pas profiter d’un club, la licence étrangère est alors un bonne idée.

Ce qui est bien avec toi, c'est que ta façon d'interpeller laisse beaucoup de place au débat. Malgré tout, 1) j'aimerais savoir qui est PL 2) Que reproches-tu à la politique de la FFtri ? nico U le dis bien : aux US la licence ne coute rien, mais les courses coutent une blinde. En France, le licence est chère (enfin beaucoup moins que l'inscription à un IM...) mais les courses organisées par les clubs sont plutôt bon marché. En gros, ce que veulent les licenciés USAT, c'est le meilleur des 2 mondes.

[cairo88]

Ceux qui prennent des licences USAT ne voient que par "leur" petit bout de lorgnette. Faut-il rajouter un pass Journée au US ?

Un M à 40euros en france, ça doit faire rêver les amerloques. Après, nous, c'est le plus souvent sur route ouverte... Qu'en est-il au US ? Le seul tri que j'ai vu la bas, c'est celui de Malibu et seule la "bande d'arrêt d'urgence" était sécurisée ainsi que le demi tour.

Écoute, t’es bien mignon, mais cette discussion sur les licences USAT ne date pas d’hier, ce n’est pas seulement une question d’economie, mais également une question de principe pour dénoncer la politique de la FFTRI, le système opaque des élections, le règne de Roi PL, les règles de course plus debiles les unes que les autres pondues chaque année....etc. Pour finir, il y a aussi des gens qui ne peuvent pas profiter d’un club, la licence étrangère est alors un bonne idée.

Ce qui est bien avec toi, c'est que ta façon d'interpeller laisse beaucoup de place au débat. Malgré tout, 1) j'aimerais savoir qui est PL 2) Que reproches-tu à la politique de la FFtri ? nico U le dis bien : aux US la licence ne coute rien, mais les courses coutent une blinde. En France, le licence est chère (enfin beaucoup moins que l'inscription à un IM...) mais les courses organisées par les clubs sont plutôt bon marché. En gros, ce que veulent les licenciés USAT, c'est le meilleur des 2 mondes.

PL c’est pierre lescure le président de la fftri.
Pour le reste du débat je m’eclipse...
Bonne journée

[matafan]

Fayard à t'écouter on jurerais que tu fais encore du triathlon

[FAYARD]

Fayard à t'écouter on jurerais que tu fais encore du triathlon

Je ne fais plus de compet, et mon club a mis la clef sous la porte, néanmoins je continue l’entraînement.

[FAYARD]

Ceux qui prennent des licences USAT ne voient que par "leur" petit bout de lorgnette. Faut-il rajouter un pass Journée au US ?

Un M à 40euros en france, ça doit faire rêver les amerloques. Après, nous, c'est le plus souvent sur route ouverte... Qu'en est-il au US ? Le seul tri que j'ai vu la bas, c'est celui de Malibu et seule la "bande d'arrêt d'urgence" était sécurisée ainsi que le demi tour.

Écoute, t’es bien mignon, mais cette discussion sur les licences USAT ne date pas d’hier, ce n’est pas seulement une question d’economie, mais également une question de principe pour dénoncer la politique de la FFTRI, le système opaque des élections, le règne de Roi PL, les règles de course plus debiles les unes que les autres pondues chaque année....etc. Pour finir, il y a aussi des gens qui ne peuvent pas profiter d’un club, la licence étrangère est alors un bonne idée.

Ce qui est bien avec toi, c'est que ta façon d'interpeller laisse beaucoup de place au débat. Malgré tout, 1) j'aimerais savoir qui est PL 2) Que reproches-tu à la politique de la FFtri ? nico U le dis bien : aux US la licence ne coute rien, mais les courses coutent une blinde. En France, le licence est chère (enfin beaucoup moins que l'inscription à un IM...) mais les courses organisées par les clubs sont plutôt bon marché. En gros, ce que veulent les licenciés USAT, c'est le meilleur des 2 mondes.

Je t’invite à utiliser la fonction recherche, tu auras toutes les réponses à tes questions.

[coleopt]

Va sur le post lors de la réréréréélection du président ( je n’en ai pas oublié ?) , tous ces sujets ont déjà été abordé.
D’ailleurs depuis l’election , on ne voit plus poster le vis-président

[alex]

Écoute, t’es bien mignon, mais cette discussion sur les licences USAT ne date pas d’hier, ce n’est pas seulement une question d’economie, mais également une question de principe pour dénoncer la politique de la FFTRI, le système opaque des élections, le règne de Roi PL, les règles de course plus debiles les unes que les autres pondues chaque année....etc. Pour finir, il y a aussi des gens qui ne peuvent pas profiter d’un club, la licence étrangère est alors un bonne idée.

Ce qui est bien avec toi, c'est que ta façon d'interpeller laisse beaucoup de place au débat. Malgré tout, 1) j'aimerais savoir qui est PL 2) Que reproches-tu à la politique de la FFtri ? nico U le dis bien : aux US la licence ne coute rien, mais les courses coutent une blinde. En France, le licence est chère (enfin beaucoup moins que l'inscription à un IM...) mais les courses organisées par les clubs sont plutôt bon marché. En gros, ce que veulent les licenciés USAT, c'est le meilleur des 2 mondes.

PL c’est pierre lescure le président de la fftri.
Pour le reste du débat je m’eclipse...
Bonne journée

Pierre Lescure c'était le patron de canal+ entre autre, le président de la fédé c'est Philippe

[débutant]

Resumé d'un éhange de mails avec l'orga des sables il y a quelques mois :

=======
Je souhaiterais savoir si les licences USAT avec pass ITU permettent de participer à la course.
J'ai toujours pu proceder comme cela sur 70.3 et autres, mais d'après les infos du site il faudrait un pass journee cette fois ci (payant?).

============
IM :
Dès 2019, le pass ITU n'existera plus, et cela pour toutes les courses de triathlon en France (tous formats et organisations confondues).

De ce fait, dès 2019 :

Si vous avez une licence de triathlon de France, Allemagne, Belgique, Luxembourg, Suisse, Italie, Espagne, Portugal, vous n'aurez pas besoin d'acheter une licence journée. N'oubliez pas d'apporter votre carte d'identité et votre licence de triathlon au retrait des dossards.

Si vous avez une licence de triathlon d'un autre pays que ceux cités ci-dessus, ou si vous n'avez pas de licence de triathlon, vous devrez acheter une licence d'une journée et apporter un certificat médical au retrait des dossards. Le certificat médical doit vous autoriser à réaliser un triathlon en compétition et doit être âgé de moins d'un an à partir du jour de la course.

=============
Au debut des inscriptions il était ecrit sur le site qu'il fallait une licence d'une fédération nationale (Pièce jointe).
Cela a été modifié ensuite...

============
IM :
Effectivement notre webmaster avait oublié de mettre le changement sur le site internet. Ces informations étaient celles de 2018.

Mais maintenant c'est celles que je vous ait donnés que vous devez prendre en compte
============

Licence belge, 30 € la 1ere année, et 60 € à partir de la 2eme année.
http://www.lbftd.be/accueil/1265-licenc ... at-medical

@ Debutant: il faut chercher plus loin que la licence 2017: http://www.lbftd.be/athletes/devenir-membre ce n'est donc pas 30€.

35 €, en effet. Merci pour cette rectification.

[débutant]

Ceux qui prennent des licences USAT ne voient que par "leur" petit bout de lorgnette. Faut-il rajouter un pass Journée au US ?

Un M à 40euros en france, ça doit faire rêver les amerloques. Après, nous, c'est le plus souvent sur route ouverte... Qu'en est-il au US ? Le seul tri que j'ai vu la bas, c'est celui de Malibu et seule la "bande d'arrêt d'urgence" était sécurisée ainsi que le demi tour.

Écoute, t’es bien mignon, mais cette discussion sur les licences USAT ne date pas d’hier, ce n’est pas seulement une question d’economie, mais également une question de principe pour dénoncer la politique de la FFTRI, le système opaque des élections, le règne de Roi PL, les règles de course plus debiles les unes que les autres pondues chaque année....etc. Pour finir, il y a aussi des gens qui ne peuvent pas profiter d’un club, la licence étrangère est alors un bonne idée.

Ce qui est bien avec toi, c'est que ta façon d'interpeller laisse beaucoup de place au débat. Malgré tout, 1) j'aimerais savoir qui est PL 2) Que reproches-tu à la politique de la FFtri ? nico U le dis bien : aux US la licence ne coute rien, mais les courses coutent une blinde. En France, le licence est chère (enfin beaucoup moins que l'inscription à un IM...) mais les courses organisées par les clubs sont plutôt bon marché. En gros, ce que veulent les licenciés USAT, c'est le meilleur des 2 mondes.

"Trapanelle en nat", les produits que tu achètes et dont tu es possesseurs ont été conçus et fabriqués en France

[cairo88]

Ce qui est bien avec toi, c'est que ta façon d'interpeller laisse beaucoup de place au débat. Malgré tout, 1) j'aimerais savoir qui est PL 2) Que reproches-tu à la politique de la FFtri ? nico U le dis bien : aux US la licence ne coute rien, mais les courses coutent une blinde. En France, le licence est chère (enfin beaucoup moins que l'inscription à un IM...) mais les courses organisées par les clubs sont plutôt bon marché. En gros, ce que veulent les licenciés USAT, c'est le meilleur des 2 mondes.

PL c’est pierre lescure le président de la fftri.
Pour le reste du débat je m’eclipse...
Bonne journée

Pierre Lescure c'était le patron de canal+ entre autre, le président de la fédé c'est Philippe

Oui pardon, avec la mort de gildas, canal plus m’a envahi l’espace d’ Instant...

[erwan_triathlon]

Ce qui est assez comique, c'est d'être d'accord pour payer 300 euros pour une épreuve Ironman, être d'accord pour dépenser un maximum de thûnes à la boutique pour des articles fabriqués en Chine et ensuite mégoter sur le prix d'une licence...

Exact, sachant qu'une licence FFTRI "seule" coute environ 90E (76E à la réunion je crois), c'est assez navrant de voir les personnes grogner pour 50E de plus par rapport à des licences étrangères.

On peut ne pas être d'accord avec la politique de la fédération mais si on aime ce sport et si on est solidaire avec les ligues et les clubs, et bien on prend une licence FFTRI.