onlinetri.com

Et sinon vous trouvez normal qu un vélo coute plus cher q une bagnole?
dans le velo niveau tarifs on se fait enfler cest tout

Je crois que tu fais un amalgame entre un noname et une copie. Un carde badgé conalgo qui n’en est pas un et qui est vendu comme un cadre conalgo est une copie comme ton lien velochanel le présente . Mais un noname vendu comme un noname au prix d’un noname n’est pas une copie , c’est juste un cadre . Comme beaucoup de produit dans le commerce, et pas que dans le sport.

c

shamar0 a écrit : ↑03 févr. 2019 11:57 Et sinon vous trouvez normal qu un vélo coute plus cher q une bagnole?
dans le velo niveau tarifs on se fait enfler cest tout

Bien entendu Shamar0, je suis d'accord avec vous à 200 %.

C'est une évidence et vous avez entièrement raison de le souligner. Ne pas le reconnaître serait faire preuve de naïveté ou de mauvaise foi ou de complicité

Ce que je m'efforce à essayer de définir, c'est que les matériaux utilisés lors de la fabrication d'une roue générique ou une copie sont similaires.- Différents des matériaux utilisés par les marques attitrées.

Je parle essentiellement du niveau de qualité ( fiabilité) des matériaux utilisés d'une part dans les roues génériques (et copies) et d'autres part dans les roues de marques connues depuis des décennies (sans les citer). NONOBSTANT la partie marketing.-

J'en reste simplement à l'étude au niveau TECHNIQUE

Les "grandes" marques ne peuvent surtout pas lésiner sur la qualité des matériaux en questions, une image est plus facile à détruire qu'à construire . Bon je vous l'accorde, c'est peut-être plus une question de Business que d'éthique

J'en reste simplement à l'étude au niveau TECHNIQUE

Voilà qui est intéressant. Tu les as en ta possession ?

Bf3 a écrit : ↑03 févr. 2019 15:45

J'en reste simplement à l'étude au niveau TECHNIQUE

Voilà qui est intéressant. Tu les as en ta possession ?

Ne déformer pas sciemment mes propos.

Je parle essentiellement du niveau de qualité ( fiabilité) des matériaux utilisés d'une part dans les roues génériques (et copies) et d'autres part dans les roues de marques connues depuis des décennies (sans les citer). NONOBSTANT la partie marketing.-

J'en reste simplement à l'analyse au niveau TECHNIQUE.

Les "grandes" marques ne peuvent surtout pas lésiner sur la qualité des matériaux en questions, une image est plus facile à détruire qu'à construire . Bon je vous l'accorde, c'est peut-être plus une question de Business que d'éthique

Pour votre gouverne, la plupart des acheteurs de produits "génériques" ou "copies" achèteraient des produits reconnus s'ils ... en avaient les moyens financiers.- mais le reconnaître entacherait leur égo.-

Allez, on fait le test ? Proposer à un possesseur/défenseur de roues génériques (ou copie comme vous voulez) de choisir, pour un prix identique,entre une paire de roues génériques ou une paire de grande marque connue !

Cette attitude ne se retrouve pas que dans le matériel vélo.

J attend les dt swiss arc1100 a 700€ ... pour comparer... avec le même prix en générique

Ne déformer pas sciemment mes propos.

Je parle essentiellement du niveau de qualité ( fiabilité) des matériaux utilisés d'une part dans les roues génériques (et copies) et d'autres part dans les roues de marques connues depuis des décennies (sans les citer). NONOBSTANT la partie marketing.-

J'en reste simplement à l'analyse au niveau TECHNIQUE.

Je ne déforme rien. Je pensais avoir une discussion sérieuse et constructive sur un sujet plus qu'intéressant, mais finalement tu ne fournis comme argumentaires rien de plus que ce qui est dit sur velo101. Sur 22 messages rien de bien intéressant, dénigrement ou banalité fade. Je passe mon tour.

cooper77 a écrit : ↑29 janv. 2019 14:45 https://www.materiel-velo.com/1857743-r ... pneus.html

Bonjour,

Un avis sur ces roues, pour un triathléte d'1m92 et 86 kilos.
Je cherche des roues polyvalentes avec un bon freinage qi puissent m'accompagner sur l'altriman.

Sportivement

On en est où de la fiabilité des carbones à pneus pour un cycliste de 90kg dans des descentes de col pyrénéen ? C’est sans danger ou c’est la roulette russe ?

octave a écrit : ↑01 févr. 2019 14:15 Bon les gars, vous enfilez vos gilets jaune et vous allez vous foutre sur la gueule sur un rond point en buvant des bières!!!

Faites gaffe à vos yeux par contre, hein...
Ok je

On en est où de la fiabilité des carbones à pneus pour un cycliste de 90kg dans des descentes de col pyrénéen ? C’est sans danger ou c’est la roulette russe ?

Çà dépend. Si tu descends comme Chuck Norris sans freiner , aucun problème, mais si tu descends comme OuiOui les cocottes de frein au plus prêt du cintre c'est !
En vérité, j'en suis resté à la roulette russe donc la question est bonne.

shamar0 a écrit : ↑03 févr. 2019 11:57 Et sinon vous trouvez normal qu un vélo coute plus cher q une bagnole?
dans le velo niveau tarifs on se fait enfler cest tout

Sincèrement je ne sais pas où tu achètes ton vélo et ta bagnole, mais visiblement tu ne dois pas faire les choses dans le bon sens, pour moi un vélo correct + vaut autour de 5000 boules tandis qu'une voiture du même registre en vaut plutôt 15000....

FAYARD a écrit : ↑03 févr. 2019 18:25

cooper77 a écrit : ↑29 janv. 2019 14:45 https://www.materiel-velo.com/1857743-r ... pneus.html

Bonjour,

Un avis sur ces roues, pour un triathléte d'1m92 et 86 kilos.
Je cherche des roues polyvalentes avec un bon freinage qi puissent m'accompagner sur l'altriman.

Sportivement

On en est où de la fiabilité des carbones à pneus pour un cycliste de 90kg dans des descentes de col pyrénéen ? C’est sans danger ou c’est la roulette russe ?

Pour moi le système le plus sécurisant reste les cc40, avec l'alu camouflé sous le carbone. Mais ça reste lourd. Par contre c'est plutôt rigide. Bref pour moi qui ne sais pas freiné, et qui recherchais une roue plus Aero que la r sys, ces roues me conviennent tout à fait. Mais pas sur que des shamal ne fasse pas aussi bien le job, voir mieux

yoann-51 a écrit : ↑03 févr. 2019 19:49

FAYARD a écrit : ↑03 févr. 2019 18:25

cooper77 a écrit : ↑29 janv. 2019 14:45 https://www.materiel-velo.com/1857743-r ... pneus.html

Bonjour,

Un avis sur ces roues, pour un triathléte d'1m92 et 86 kilos.
Je cherche des roues polyvalentes avec un bon freinage qi puissent m'accompagner sur l'altriman.

Sportivement

On en est où de la fiabilité des carbones à pneus pour un cycliste de 90kg dans des descentes de col pyrénéen ? C’est sans danger ou c’est la roulette russe ?

Pour moi le système le plus sécurisant reste les cc40, avec l'alu camouflé sous le carbone. Mais ça reste lourd. Par contre c'est plutôt rigide. Bref pour moi qui ne sais pas freiné, et qui recherchais une roue plus Aero que la r sys, ces roues me conviennent tout à fait. Mais pas sur que des shamal ne fasse pas aussi bien le job, voir mieux

Sauf que tu es loin des 90 kg Yoann, moi j’en suis resté aux boyaux pour ces poids là. Aucun risque comme cela.

Après lecture du topic et réflexion, je pars sur du montage artisanale à boyaux.
Makadamm 50 Premium moyeux tune option céramique.
1125g avec ligature carbone.
Le changement de boyaux fera partie de l entraînement.
Merci pour les echanges

Il paraît que les carbone à pneu tubeless il n'y a plus de problème?