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Bonjour à tous,

Vous m'excuserez d'avance car je sais que le problème a déjà été posé plusieurs fois auparavant.
Voici mon problème: je viens d'acquérir des roues 88mm; les chambres à air ont une longueur de valve de 80 mm, les prolongateurs de valve une longueur de 29 mm ( http://www.probikeshop.fr/hutchinson-pa ... 28722.html ). Mais voilà: il m'est impossible de maintenir une pression suffisante dans les pneus.

Quelqu'un aurait-il la gentillesse de m'expliquer de A à Z comment procéder ?

Merci de votre indulgence

Ces trucs là c'est de la merde! Rien ne vaut un vrai prolongateur qui se vis sur valve avec obus démontable

pas mieux !

Merci ! En effet, ça commence à bien m'agacer ce système... Il s'agit de roues carbone à pneus, j'ai cru voir que les valves avec obus démontable se retrouvaient surtout sur les boyaux. Si vous avez des références n'hésitez pas à me les partager

Idem, carbone à pneu.
Et j'ai trouvé des obus démontables chez Hutchinson, Continental... Mais désolé je n'ai pas les références en tête
En cherchant un peu tu dois pouvoir trouver ces infos, soit sur les sites revendeurs, soit sur le site du fabriquant. Au pire tu demande directement aux revendeurs, ils pourront te donner les infos si elles sont manquantes.

Les prolongateurs de ce type ne doivent etre postionnés sur la valve que lors du gonflage (l'obus doit dépasser) sinon le poussoir de la valve vient cogner contre le prolongateur et il s'en suit le dégonflement. Quand ton pneu se degonfle, que ca se met guidoner a 70 en descente, ca fait tout drole
La soluce la plus propre c'est effectivement de prendre un prolongateur avec obus, et penser a achter/mettre la clee de serrage du prolongateur dans le kit de reparation , tu demontes l'obus, a la place tu visses le prolongateur de valve et de l'autre coté tu remets en place l'obus. les boyaux c'est generalement le valve tout entiere qui se change.
Cycletyre a pas mal de references de caa avec obus demontable et ils l'indiquent, jette un oiel (Perso, schwlabe extra light, conti en fait aussi hutchinson, jamais vu) et l'outil a avoir en cas de crevaison.

Un peu d'aide ici : http://le-triple-effort.fr/prolongateur ... e-demploi/

Excellent.
C'est la solution 4 la meilleure et de loin.
Il faut monter les prolongateurs de valve à l'avance, avant de mettre en place les boyau ou chambre, et y compris sur le boyau/chambre de rechange.
Et si on en profite pour mettre une goutte de produit d'étanchéité sur le filetage intermédiaire, c'est encore mieux.

Merci pour vos réponses !

PierreM a écrit :Un peu d'aide ici : http://le-triple-effort.fr/prolongateur ... e-demploi/

Je ne vois pas le petit joint cahoutchouc à mettre entre les deux éléments valves et prolongateurs
Moi j'en ai et il est vrai que sans, ben ça tient pas la charge mais avec pas de problème et je suis en boyau.

Comme ceux-ci : http://www.royal-sport.fr/fr/129-prolon ... n-de-valve

En a tu mis

Les obus démontables c'est bien mais c'est pas vraiment possible si tu es en pneu. Si ce sont des roues de courses tu devrais utiliser des chambres latex. Les seules qu'on trouve facilement se sont les Michelin, et elles n'ont pas un obus démontable.

Un truc qui marche très bien c'est le prolongateur Topeak (http://www.cybervelo.com/fr/accessoire- ... nder-.html), qui n'est pas sensé rester en place. Tu l'utilises juste le temps de gonfler, puis tu l'enlève. Par contre il est assez gros en diamètre, donc pas sûr qu'il passe avec ta roue.

Perso j'utilise les prolongateurs Mavic (http://www.probikeshop.fr/mavic-prolong ... 80247.html) qui sont sur le même principe que les tiens, et ça marche très bien.

Hypo-Crampe a écrit :

PierreM a écrit :Un peu d'aide ici : http://le-triple-effort.fr/prolongateur ... e-demploi/

Je ne vois pas le petit joint cahoutchouc à mettre entre les deux éléments valves et prolongateurs
Moi j'en ai et il est vrai que sans, ben ça tient pas la charge mais avec pas de problème et je suis en boyau.

Comme ceux-ci : http://www.royal-sport.fr/fr/129-prolon ... n-de-valve

En a tu mis

Le petit joint n'y est pas parceque je l'ai perdu
Si tu passes chez décath, ils vendaient des prolongateurs Hutchinson avec ce petit joint. Mais il doit également être trouvable dans n'importe quelle bonne quincaillerie.

Je suis intéressé par les prolongateurs Mavic mentionnés par matafan.
Donc en gros ça se passe comment pour le montage ? J'ai ces chambres à air http://www.probikeshop.fr/panaracer-cha ... 85971.html

Merci d'avance

Les prolongateurs peuvent être étanchéifiés en mettant 2 tours de ruban Téflon (le blanc très fin pour la plomberie) sur le pas de vis.

Onemandrinkinggames a écrit :Je suis intéressé par les prolongateurs Mavic mentionnés par matafan.
Donc en gros ça se passe comment pour le montage ? J'ai ces chambres à air http://www.probikeshop.fr/panaracer-cha ... 85971.html

Merci d'avance

Il y a un join torique à mettre sur la valve. Puis tu dévisses la valve complètement, tu visses la prolongateur par dessus et c'est tout. La valve n'est plus accessible puisqu'elle est cachée dans le prolongateur, mais puisque tu la laisses dévissée, elle s'ouvre sous la pression quand tu gonfles. Parfois il arrive qu'elle se revisse un peu toute seule et que tu ne puisses plus gonfler. Dans ce cas tu dévisses le prolongateur, tu le retournes et tu utilises l'autre bout pour dévisser à nouveau la valve. Tu le remets en place dans le bon sens, et c'est bon.