Quelqu'un d'objectif pourrait-il éclairer notre lanterne. N'hésitez pas à être très technique. Merci à tousRoue Mavic ou Corima
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Pascal LEFEBVRE
Roue Mavic ou Corima
Je cherche à offrir à mon mari de nouvelles roues de vélos. Petit problème 3 réf lui plaisent et il ne sait pas quoi choisir : Mavic Cosmic Carbone, Mavic Ksyrium SSL ou Corima Médium ou Aéro 2 ? Son soucis, c'est d'une part le rapport qualité/prix, le rendement, la fragilité, les sensations, pour quel type de rouleur et le SAV (surtout Corima). Il est triathlète plutôt DO avec tendance à se diriger sur le moyenne voire le longue distance. Il possède un cadre Principia et une fourche Synthéma carbon. Il roule actuellement sur DO en 35/40 km/h avec une nette préférence pour la grimpette. Un vélociste spécialisé lui a également parler d'un compromis entre la roue avant et arrière (un mixte de 2 types de roues) et de la marque fyr ou fir (italienne apparemment) Quelqu'un d'objectif pourrait-il éclairer notre lanterne. N'hésitez pas à être très technique. Merci à tous
Quelqu'un d'objectif pourrait-il éclairer notre lanterne. N'hésitez pas à être très technique. Merci à tous-
emmanuel
choix de roue.
bonjour
je lui conseillerai les mavic ksyrium avec un bon compromis sur les terrain vallone.je ne suis pas sur du gain de perf sur des roue carbonne
a une vitesse inferieure a 40 km/heure;il faut pouvoir les emmener et la
relance n'est pas aise surtout sur des terrain ou le bitume n'est pas parfait.campa propose egalement un tres bon produit avec la nucleon un
peu plus confortable que la sscl de mavic et dote d4un tres bon moyeu record.
je lui conseillerai les mavic ksyrium avec un bon compromis sur les terrain vallone.je ne suis pas sur du gain de perf sur des roue carbonne
a une vitesse inferieure a 40 km/heure;il faut pouvoir les emmener et la
relance n'est pas aise surtout sur des terrain ou le bitume n'est pas parfait.campa propose egalement un tres bon produit avec la nucleon un
peu plus confortable que la sscl de mavic et dote d4un tres bon moyeu record.
Emmanuel a entierement raison...
si vous vous orientez sur la grimpette, alors les Mavis Ksyrium offre un tres bon compromis rigidite-legerete, et qualite prix ! Cependant, leur seule défaut resterai l' aerodynamisme...
En revanche, je pense que les ksyrium atteindront leurs limites sur des parcours DO tres roulant, n' offrant que peu d' inertie...
Les Corima ne me semblent pas etre un bon choix, dans la mesure ou le gain aero ne compensera pas la prise de poids dans les cotes !
Pourquoi ne pas vous orienter vers des rolf ? Lance Armstrong les utilisent dans la montagne, et elles offrent de l' inertie sur le plat, pour un poid tout rikiki ?
Certes les rolf ne sont plus disponibles sous ce nom, mais vous les trouverez chez tout bon revendeur Trek sous la License Bontrager !
Bonnes courses et joyeux noel
Xav
si vous vous orientez sur la grimpette, alors les Mavis Ksyrium offre un tres bon compromis rigidite-legerete, et qualite prix ! Cependant, leur seule défaut resterai l' aerodynamisme...
En revanche, je pense que les ksyrium atteindront leurs limites sur des parcours DO tres roulant, n' offrant que peu d' inertie...
Les Corima ne me semblent pas etre un bon choix, dans la mesure ou le gain aero ne compensera pas la prise de poids dans les cotes !
Pourquoi ne pas vous orienter vers des rolf ? Lance Armstrong les utilisent dans la montagne, et elles offrent de l' inertie sur le plat, pour un poid tout rikiki ?
Certes les rolf ne sont plus disponibles sous ce nom, mais vous les trouverez chez tout bon revendeur Trek sous la License Bontrager !
Bonnes courses et joyeux noel
Xav
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Rodolphe [Onlinetri.com]
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Content de voir qu'il y a des personnes qui aiment le beau matériel dans ce forum
Concernant Lance Armstrong sur le dernier Tour,il utilisait en faite
-des roues HED baton et lenticulaire sur tous les CLM
-des Kinetic full carbon (comme Laurent Jalabert ) sur les étapes de montagne >>> prix trés trés élevé...
-des rolf ou des Ksyrium sur les étapes de plaines.
Sinon, pour le choix entre Corima et Mavic.
Vu que votre mari roule sur un Principia (Alu 6066 ??? ), il n' y a pas de contre indication à rouler avec des roues carbones.
Le SAV Mavic est surement meilleur en cas de problèmes, bien que les roues Corima offrent à mon avis un meilleur rendement.
Le seul soucis ( comme les Zipp) c'est qu'il faut utiliser des patins en lieges assez chers.
Des roues types Mavic seront peut etre un peu plus polyvalentes et plus simples aux niveau entretien.
Une deuxieme question se pose alors
pneu ou boyau.....
Concernant Lance Armstrong sur le dernier Tour,il utilisait en faite
-des roues HED baton et lenticulaire sur tous les CLM
-des Kinetic full carbon (comme Laurent Jalabert ) sur les étapes de montagne >>> prix trés trés élevé...
-des rolf ou des Ksyrium sur les étapes de plaines.
Sinon, pour le choix entre Corima et Mavic.
Vu que votre mari roule sur un Principia (Alu 6066 ??? ), il n' y a pas de contre indication à rouler avec des roues carbones.
Le SAV Mavic est surement meilleur en cas de problèmes, bien que les roues Corima offrent à mon avis un meilleur rendement.
Le seul soucis ( comme les Zipp) c'est qu'il faut utiliser des patins en lieges assez chers.
Des roues types Mavic seront peut etre un peu plus polyvalentes et plus simples aux niveau entretien.
Une deuxieme question se pose alors
pneu ou boyau.....
rodolphe @ onlinetri.com
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Rodolphe [Onlinetri.com]
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Olivier Spagnol
Roues
Il y a eu pas mal de débats et il y en aura pas mal sur les roues, et on peut trouver plein de réponses à ces questions, notamment sur Velo101, il y a de sacré experts qui parlent.
Je ne suis pas trop d'accord avec l'histoire des Xsyrium, qui sont loin d'être des roues offrant (pour le niveau de prix) des prestations satisfaisantes, notamment dans le temps. Il n'y a quasiment pas de différence de poids entre les Corima et les Xsyrium sur la paire, sachant que ce qui est importznt dans une roue et son poids, c'est le poids en périphérie. Donc, il faudrait comparer le poids des jantes uniquement. Personnellement, je trouve que Corima reste aujourd'hui la roue de référence en matière de rapport performance/prix. Vous avez bien sûr les Zipp ou d'autres très très chères Ada, lighweight... à des années lumières devant pour les dernières , mais inaccessibles.
Si vous voulez vraiment de très bonnes roues, faites appel à un artisan monteur. Il vous produira des roues solides, légères (gain de poids là où il le faut), performantes. Sur velo101, il y en a un qui va monter sa boîte et qui commence à être sacrément réputé. Il peut monter une paire de Corima à 1450gr la paire. Et hyper durables, avec rendement de folie. Il peut travailler sur n'importe quelle bonne jante et vous transformer ça en quelque chose de terriblement efficace. Et parfois moins cher que du Xsyrium, pour un rendement supérieur.
Mon avis....
Je ne suis pas trop d'accord avec l'histoire des Xsyrium, qui sont loin d'être des roues offrant (pour le niveau de prix) des prestations satisfaisantes, notamment dans le temps. Il n'y a quasiment pas de différence de poids entre les Corima et les Xsyrium sur la paire, sachant que ce qui est importznt dans une roue et son poids, c'est le poids en périphérie. Donc, il faudrait comparer le poids des jantes uniquement. Personnellement, je trouve que Corima reste aujourd'hui la roue de référence en matière de rapport performance/prix. Vous avez bien sûr les Zipp ou d'autres très très chères Ada, lighweight... à des années lumières devant pour les dernières , mais inaccessibles.
Si vous voulez vraiment de très bonnes roues, faites appel à un artisan monteur. Il vous produira des roues solides, légères (gain de poids là où il le faut), performantes. Sur velo101, il y en a un qui va monter sa boîte et qui commence à être sacrément réputé. Il peut monter une paire de Corima à 1450gr la paire. Et hyper durables, avec rendement de folie. Il peut travailler sur n'importe quelle bonne jante et vous transformer ça en quelque chose de terriblement efficace. Et parfois moins cher que du Xsyrium, pour un rendement supérieur.
Mon avis....
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Olivier S.
Artisan
Tu peux le contacter par mail sur pyf83@worldonline.fr
En fait, il a eu tellement de succés qu'il démarre sa socéié au début de l'année.
En fait, il a eu tellement de succés qu'il démarre sa socéié au début de l'année.
Spinergy
C' est vrai que nous avons occulte les Spinergy ?!
Par rapport a tout ce qui a ete presente jusqu' ici, ces roues presentent quelques defauts majeurs.
En effet, leur poids est sensiblement superieur a ce que proposer Corima, Rolf ou Mavic.
De plus, meme si la qualite du moyeu est irreprochable au debut, il s' avere qu' une fois qu' ils ont pris du jeu...il n' y a plus rien a faire !
En ce qui concerne l' efficacite, qui, je n' en doute pas est ton souci majeur, il est vrai qu' une fois lancee, c' est que du bonheur...mais attention des que la route s' eleve...le poids supplementaire qui te tire irremediablement vers le bas...hmm ?!
D' ailleurs, a ce sujet, il est interessant de noter que sur le Tour 2000 ( je crois ), quand Francois Simon a ete maillot jaune, toute la formation Bonjour, sponso a l' epoque par Spinergy, a effectue toutes les etapes de montagnes avec une Rev-X a l' arriere, et une Spox a l' avant.
Xav
Par rapport a tout ce qui a ete presente jusqu' ici, ces roues presentent quelques defauts majeurs.
En effet, leur poids est sensiblement superieur a ce que proposer Corima, Rolf ou Mavic.
De plus, meme si la qualite du moyeu est irreprochable au debut, il s' avere qu' une fois qu' ils ont pris du jeu...il n' y a plus rien a faire !
En ce qui concerne l' efficacite, qui, je n' en doute pas est ton souci majeur, il est vrai qu' une fois lancee, c' est que du bonheur...mais attention des que la route s' eleve...le poids supplementaire qui te tire irremediablement vers le bas...hmm ?!
D' ailleurs, a ce sujet, il est interessant de noter que sur le Tour 2000 ( je crois ), quand Francois Simon a ete maillot jaune, toute la formation Bonjour, sponso a l' epoque par Spinergy, a effectue toutes les etapes de montagnes avec une Rev-X a l' arriere, et une Spox a l' avant.
Xav
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manu
roue
on peut egalement parler des roues campas nucleon tres legeres et surtout hyper confortable d'apres le dire des utilisateurs.san ku kai a écrit :et les spinergy dans tout ça ?
ce qui me gene chez corima c'est l'utilisation des boyaux pour avoir un
pds correct.
si je me decide a investir cette annee ce sera entre les aero et les nucleon
avec avantage pour le moment aux campa.
avec un budget plus serre j'ai eu de bons echos sur les pentas de decathlons.
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Pascal LEFEBVRE
Roue Mavic ou Corima
Merci à Olivier 
. Nous sommes en contact avec cet artisan que tu nous as conseillé. Par contre nous avons eu de mauvais échos concernant la fragilité des Corima et un SAV plus que difficile à faire appliquer. Nous nous penchons également sur des roues Cane Creek (le prix nous rebutera sans doute, à voir). Dès que nous aurons trouvé roues à nos pédales, nous vous tiendrons tous informés.
. Nous sommes en contact avec cet artisan que tu nous as conseillé. Par contre nous avons eu de mauvais échos concernant la fragilité des Corima et un SAV plus que difficile à faire appliquer. Nous nous penchons également sur des roues Cane Creek (le prix nous rebutera sans doute, à voir). Dès que nous aurons trouvé roues à nos pédales, nous vous tiendrons tous informés.-
Olivier
Roues
Tant mieux, avec PYF, on est entre de bonnes mains. Après, il n'y a plus qu'à se laisser guider, parce que je reste persuadé qu'il a vraiment une très très grande compétence.
Concernant Corima, c'est clair que si j'ai besoin de roiues, ce sera par cet artisan-monteur et c'est lui qui donnera le choix en fonction du budget. Il m'avait parlé d'un montage sur base de jantes aéro Corima au mois de Décembre. Peut-être a-t-il eu d'autres infos depuis.
Bien content que ça ait pu servir à quelque chose.
Concernant Corima, c'est clair que si j'ai besoin de roiues, ce sera par cet artisan-monteur et c'est lui qui donnera le choix en fonction du budget. Il m'avait parlé d'un montage sur base de jantes aéro Corima au mois de Décembre. Peut-être a-t-il eu d'autres infos depuis.
Bien content que ça ait pu servir à quelque chose.