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Bonjour,

J'ai un cadre alu qui n'a qu'un porte-bidon, je cherche le meilleur moyen pour installer un deuxième porte-bidon sur le cadre. (je n'aime pas les porte-bidons derrière la selle)

Ce que je voudrais faire c'est visser le porte-bidon avec des vis autoforeuses.

Est ce que ça va risque de fragiliser le cadre ? (à mon avis, non, mais je ne suis pas un expert en matériau), ou bien existe-t-il une technique plus "propre" ? ( y a bien les colliers, mais c'est moche...)

Merci d'avance pour vos réponses.

je n'ai pas la reponse à ta question
mais as-tu pensé à mettre un bidon de plus grosse contenance?
ça pourrait suffire?

bon, je viens de trouver ... paraît que ça se vend en magasin de bricolage, des inserts filetés qui s'installent sur le principe de la vis à placo ou du rivet pop.

certains parmi les forumeurs auraient essayé ?

moi je percerais pas le cadre ...

moi non plus.

ben pourquoi ? j'ai mon vieux Giant alu sous les yeux : au total, il y a 9 trous dans le triangle principal : 2 pour les passe-vitesses, 4 pour les porte-bidons, 2 pour le passage de cable frein arrière, et 1 pour la plaque de cadre.

Des trous ajoutés après ou qui étaient d'origine ? ...
Moi je pense que ça doit fragiliser le cadre... Après j'y connais pas gd chose.
Et tant que c'est pas sur mon vélo...
Si tu tentes ça je dirais qu'il faut renforcer les trous une fois que c'est fait. Mais je m'y connais pas plus que 2 lignes au dessus et je sais pas comment on peut faire ça.

les trous sont d'origine, mais la différence entre un trou fait à l'usine et un trou fait après la sortie de l'usine ?

Moi je percerais pas non plus : trous perso = une chance sur deux pour amorce de cassure !!! si après avoir percé t'es serein dans ta tête pour les grandes descentes, alors tant mieux mais ne viens pas après alimenter les posts crash en vélo...

Il existe pas des portes bidons qui se clipsent ??? je crois que j'en avait un mais c'était y'à 10 ans...

C?

PLUDJAMB a écrit :les trous sont d'origine, mais la différence entre un trou fait à l'usine et un trou fait après la sortie de l'usine ?

Bin... je dirais trou pas prévu à l'origine justement.

moi aussi j'en avais un mais je crois que ça se fait plus trop car ça marchait que pour les cadres à tubes ronds et pas trop gros .

chez décathlon, pour ne pas les citer, ils propose une attache de porte bidon pour les vélos n'en disposant pas :



voir ici :


http://www.decathlon.fr/FR/attache-port ... -17139203/


Sinon, pourquoi ne pas attachez ton porte-bidon avec des coliers rislans ??

j'ai le même projet que Pludjamb mais avec mon cadre carbone et je ne vois pas le problème si c'est fait proprement.
au pire tu colles les inserts avec de la résine époxy et ça ne bougera jamais!
le tube de selle est un tube qui encaisse les efforts en compression....je serais moins à l'aise avec des torsions ou tractions. ce n'est pas le cas des autres tubes.

a+

il faut absolument coller des inserts avec de la résine epoxy, pour prémunir une amorce de rupture. C'est hyper important dans le cas du carbone, à cause de micro bulles d'air dans la résine entre les couches de carbone. Ces bulles crées des zone de concentration de contraintes, et si ton trou passe dedans, tu peux créer une amorce de rupture.

je viens de percer le premier trou et j'ai noyé l'insert dans la résine époxy.
le reste suivra demain.

a+