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Bonjour à tous, Je me sépare à regret de mon Cervélo SLC-SL Dark équipé de roues Corima Aero Powertap (capteur de puissance intégré dans le moyeu de la roue arrière) équipé en Sram Red. Voici l'annonce troc-vélo pour photos et plus d'informations ci-après : http://www.troc-velo.com/index.php?mode=1&...

Tu as une petite vis pour régler l'écartement qui se situe dans ton levier de frein (pas allen 1.5mm je pense).

Salut Doc.Jpeg,

Ne sois pas inquiet, c'est bien un site sérieux. Je viens de contacter le boss du site, tu devrais recevoir une réponse à tes mails dans la journée !

Là il y a du déterrage de post !

C'était un très beau triathlon, et je suis bien content que l'organisation soit relancée !

Même si c'est "future-proof" si tu envisages de passer en BB30 par la suite, le boîtier que tu indiques n'est apparemment pas tip-top de ce que j'en ai entendu.

Je ne suis pas aussi catégorique que romdurk sur certains points quand même. La natation dans la Spree reste relativement sympa, le vélo ne se déroule pas exclusivement à Tempelhof et ne compte que 3 tours d'un peu moins de 30km. Il sera peut-être modifié l'an prochain. Il est en très grand majorité...

La course se courait avec 6'30'' d'avance au départ pour les femmes. Félicitations pour cette intervention qui s'accompagne visiblement d'un haut niveau de recherche en amont...

Ludo18 a écrit :Antony Costes a fait une saison à Tri Sud, de là à y avoir été formé....

Salut Ludo, et merci pour la rectification. Par contre, ce n'est pas une, mais deux superbes saisons que j'ai passé chez les Pinks

Écoute, ça c'est de la physique de base bête et méchante. Évidemment qu'à poids égal, tu brûles plus de calories en courant à 13km/h qu'à 9km/h, même si celui qui coure à 9 est à 190 BPM, et celui qui courre à 13 est à 120 BPM! Et même si celui qui est à 190 BPM a une sensation d'effort plus import...

Sauf que les points mort n'ont rien a voir avec la vitesse mais avec le couple moteur. Dans un moteur le vilbrequin ne s'arrete pas de tourner aux points morts ! Par contre la force développé par le piston n'a pas de contribution a la propulsion. Néanmoins il faut remarquer que ca n'a pas de grosse...

J'aurais dû mettre "pourrait être plus prêt de la constante" dans mon premier message, effectivement, quand tu dis : Non, c'est justement fait pour que la vitesse angulaire soit plus élevée sur les points morts. Et que je te réponds : Non, c'est justement fait pour que la vitesse angulaire...

matafan a écrit :Non, c'est justement fait pour que la vitesse angulaire soit plus élevée sur les points morts.

Points morts = vitesse angulaire plus faible, donc quand tu l'élèves, tu lisses la vitesse moyenne du cycle en quelques sortes, non

Je ne doute pas que Sky a étudié la question, mais le problème c'est qu'ils utilisent des SRM et que les SRM sur-estiment la puissance avec des plateau ovales. Ca vient du fait que SRM suppose une vitesse angulaire constante sur un tour de pédalier, ce qui n'est évidemment pas le cas avec des plate...

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