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Bon ben au final c'est comme d'habitude l'équipe qui a l'habitude de prêter la plus grande attention à tous les gains marginaux possibles, celle qui roule donc avec des freins à patins et qui a choisi intelligemment la paire de roues la plus légère du marché (Lightweight) surtout sans freins à disqu...

Je déconseille vivement la Bora ultra (ou one) 50 pour du triathlon sans drafting. Autant c'est une des meilleures roues pour les courses de fédé ou pour monter des cols ou pour du triathlon court avec drafting (mains sur guidon) autant elle est inutilisable sur un triathlon dès que le vent se lève ...

Bonjour Je souhaite me commander un aeroad à disques en XXL. Le modele en 105 et celui en ultegra est équipé avec des roues reynolds 58/62. Le modèle ultegra di2 avec des dt 1400 en 62. Il y a 100 g d’écart entre les deux paires de roues mais auriez vous svp des retours sur la solidité de ces derni...

Le patin est devant, avec 4-1, selon 5 critères : _prix _installation / réglages _Usure / coût d'entretien _qualité de freinage _confort d'utilisation On aurait pu rajouter le poids et l'aéro, ça aurait fait 6-1 pour les patins... Bref, je crois que mon prochain sera encore à patins... Oui concerna...

mon speedmax taille S équipé en 105, roue avant farsport60 et lenti arrière zipp = 8.8kg avec pédales et deux porte-bidons, donc ton gars comprend pas grand chose , déjà pour peser un vélo, ensuite il sait rabâcher des âneries, sauf au-delà 6% ou tu vas aussi vite avec le route, avec le chrono tu v...

Bonjour Je suis cycliste et roule sur un aeroad cf slx équipé d'un cintre H11. Je suis à la recherche de prolongateurs qui pourraient s'adapter sur ce dernier en vue de particper à un triathlon longue distance Canyon ne les fabrique pas apparemment Auriez vous des idées ? Sportivement Regarde en pa...

Tout le monde se souvient de Julian Allaphilippe qui s'était fait embarquer dans un virage par une rafale de vent au contre la montre de Bourg St Andeol et qui avait dit regretté d'avoir mis une roue lenticulaire ce jour-là

Salut à tous, petite question, les roues lenticulaires c est pour les Kékés où il y a vraiment un avantage? Je me le demande car le week end dernier sur un HAlf avec 1000 de D+ ils étaient tous à la ramasse dans les montées et pas forcément très vite sur le plat.... Mathieu Tout à fait, même sans p...

Tu as raison, ce sont juste des essais comparatifs qui ne servent qu à moi, que je n érige pas en vérité mais au moins je partage un truc que je n ai pas copié avec une expérience et des résultats dans la vrai vie, tiens samedi championnat régional de chrono, quel velo prendre ?mains sur les cocott...

Je me plirais jamais à tes protocoles foireux, de toute façon je les ferais tu dirais le contraire, donc oublie moi et roule un peu :wink: "tes protocoles foireux" c'est toi qui es un vrai charlot avec ton comparatif de cadres avec tes roues différentes, tes pneus différents, prolongateurs sur l'un...

L'intérêt du vélo de chrono c'est la position, je vais pas faire un segment à bloc mains sur les côtés :lol: Les segments vu que c'est objectif kom ou classement ben au final la puissance sera au mieux de 100%, voulant dire que j'ai soi égalé la puissance sur la durée, soit dépassé . Ok mais dans c...

Je n'ai jamais dit que TOUT le gain de temps était du aux pneus Conti Attack, j'ai dit "près de le moitié " (en bon français ça veut dire moins que la moitié, allez disons "un gros tiers") et je n'ai pas nié que le reste du gain obtenu (donc grosso-modo les 2/3 restants) l'était grâce à la position ...

Les références que je trouve sont celles du blog d’alban Lorrenzini qui mesure avec le même procédé et trouve des différences n’excédant quasiment jamais les 5watts. La majorité étant comprise entre 1,3 et 2,5 soit une différence infime qui si l’on tiens compte des erreurs de calcul qu’il faut touj...